Плотность грунта в верхнем слое грунтовой части летного поля, естественном основании в выемках, местах с нулевыми отметками и под низкими насыпями определяют по ГОСТ 5180-84 «Грунты. Методы лабораторного определения максимальной плотности» в трех точках на поперечнике (на каждые 2000 м2 в грунтовой части летного поля и 1000 м2 основания под покрытия ВПП, РД и МС), при этом поперечники размещаются не реже чем через 50 м. Методом стандартного уплотнения (в приборе СоюздорНИИ) определяют максимальную стандартную плотность грунта(и соответствующую ей оптимальную влажность), которая является исходной характеристикой при определении коэффициента уплотнения – критерия оценки качества уплотнения грунтов. Для определения плотности применяют экспресс-методы:
-режущего кольца (по ГОСТ 5180-84) – для грунтов, легко поддающихся вырезке, а также для грунтов, форма которых не сохраняется без кольца (глинистые и песчаные грунты);
-замещения объема (метод лунки) – для гравийно-галечниковых, песчаных и глинистых грунтов с включением крупных фракций (крупнообломочные грунты);
-взвешивания в воде (парафинирования) – для грунтов, трудно поддающихся вырезке или склонных к выкрашиванию;
-вдавливания штампа (динамический штамп СоюздорНИИ) – для крупнообломочных грунтов. Для оценки плотности и влажности грунта применяют плотномер-влагомер Ковалева. Экспрессная оценка плотности грунта выполняется с помощью пенетрометров универсальных статических и радиометрическими приборами.
Отклонения от требуемого значения плотности в сторону уменьшения допускаются в пределах 4 %, при этом число точек с максимальным отклонением не должно превышать 10 % общего числа измерений.
При приемке законченных насыпей отрывают щурф на полную высоту насыпи и отбирают три контрольные пробы грунта для определения фактической плотности (в верхней, средней и нижней частях насыпи) и оценки качества уплотнения насыпи. Контроль качества работ по планировке летного поля аэродрома предусматривает проверку ровности и соответствия поверхности летного поля и грунтового основания аэродромных одежд, боковых и концевых полос безопасности проектному профилю. Для этого проводят исполнительную геодезическую съемку по знакам выноски проекта на местности, реперам и плюсовым точкам, проверку крутизны откосов по поперечникам через 50 м. Выполняют промеры откосными шаблонами. Контроль ровности поверхности летного поля осуществляют
3-метровой металлической рейкой (допустимый просвет под рейкой ±3 см). Допустимое отклонение продольных и поперечных уклонов на
106
грунтовом основании от проектных не должно превышать соответственно
±0,001 и ±0,005.
Оформление документации при приемке земляных работ
Результаты операционного контроля должны фиксироваться в журнале работ. Схемы операционного контроля качества должны содержать эскизы конструкций с указанием допускаемых отклонений в размерах, перечни операций, контролируемых производителем работ (мастером) с участием строительной лаборатории и геодезической службы, данные о составе, сроках и способах контроля. При приемочном контроле необходимо производить проверку и оценку качества выполненных земляных работ. Скрытые работы подлежат освидетельствованию с составлением акта. Запрещается выполнение последующих работ при отсутствии актов освидетельствования предшествующих скрытых работ во всех случаях. При промежуточной приемке отдельных законченных участков земляных работ составляется акт, к которому прилагаются копии журналов с результатами контроля земляного полотна и акты скрытых работ.
8. ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
Основы техники безопасности
Административно-технический персонал несет ответственность за нарушение своими распоряжениями или действиями требований законодательства по охране труда и технике безопасности, а также за бездействие, проявленное в этих вопросах. Организация производства земляных работ на аэродроме должна обеспечивать безопасность труда работающих в полном составе по СНиП 12-03-2001. «Безопасность труда в строительстве», часть 1. Общие требования и строгое соблюдение всех инструкций и правил по технике безопасности, из которых общими и основными являются: ежедневный осмотр (техническим персоналом) участков работ, где возможны обрушения грунта, оползни, образование «козырьков» грунта и принятие необходимых мер с соблюдением безопасности; на всех опасных местах должны быть вывешены плакаты и предупреждающие знаки; на участке работ должно быть бытовое помещение для отдыха и обогрева (зимой) рабочих, оборудованное умывальником, аптечкой и т.д.; производство земляных работ в зоне расположения подземных коммуникаций (электрокабели, газопроводы) допускается только при наличии письменного разрешения организации, ответственной за эксплуатацию этих коммуникаций; к управлению машинами допускаются только лица, прошедшие соответствующее обучение и имеющие удостоверение на право управления ими. При составлении ППР тщательно прорабатывают мероприятия,
107
связанные с повышением техники безопасности. Несчастные случаи есть следствие организационных и технических причин.
К организационным причинам относятся: неподготовленность к земляным работам; отсутствие постоянного надзора за безопасностью работ; допуск к работам без предварительного инструктажа по технике безопасности; перемещения рабочих с одного вида работ на другой без необходимой подготовки; несвоевременная выдача рабочим индивидуальных защитных приспособлений.
Неисправность применяемых машин, неправильная организация технологического процесса производства земляных работ, перегрузка машин во время их работы, неправильная система технической эксплуатации машин и недоучет свойств грунтов, а также природных условий местности в дождливые сезоны года относятся к техническим причинам.
До начала земляных работ необходимо выяснить наличие на тех или иных участках подземных коммуникаций (электрокабелей, газопроводов). Только получив соответствующее письменное разрешение с приложением расположения и глубины подземных коммуникаций, приступают к сооружению земляного полотна, предварительно установив знаки, указывающие места их расположения.
Для предотвращения опасностей, возникающих при проведении механизированных работ, следует принимать надлежащие организационные меры. Основными из них являются: подготовка землеройных машин для производства работ; изучение рабочими и особенно машинистами основ техники безопасности.
Допускаются к эксплуатации землеройные машины, оборудованные звуковой сигнализацией, хорошо известной рабочим. При этом каждая новая или отремонтированная машина проверяется на холостом ходу и в работе. Используются только вполне исправные землеройные машины. Кроме того, заранее должны быть разработаны: технологические схемы производства работ для каждой машины с указаниями по установке ее рабочих органов, скорости движения; графики рабочих операций, а также намечены места остановок и стоянок машин.
На всех стройках выделяют высококвалифицированных специалистов, имеющих подготовку в области охраны труда и техники безопасности, которые дают разрешение на развертывание землеройных работ на каждом горном, заболоченном или косогорном участке, а также в грунтовых карьерах. Эти специалисты одновременно обязаны следить и за соблюдением правил техники безопасности во всех землеройных отрядах. В звеньях в свою очередь назначают ответственных лиц за технику безопасности.
Земляные работы, проводимые на участках с подземными коммуникациями, должны осуществляться под наблюдением производителя работ или дорожного мастера, а в непосредственной близости от электро-
108
кабелей, газопровода или водопровода – и под наблюдением работников, выделенных этими службами. Запрещается пользоваться на этих участках ударными инструментами, ломами, кирками, клиньями, пневматическими
иэлектровибрирующими инструментами.
Вслучае обнаружения не предусмотренных ППР подземных сооружений, взрывоопасных материалов и боеприпасов, появления вредных газов земляные работы подлежат немедленному прекращению. Рабочих и землеройную технику удаляют, а работы возобновляют после получения соответствующего разрешения. Взрывные работы, связанные с корчевкой пней или разработкой грунтов, выполняют согласно единым правилам безопасности при ведении взрывных работ, утвержденным Гостехнадзором.
Для предотвращения несчастных случаев по техническим причинам необходимо:
а) допускать к эксплуатации только проверенные машины, с защитными ограждениями и предохранительными приспособлениями;
б) обеспечивать полную безопасность всех технологическихпроцессов; в) эксплуатировать каждую машину в строгом соответствии с разра-
ботанной для нее инструкцией; г) не перегружать машины во избежание поломок их отдельных узлов;
д) категорически запрещать ускорение производства работ за счет пренебрежения условиями охраны труда и техники безопасности.
Во время работы корчевальных и землеройных машин запрещается смазка их частей или выполнение ремонтных работ. Стальные тросы и цепи корчевальныx и землеройных машин нуждаются в осмотре не реже одного раза в пять дней. При более 10 % разорванных проволок тросы бракуют. Однако в скреперах допускается сращивание тросов путем сплетения прядей.
Во время работы землеройных машин никто не должен останавливаться вблизи них. При работе корчевальных машин запрещается стоять на линии и вблизи тягового троса или переходить через него.
Нужно предупреждать возможность самопроизвольной отцепки машин от тягачей, а также самопроизвольного разъединения шпоночных, болтовых и клиновых соединений частей машин.
Перед пуском или остановкой машины водитель или тракторист должен подать сигнал и затем обеспечить плавное движение, без рывков и крутых поворотов. Необходимо следить за переключением передач, чтобы не перегружать двигатели. Требуется следить и за работой прицепных машин. При малейших неисправностях, особенно тормозной системы, встрече с препятствиями (камнем, бревном, пнем), которые нельзя преодолеть, немедленно следует выключать двигатель.
109
Ввыемках или карьерах не допускается образование «козырьков» грунта или нахождение на откосах валунов, камней и других предметов, чтобы предупредить несчастные случаи и поломку землеройной техники.
Стоянка и движение дорожных машин, а также автомобилей, установка столбов для воздушных линий электропередачи, связи и освещения или других целей допустима лишь за пределами призмы обрушения разрабатываемого откоса, забоя или траншеи. Только при проверке расчетом устойчивости откоса или прочности креплений с учетом динамичности нагрузки в соблюдении данного требования нет надобности.
Вгорных условиях и на косогорных участках до устройства выемок или траншеи, прежде всего, устраивают нагорные и водоотводные канавы для предупреждения несчастных случаев и аварий.
Рытье траншей без креплений допустимо лишь в грунтах с ненарушенной структурой и естественной влажностью не более 0,7 (по отношению к нижней границе текучести). Но глубина разработки не должна превышать:
а) 1,0 м – в песчаных (в том числе гравелистых) грунтах; б) 1,25 м – в супесях; в) 1,5 м – в суглинках, глинах и сухих лёссовидных грунтах;
г) 2,0 м – в особо плотных грунтах (плотность которых характеризуется при их разработке необходимостьюприменения ломов, кирок и клиньев).
Рытье траншей роторными и траншейными экскаваторами в плотных связных грунтах возможно и с вертикальными стенками без крепления до глубины 3 м. Но не допускается спуск рабочих в траншеи. В противном случае требуется крепление или уполаживание откосов траншей. Грунт, выброшенный из траншей или выемок, обычно размещают вне призмы обрушения.
Возобновление производства работ в выемках, котлованах и траншеях, разработанных в зимнее время, недопустимо с наступлением оттепели, особенно при наличии длительных атмосферных осадков. За состоянием откосов выемок, котлованов и траншей требуются систематические наблюдения, чтобы предупредить обрушение грунта. При появлении трещин из угрожаемыхучастков удаляют немедленно рабочих и дорожную технику.
Если на откосах выемок или стенках котлованов и траншей имеются крупные камни, в начальный период промерзания грунта их надо сбить, чтобы предупредить скатывание в период оттаивания.
При обнаружении плывунов либо водонасыщенных связных грунтов земляные работы прекращают и возобновляют их после выполнения соответствующих мероприятий (искусственное водопонижение, шпунтовое крепление), разработанных на стадии рабочего проектирования.
По окончании сменной работы экскаваторы, бульдозеры, катки нужно устанавливать на спланированной площадке и закреплять переносными
110