е р и я в н у т р и в у з о в с к и х СибАДИм е т о д и ч е с к и х у к а з а н и й С и б А Д И
М н стерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
« ибирский государственный автомо ильно-дорожный университет (СибАДИ)» Кафедра «Эксплуатац я серв с транспортно-технологических машин и комплексов в строительстве»
Проектирован е подъёмников для ТО и Р транспортно-технологических машин
Методические указания к курсовой работе Составитель К.В. Беляев
Омск ▪ 2018
УДК 665.637.88 ББК 39.184.892 П80
Согласно 436-ФЗ от 29.12.2010 «О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию» данная продукция маркировке не подлежит
Рецензент |
|
Рецензент |
|
канд. техн. наук, доц. С.А. Милюшенко (СибАДИ) |
|
СибАДИ |
|
Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве |
|
методическ х указан й. |
|
П80 Проект рован е подъёмников для ТО и |
Р транспортно- |
технолог ческ х маш н [Электронный ресурс] : методические указания к кур- |
|
совой работе / сост. К.В. Беляев. – (Серия внутривузовских методических |
|
указаний бАДИ). – Электрон. дан. – Омск : СибАДИ, |
2018. – URL: http:// |
bek.sibadi.org/cgi-bin/irbis64r plus/cgiirbis 64 ft.exe. - Режим доступа: для |
|
авторизованных пользователей. |
|
Пр водятся основные тре ования к проектированию новых устройств. Описано устройство и методики расчётов электромеханических и гидравлических подъёмников, применяемых для технического обслуживания и ремонта транспортно-технологических машин.
Имеют интерактивное оглавление в виде закладок.
Предназначены для курсового проектирования по курсам «Основы проектирования оборудования для ТО и ремонта ТТМиК», «Типаж и эксплуатация технологического оборудования» для обучающихся всех форм по направлениям
бакалавриата «Эксплуатация транспортно-технологических машин
комплексов», «Наземные транспортно-технологические комплексы» и
специальности «Наземные транспортно-технологические средства».
Подготовлены на кафедре «Эксплуатация и сервис транспортнотехнологических машин и комплексов в строительстве».
Текстовое (символьное) издание (3,3 МБ)
Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 Мб; Windows XP/Vista/7; DVD-ROM; 1 Гб свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов:
Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader
Техническая подготовка Н.В. Кенжалинова Издание первое. Дата подписания к использованию 20.06.2018
Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5 РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1
© ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2018
Технологическое оборудование (совокупность приспособлений, инструментов, оснастки и приборов), используемое в процессе технических воздействий в значительной мере определяет совершенство технологических процессов технического обслуживания (ТО) и ремонта транспортно-технологических машин.
Напр мер, повышение уровня механизации зон, цехов и
участков предпр ят я, обслуживающего транспортно-технологичес- |
|
кие маш ны л шь на 1% позволяет увеличить продолжительность их |
|
работы в среднем на 3…5 дней в году за счет сокращения времени |
|
С |
|
простоя в ТО |
ремонте. |
Однако в целом, по стране потребность в технологическом |
|
оборудован |
для ТО ремонта машин удовлетворяется не более |
и
чем на 25%.оборудованием
Основной пр ч ной низкой оснащенности предприятий техно-
логическ м |
является |
недостаточный |
объем его |
|
производства. Положение усугу ляется недостаточной номенклату- |
||||
|
А |
|
||
рой выпускаемого о орудования и высокой стоимостью оборудова- |
||||
ния, выпускаемого зару ежными фирмами. |
|
|
||
Поэтому инженеру, специализирующемуся в области |
||||
технической эксплуатации машин, необходимы знания |
расчета и |
|||
|
Д |
|||
проектирования оборудования для ТО и текущего ремонта (ТР) |
||||
транспортно-технологических машин. |
|
|
|
|
Целью методических указаний является оказание помощи |
||||
студентам в расширении и углублении знаний и приемов разработки |
||||
технологического |
оборудования |
в |
процессе |
курсового |
проектирования. |
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
3
СДеталь – здел е, изготовленное из однородного по наименован ю марке материала без применения сборочных операций,
Основными понятиями, которыми надлежит оперировать при проектировании технологического оборудования, являются сле-
дующие [1, 2].
Издел е – любой предмет или набор предметов производства,
изготовленный предпр ятием.
в нт, гайка, вал, литой корпус.
борочная ед н ца – изделие, составные части которого подлежат соед нен ю между со ой сборочными операциями (свин-
чиван ем, сочленен ем, пайкой, опрессовкой и т.п.). |
|
например |
|
Узел – |
единица, которая может выполнять опреде- |
ленную функц ю в |
зделиях одного назначения только совместно с |
другими составными частями. |
|
Агрегат – с |
единица, обладающая полной взаимо- |
сборочная |
|
|
А |
заменяемостью, возможностью с орки отдельно от других составных частей изделия или изделия в целом и способностью выполнять определенную функцию в изделии или самостоятельно.
Машина – устройство, выполняющееДмеханические движения для преобразования энергии, материалов и информации в целях облегчения физического и умственного труда человека.
Механизм – система деталей, предназначенных для преобразования одного вида движения в другое. МеханизмыИ, входящие в состав оборудования, по функциональному признаку подразделяют на передаточные; исполнительные; управления, контроля и регулирования; подачи, транспортирования и сортировки.
Задача конструирования состоит в создании объектов технологического оборудования, отвечающих потребностям предприятий, занятых в техническом обслуживании и текущем ремонте (ТО и ТР) транспортно-технологических машин (ТТМ), дающих наибольший
4
экономический эффект и обладающих высокими техникоэкономическими и эксплуатационными показателями.
В процессе конструирования объектов технологического оборудования следует руководствоваться следующими принципами[1]:
•исходным документом является техническое задание, отступ-
С•констру руемое зделие должно иметь рациональную компоновку сборочных ед ниц, о еспечивающую малые габаритные
ление от него без согласования с заказчиком недопустимо;
•в разрабатываемой конструкции все детали и сборочные единицы должны обладать одинаковой степенью соответствия требованиям надежности, точности, жесткости, прочности, художе-
при необход мобАсо людать конструктивную преемственность и
ственного констру рования и др.;
размеры, удобство с орки, регулировки, замены деталей или сборочных ед н ц при ремонте;
• создан новых о ъектов технологического оборудования
модульный пр нц п;
• констру руемый о ъект технологического оборудования должен отвечать тре ованиям унификации и стандартизации.
Унификация – рациональное сокращение многообразия видов, типов и типоразмеров изделий одинакового функционального назначения.
Стандартизация – установление и применение единообразия и обязательных требований к изделиям и продукции массового производства.
При конструировании технологического оборудования конст- |
|
руктору следует придерживаться как общих правил конструирования, |
|
|
И |
так и учитывать требования безопасности производственного |
|
оборудования, оговоренные |
Ддействующими стандартами и |
нормативами.
Общими правилами конструирования являются следующие:
конструировать оборудование с расчетом на безремонтную эксплуатацию с полным устранением капитального ремонта и с заменой восстановительных ремонтов комплектацией сменными узлами;
избегать выполнения трущихся поверхностей непосредственно на корпусах деталей, для облегчения ремонта поверхности трения выполнять на отдельных, легко заменяемых деталях;
последовательно выдерживать принцип агрегатности, конст-
5