ВВЕДЕНИЕ
Вертикальная планировка городской территории представляется обширной областью инженерной деятельности, являющейся неотъемлемой частью процесса градостроительного проектирования на любой стадии.
Вертикальная планировка является обязательным и одним из важнейших мероприятий по инженерной подготовке и благоустройству территорий.
Вертикальная планировка – это инженерное мероприятие по искусственному изменению, преобразованию и улучшению существующего рельефа местности для использования его в градостроительных целях.
Вертикальная планировка осуществляется с наибольшим сохранением естественного рельефа и с наименьшим объемом земляных работ. Во всех случаях преобразования рельефа следует учитывать необходимость сохранения почвенного покрова для зеленого строительства.
Вучебном пособие даны теоретические положения, методика и практические рекомендации по инженерной подготовке населенных мест по их благоустройству и озеленению, мероприятий, направленных на формирование современного ландшафта города.
Учебное пособие содержит информацию и практические рекомендации, которые облегчают работу над проектами, связанными с инженерной подготовкой территорий, благоустройством территорий и их реконструкцией.
Впособии использованы материалы общетеоретических трудов по градостроительству, учебная литература; действующие нормативы СНиПы, ГОСТы, справочная, инструктивная и рекомендательная информация.
Освещена взаимосвязь между рельефом и застройкой, представлены способы анализа и оценки существующего рельефа, изложены методы проектирования вертикальной планировки и преобразования рельефа территории в соответствии с современными нормами, приведены примеры вертикальной планировки различных городских территорий, изложена высотная привязка зданий к рельефу местности и приведен порядок определения объема земляных работ и баланса земляных масс.
5
1. ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВКИ ГОРОДСКИХ ТЕРРИТОРИЙ
Основные рабочие чертежи генерального плана
Рабочую документацию генеральных планов выполняют в соответствии с требованиями ГОСТов и других взаимосвязанных стандартов системы проектной документации для строительства (СПДС).
В состав рабочей документации генерального плана включают:
-рабочие чертежи генерального плана (основной комплект рабочих чертежей марки ГП. При объединении в одном основном комплекте рабочих чертежей генерального плана и сооружений транспорта основному комплекту рабочих чертежей присваивают марку ГТ);
-эскизные чертежи общих видов нетиповых изделий, конструкций, устройств и малых архитектурных форм;
-ведомость потребности в материалах, выполняемую по ГОСТу;
-ведомость объемов строительных и монтажных работ, выполняемую по ГОСТу.
В зависимости от размеров территории и стадии градостроительного проектирования генеральный план имеет различное содержание, масштаб и степень детализации.
Генеральный план – основной чертеж проекта планировки территории, определяющий структуру (построение) градостроительного компонента и являющийся основой для формирования его застройки. Основные этапы градостроительного проектирования:
-генеральный план города (М 1:10000; 1:5000), содержащий планировочные разработки с элементами объемно-пространственного решения застройки в градостроительно значимых зонах – центре города, планировочных узлах, комплексах;
-проект детальной планировки территории (М 1:2000; 1:1000), разрабатываемый на отдельные жилые и промышленные районы, общегородские центры, общественные комплексы в развитие генплана города;
-проект застройки территории (М 1:1000; 1:500), разрабатывается на микрорайоны, кварталы и содержит техническую документацию для строительства.
6
В состав основного комплекта рабочих чертежей генерального плана включают:
-общие данные по рабочим чертежам;
-разбивочный план;
-план организации рельефа (прил. 11);
-план земляных масс (прил. 12);
-сводный план инженерных сетей;
-план благоустройства территории;
-выносные элементы (фрагменты, узлы).
Примеры оформления плана благоустройства, выполненного по видам работ, приведены: в прил. 13 “План озеленения”; прил. 14 “План расположения малых архитектурных форм и переносных изделий”; прил. 15 “План проездов, тротуаров, дорожек, площадок”.
1.1. Инженерная подготовка городских территорий
Инженерная подготовка территорий – это комплекс инженерно подготовительных работ, основу которых составляют приемы и методы изменения и улучшения физических свойств территории или ее защиты от неблагоприятных физико-геологических воздействий, по созданию условий для проведения основных работ по благоустройству, связанных с улучшением функциональных и эстетических качеств уже инженерно-подготовленных территорий.
Состав и содержание инженерных работ различно в зависимости от размеров объекта его значимости, выполняемых функций.
Инженерное благоустройство территории – это комплекс ме-
роприятий, призванный создать благоприятные условия для жизни и деятельности населения, нормальной и бесперебойной работы промышленных предприятий, коммунально-складских зон, транспорта.
Ниже приведѐн комплекс мероприятий инженерной подготовки территорий, направленных на обеспечение пригодности территорий для градостроительства и их защиты от неблагоприятных явлений:
-общие мероприятия – мероприятия, связанные с вертикальной планировкой городских территорий и организацией поверхностных вод (дождевых и талых). Данные мероприятия являются обязательными на территориях с различными природными условиями;
-специальные мероприятия – защита от подтопления подземными водами, защита территории от затопления, инженерная подготовка заболоченных и овражных территорий, инженерная подготовка
7
территорий с вечномерзлым грунтом, подготовка территории с оползнями, рекультивация нарушенных территорий;
- мероприятия особого назначения – мероприятия, связанные с инженерной подготовкой территорий с карстами, защита городских территорий от селей, подготовка территорий в районах, подверженных сейсмическим явлениям.
1.2. Анализ и оценка рельефа территории
Рельеф местности является главным при разработке генеральных планов населенных мест, проектов детальной планировки и застройки их территорий.
Рельеф территории города должен удовлетворять инженерным, санитарным и архитектурным требованиям. Рельеф является важным природным ресурсом, который предопределяет общее композиционное и планировочное решение объекта.
Задача проектировщика – сохранить естественный рельеф. Вид рельефа влияет на планировку дорожной сети города, расположение различных по назначению планировочных зон и отдельных элементов.
Виды рельефа:
-равнинный – слабо выраженная пологая поверхность земли, без холмов и оврагов. Равнинный рельеф участка способствует проектированию прямой дорожной сети с редкими поворотами и без изменения поперечного профиля дорог. Уклоны от 0,003 до 0,06;
-всхломленный – относительно ровный рельеф с небольшими холмами, уклон от 0,07 до 0,15;
-пересеченный – с холмами, небольшими долинами и котловинами, уклоны от 0,15 до 0,5;
-сложный (горный) – с резко выраженными крутыми скатами и холмами. Расчлененность рельефа, сложность его форм способствуют проектированию извилистой дорожной сети с частыми поворотами и изменениями поперечного профиля дорог, уклон от 0,6 до 0,95.
Основные формы рельефа: гора (холм), котловина, хребет, лощина и седловина (рис. 1.1).
Гора (холм) – возвышенность конической формы. Самую высокую точку холма называют вершиной, от которой во все стороны местность понижается. Боковые поверхности холма называют скатами, которые в нижней части заканчиваются подошвой.
8
Котловина – углубление конической или чашеобразной формы. Самую низкую точку котловины называют дном, от нее во все стороны местность повышается, превышения имеют положительный знак. Боковые поверхности котловины – скаты, которые в верхней части заканчиваются бровкой или краем. Небольшие котловины с крутыми скатами называют воронкой.
Хребет – возвышение удлиненной формы. Линию вдоль хребта, проходящую по самым высоким точкам, называют водоразделом, а бока – скатами. Если смотреть вниз по водоразделу, то превышения точек в этом направлении, а также влево и вправо имеют отрицательный знак, а назад – положительный.
Лощина – углубление удлиненной формы. Линию вдоль лощины, проходящую по самым низким точкам, называют водотоком или тальвегом, а бока – скатами, которые заканчиваются бровками. Если смотреть вниз по водотоку, то превышение в этом направлении будет отрицательным, а вправо, влево и назад – положительным.
Долина – широкие лощины с пологими скатами. Ущелья – лощины с крутыми каменистыми скатами.
Овраги – лощины в виде глубоких промоин в долинах, образующихся действиями текучих вод.
Седловина имеет форму седла, представляет сочетание двух хребтов со сходящимися водоразделами в точке 1 (см.рис. 1.1) и двух лощин с расходящимися от этой точки водотоками.
Гребни – острые части хребта.
Рельеф местности определяется геодезической съемкой и изображается на топографическом плане в существующих (черных) горизонталях, представляющих собой условные линии проекции пересечения поверхности горизонтальными плоскостями, расположенными по высоте на равных расстояниях друг от друга.
Горизонталь – это линия, соединяющая между собой точки с одинаковыми отметками, горизонтали не могут пересекаться между собой в плане.
На горизонталях надписываются их высотные отметки, отсчитанные от абсолютного нуля, за который при нивелировании поверхности принят уровень Балтийского моря. В этом случае отметки носят название «абсолютных», а при отсутствии таких данных нивелирование поверхности производят от условно принятого уровня и отметки называют «относительными».
Высота сечения рельефа или шаг горизонталей – это разность между соседними по высоте горизонталями в плане.
9