Таблица П.1.7
Основные фонды и степень износа основных фондов организаций транспорта1) в Российской Федерации
|
|
|
|
|
Основные фонды (по полной учетной |
Степень износа основных |
|
|||||||||||||
Вид транспорта |
|
|
|
|
|
стоимости), млрд руб. |
|
|
|
фондов, % |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
2010 |
|
|
2011 |
2012 |
|
|
2013 |
2010 |
|
2011 |
2012 |
|
2013 |
|
|
Транспорт, всего |
|
|
|
|
8633,2 |
|
9971,6 |
11123,9 |
|
12056,0 |
32,9 |
|
34,7 |
36,0 |
37,1 |
|
||||
Из него по видам деятельности: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
железнодорожный |
|
|
|
|
3322,7 |
|
3712,2 |
|
3921,1 |
|
4504,8 |
28,9 |
|
30,4 |
33,0 |
32,8 |
|
|||
автомобильный (автобусный) пассажирский, |
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
подчиняющийся расписанию |
|
|
|
|
76,8 |
|
88,5 |
|
95,2 |
|
124,3 |
52,7 |
|
55,3 |
56,2 |
55,5 |
|
|||
городской электрический |
|
|
|
|
1148,5 |
|
1264,8 |
|
1303,0 |
|
1368,9 |
14,3 |
|
15,6 |
16,3 |
16,9 |
|
|||
внутренний водный |
|
|
|
|
40,7 |
А |
И70,1 |
|
76,7 |
60,9 |
|
50,7 |
48,4 |
53,6 |
|
|||||
|
|
|
|
|
57,6 |
|
|
|
||||||||||||
1) По коммерческим организациям, без субъектов малого предпринимательства (на конец года). |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.1.8 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Финансовые результаты деятельности организаций транспорта в Российской Федерации |
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
Сальд рованный финансовый результат (при- |
Удельный вес убыточных |
||||||||||||||||
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
организаций транспорта, % |
|||||||||
|
|
|
быль м нусбубыток) деятельности организаций |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
транспорта, млрд руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
2010 |
|
|
2011 |
2012 |
|
|
2013 |
2010 |
|
2011 |
2012 |
|
2013 |
|
|||
Транспорт, всего |
|
|
|
|
445,3 |
475,4 |
|
607,5 |
|
|
405,8 |
38,2 |
39,1 |
35,1 |
|
37,7 |
||||
В том числе по видам деятельности: |
|
|
|
|
146,8 |
124,2 |
|
132,0 |
|
|
48,1 |
28,4 |
30,4 |
29,3 |
|
28,9 |
||||
железнодорожный транспорт |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
автомобильный (автобусный) пассажирский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
транспорт, подчиняющийся расписанию |
|
|
|
|
|
-2,4 |
-6,9 |
|
-2,5 |
|
|
-5,7 |
59,7 |
69,8 |
62,8 |
|
61,4 |
|||
городской электрический транспорт |
|
|
|
|
|
1,4 |
3,6 |
|
4,2 |
|
|
1,2 |
77,4 |
72,5 |
69,7 |
|
73,9 |
|||
внутренний водный транспорт |
|
|
|
|
|
-0,5 |
1,0 |
|
3,6 |
|
|
2,4 |
37,6 |
31,9 |
29,9 |
|
31,7 |
|||
121
Таблица П.1.9
Основные фонды и степень износа основных фондов организаций транспорта по субъектам Российской Федерации1) (на конец года)
Субъект РФ |
Основные фонды (по полной учетной |
Степень износа основных фондов, % |
стоимости), млрд руб. |
|
|
|
|
|
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
И |
2011 |
2012 |
2013 |
||
|
|
2010 |
||||||||
Российская Федера- |
8633,2 |
9971,6 |
11123,9 |
12056,0 |
32,9 |
34,7 |
36,0 |
37,1 |
||
ция |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Центральный феде- |
2578,4 |
2891,5 |
2848,9 |
3069,2 |
24,4 |
26,0 |
29,8 |
31,1 |
||
ральный округ |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Москва |
1728,9 |
1895,0 |
1798,5 |
1929,4 |
15,1 |
16,6 |
20,7 |
22,1 |
||
Уральский федераль- |
864,8 |
1130,4 |
1217,5 |
1316,8 |
44,4 |
42,5 |
42,7 |
46,1 |
||
ный округ |
||||||||||
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|||
Сибирский феде- |
1387,1 |
1561,2 |
1742,5 |
1558,9 |
28,6 |
31,4 |
33,7 |
39,0 |
||
ральный округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Республика Алтай |
0,4 |
0,3 |
0,3 |
0,5 |
|
65,3 |
57,3 |
61,7 |
44,8 |
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
||
Иркутская область |
512,6 |
570,9 |
638,0 368,0 |
|
15,6 |
20,0 |
24,2 |
34,8 |
||
Новосибирская об- |
131,7 |
С |
164,7 |
198,9 |
|
36,3 |
36,7 |
41,8 |
33,5 |
|
ласть |
145,5 |
|
||||||||
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
||
Омская область |
56,9 |
64,8 |
73,2 |
79,1 |
|
36,9 |
40,5 |
44,0 |
44,3 |
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
||
Томская область |
100,7 |
124,7 137,9 |
146,7 |
|
63,0 |
63,8 |
63,5 |
63,5 |
||
1) По коммерческим организациям, без субъектов малого предпринимательства.
122
Таблица П.1.10
Расходы муниципального бюджета г. Омска, млн руб.
Показатели |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
|
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
|
|
|
||||||||||
Расходы муниципаль- |
10002,4 |
13217,0 |
13866,8 |
14373,7 |
13547,0 |
14819,0 |
14142,2 |
14381,6 |
17619,6 |
|
|
ного бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспорт |
242,7 |
1257,2 |
883,7 |
431,2 |
И |
|
444,5 |
645,2 |
455,8 |
372,1 |
|
424,2 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
Д |
|
|
|
Таблица П.1.11 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Финансовые результаты от перевозок пассажиров автомобильным транспортом общего пользования в г. Омске
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатель |
|
2000 |
А |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
||
|
|
2005 |
|||||||||
Доходы от перевозки пассажиров, млн руб. |
б |
1282,8 |
1421,5 |
1514,1 |
1818,3 |
1710,5 |
2285,6 |
2191,8 |
|||
364,4 |
|||||||||||
Расходы от перевозок пассажиров, млн руб. |
507,7 |
1327,4 |
2854,7 |
2958,9 |
3162,6 |
3374,6 |
3125,7 |
3196,9 |
|||
Прибыль / убыток от перевозки пассажиров, |
-143,2 |
|
-44,6 |
-1433,2 |
-1444,8 |
-1344,3 |
-1664,1 |
-840,1 |
-1005,1 |
||
млн руб. |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень рентабельности, убыточности (-) пере- |
-28,2 |
|
-3,4 |
-50,2 |
-48,8 |
-42,5 |
-49,3 |
-26,9 |
-31,4 |
||
возки пассажиров, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средняя себестоимость перевозок пассаж ров, |
3,3 |
|
|
8,8 |
17,1 |
21,0 |
24,4 |
27,8 |
31,2 |
34,6 |
|
руб./10 пасс.-км |
|
|
|
||||||||
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Средняя доходная ставка от перевозки пасса- |
2,4 |
|
|
8,5 |
8,5 |
10,7 |
14,0 |
14,1 |
22,8 |
23,7 |
|
жиров, руб./10 пасс.-км |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Доля расходов по содержанию и эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автобусов общего пользования на внутригород- |
- |
|
|
43 |
45 |
49 |
61 |
52 |
69 |
57 |
|
ском сообщении, компенсируемых платой за |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
проезд, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123
Таблица П.1.12
Число автобусов общего пользования на 100 000 человек населения по субъектам Российской Федерации (на конец года, шт.)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Место, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
занима- |
|
|
|
Субъект РФ |
|
|
|
|
|
|
1970198019901995200020052010201220132014 |
|
|
|
|
емое в |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РФ в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2013 г. |
|
|
Российская Федерация |
|
|
65 |
100 |
103 |
87 |
74 |
|
55 |
44 |
|
52 |
49 |
51 |
|
|
|
|
||||||||||
Центральный федеральный |
|
61 |
94 |
95 |
|
75 |
66 |
|
57 |
49 |
|
63 |
62 |
59 |
|
2 |
|
|
||||||||||
округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
г. Москва1) |
|
|
|
|
|
92 |
108 |
96 |
|
70 |
62 |
|
64 |
65 |
|
92 |
89 |
81 |
|
7 |
|
|
||||||
г. Санкт-Петербург |
|
|
|
|
|
79 |
100 |
90 |
|
66 |
67 |
|
80 |
107 |
125 |
116 |
109 |
|
4 |
|
|
|||||||
Уральский федеральный |
|
|
61 |
88 |
107 |
92 |
87 |
|
66 |
57 |
|
58 |
49 |
55 |
|
3 |
|
|
||||||||||
округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Сибирский федеральный |
|
|
57 |
95 |
97 |
|
96 |
75 |
|
54 |
40 |
|
43 |
40 |
43 |
|
5 |
|
|
|||||||||
округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Республика Алтай |
|
|
|
|
|
... |
89 |
73 |
|
69 |
46 |
|
37 |
40 |
|
– |
|
– |
5 |
|
|
|
|
|
||||
Республика Бурятия |
|
|
|
59 |
64 |
68 |
|
72 |
42 |
|
20 |
8 |
|
10 |
7 |
4 |
|
|
78 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Республика Хакасия |
|
|
|
... |
113 |
104 |
81 |
57 49 21 10 |
4 |
14 |
|
82 |
|
|||||||||||||||
Алтайский край |
|
|
|
|
|
44 |
85 |
81 |
|
62 |
53 |
|
29 |
19 |
|
19 |
18 |
16 |
|
66 |
|
|||||||
Забайкальский край |
|
|
|
40 |
49 |
56 |
|
53 |
33 |
|
32 |
26 |
|
29 |
21 |
25 |
|
63 |
|
|||||||||
Красноярский край |
|
|
|
|
|
64 |
103 |
111 |
118 |
93 |
|
75 |
56 |
|
71 |
61 |
59 |
|
15 |
|
||||||||
Иркутская область |
|
|
|
|
|
и |
100 |
86 |
75 |
|
55 |
41 |
|
38 |
33 |
37 |
|
41 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
54 |
90 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Кемеровская область |
|
|
|
72 |
107 |
115 149 125 |
|
89 |
55 |
|
70 |
69 |
86 |
|
9 |
|
|
|||||||||||
Новосибирская область |
|
|
46 |
99 |
85 |
|
85 |
65 |
|
28 |
28 |
|
27 |
26 |
28 |
|
53 |
|
||||||||||
Омская область |
С |
71б127 133 |
106 |
73 |
|
81 |
80 |
|
79 |
82 |
76 |
|
8 |
|
|
|||||||||||||
Томская область |
|
|
|
|
|
52 |
68 |
80 |
|
83 |
77 |
|
39 |
16 |
|
14 |
14 |
23 |
|
74 |
|
|||||||
|
1) Данные за 2012 – 2013 гг. по Москве приведены с учетом изменения границ |
|||||||||||||||||||||||||||
с 1 июля 2012 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.1.13 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Возрастная структура парка автобусов г. Омска, % |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Показатель |
|
|
2000 |
|
2005 |
|
2008 |
|
2009 |
2010 |
|
2011 |
|
2012 |
|
2013 |
|
2014 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
До 2 лет |
|
|
8,5 |
|
25,5 |
|
10,7 |
|
|
7,5 |
6,4 |
|
|
18,0 |
|
8,8 |
|
18,1 |
|
19,8 |
|
|
|||||
|
2,1 – 5 лет |
|
|
42,6 |
|
18,5 |
|
30,5 |
|
|
36,3 |
30,5 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
5,1 – 8 лет |
|
|
|
6,2 |
|
16,7 |
|
|
16,2 |
24,8 |
|
35,7 |
|
39,1 |
|
38,3 |
|
34,4 |
|
|
|||||||
|
8,1 – 10 лет |
|
|
19,9 |
|
23,7 |
|
3,4 |
|
|
3,8 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
4,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
10,1 – 13 лет |
|
|
16,1 |
|
15,8 |
|
25,9 |
|
|
24,1 |
12,4 |
|
46,3 |
|
52,1 |
|
43,6 |
|
45,8 |
|
|
||||||
|
Более 13 лет |
|
|
12,9 |
|
10,3 |
|
12,8 |
|
|
13,0 |
21,1 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
124
Таблица П.1.14
Основные показатели работы автобусов общего пользования по видам сообщения в Российской Федерации
|
Вид перевозок |
|
|
2000 |
|
2005 |
|
|
2010 |
2011 |
2012 |
|
2013 |
||||||
Число городов и поселков го- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
родского типа, имеющих |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
внутригородское сообщение1) |
1295 |
|
1126 |
|
895 |
1351 |
1666 |
|
1596 |
||||||||||
Число маршрутов (на конец |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
года): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
междугородных |
|
|
6155 |
|
6104 |
|
|
4153 |
3731 |
|
3391 |
|
3108 |
||||||
пригородных |
|
|
|
|
15370 |
14940 |
|
|
11947 |
11458 |
11415 |
|
10374 |
||||||
внутригородских |
|
|
9668 |
|
8963 |
|
|
7289 |
7083 |
|
6983 |
|
6746 |
||||||
Число выполненных рейсов, |
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
||||||||
млн ед.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
междугородных |
|
|
5,9 |
|
5,5 |
|
|
4,2 |
4,0 |
|
3,5 |
|
3,2 |
||||||
пригородных |
|
|
|
|
46,8 |
|
41,0 |
|
|
40,4 |
39,7 |
|
38,4 |
|
36,7 |
||||
внутригородских |
|
|
172,4 |
|
132,7 |
|
|
126,9 |
126,3 |
124,4 |
|
124,9 |
|||||||
Удельный вес автобусных |
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
рейсов, выполненных без опо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
||||||||||
здания, в общем числе запла- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
нированных рейсов на мар- |
б |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
шрутах, %: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
междугородных |
|
|
96 |
|
98 |
|
95 |
97 |
|
96 |
|
93 |
|||||||
пригородных |
|
|
|
|
95 |
|
97 |
|
97 |
96 |
|
96 |
|
96 |
|||||
внутригородских |
|
|
90 |
|
92 |
|
94 |
94 |
|
92 |
|
93 |
|||||||
1) |
В 2013 г. число сельск х населенных пунктов, обслуживаемых автобусами в |
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
пригородном и междугородном сообщении, составило |
85,4 тыс.; число автобус- |
||||||||||||||||||
ных маршрутов в сельскойиместности– 8,6тыс., их протяженность– 389,4 тыс. км. |
|||||||||||||||||||
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.1.15 |
||||
|
Возрастная структура парка автомобилей в Российской Федерации |
||||||||||||||||||
|
|
(на конец года, в процентах к итогу) |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Показатель |
|
2000 |
|
2005 |
|
2010 |
|
2011 |
|
2012 |
|
2013 |
||||||
Автобусы, всего |
|
|
100 |
|
100 |
|
|
100 |
|
100 |
|
100 |
|
100 |
|||||
В том числе находя- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
щиеся в эксплуата- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ции, лет: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до 5 |
|
|
|
19,3 |
|
26,2 |
|
24,9 |
|
23,1 |
|
20,6 |
|
27,0 |
|||||
5,1 – 10 |
|
|
|
37,5 |
|
26,8 |
|
28,6 |
|
28,4 |
|
28,3 |
|
27,7 |
|||||
более 10 |
|
|
|
43,2 |
|
47,0 |
|
46,5 |
|
48,5 |
|
51,1 |
|
45,3 |
|||||
125
| 05_Холера |
| 10.4. Исследование регистров |
| 1112 |
| 12 |
| 1568 |
| 1673 |
| 17 |
| 1703 |
| 2.2. Практическая работа к теме |
| 2091 |