Материал: 1768

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Г.Ф. МОРОЗОВА»

Методические указания

по организации и прохождению производственной практики для студентов обучающихся по специальности

23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

Воронеж 2017

2

Снятков Е.В. Методические указания по организации и прохождению производственной практики для студентов обучающихся по специальности 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов Е.В. Снятков, В.Н. Бухтояров, В. А. Иванников, А.М. Кадырметов. / М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2017. – 17 с.

3

1 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ Цель производственной практики – закрепление теоретических и прак-

тических знаний по курсу дисциплин специализации [1], таких как основы технологии производства и ремонта автомобилей, проектирование автотранспортных и авторемонтных предприятий и др.; изучение прав и обязанностей специалистов; ознакомление с организацией производства, производственных и технологических процессов; выполнение (дублирование) функций инженерно-технических работников (ИТР), в том числе, начальника участка, мастера, механика, технолога или конструктора; ознакомление с содержанием (назначением) и расстановкой технологического оборудования на производственных участках при капитальном (КР) и текущем (TP) ремонте, техническом обслуживании автомобилей, оформление и сдачи технологического оборудования в ремонт; изучение системы обеспечения качества продукции; вопросов обеспечения безопасности жизнедеятельности на предприятии; ознакомление с вопросами организации и планирования производства; бизнес-план, финансовый план, бухгалтерская отчетность, формы и методы сбыта продукции, еѐ конкурентоспособность, методы обеспечения экологической безопасности предприятия в целом и отдельных производственных участков в частности [2].

Место проведения практики – авторемонтные и автотранспортные предприятия, различных форм собственности. В период прохождения практики студенты приобретают практические навыки по дисциплинам «Технология и оборудование для восстановления деталей автомобилей при ремонте", "Проектирование авторемонтных предприятий", "Экономика и управление на предприятии", "Безопасность и жизнедеятельность на предприятиях"

Материал отчета производственной практики в дальнейшем может быть использован при выполнении соответствующих курсовых проектов и выпускных квалификационных работ

Ответственными за составление, организацию и проведение производственной практики являются профилирующие кафедры.

По окончании практики студент должен оформить отчет в соответствии с выданным индивидуальным заданием и защитить его по месту прохождения практики или на кафедре.

Окончательно оформленный отчет рассматривается руководителями практики от предприятия и вуза и сопровождается подробными отзывами о

4

работе студента и о приобретении им практических знаний и навыков, трудовой дисциплины, взаимоотношении с коллективом и другие данные о практике студента.

Студент, не выполнивший программу практики, получивший отрицательный отзыв о работе или неудовлетворительную оценку при защите отчета, направляется на практику повторно в период каникулярного отпуска или отчисляется из вуза.

2 ПОРЯДОК ПРОХОЖДЕНИЯ ПРАКТИКИ Общая продолжительность производственной практики устанавливает-

ся учебным планом и может корректироваться. Практика начинается с производственного собрания, которое назначается за несколько дней, (желательно до очередных летних экзаменов) деканатом совместно с заведующим производственными практиками академии и профилирующей кафедрой. На собрании студентов ознакомляют; с требованиями по прохождению ими этой практики, а также информацию о сроках, цели и содержании практики (желательно основное содержание программы и образец задания представить на постоянно действующем стенде кафедры); особенностях прохождения практики на конкретном предприятии; требованиях по ежедневному ведению дневника и составлению соответствующего отчета; времени и месте сбора группы при выезде на практику (местом встречи может быть конкретное предприятие); о документах, которые должен иметь при себе студент (паспорт, студенчески билет, у работающих ранее студентов трудовая книжка, личная фотография для пропуска).

Работа над индивидуальным заданием, как правило, должна быть анализом с рекомендациями по существующим технологическим процессам, поиском новых решений. Сбор технических материалов и их обработка должны вестись постоянно с ежедневным отчетом руководителю практики.

Примерный перечень производственно-организационных объектов и план их освещения в заключительном отчѐте по результатам практики приводится ниже.

2.1 Знакомство с деятельностью предприятия В этом разделе следует описать назначение предприятия, когда и с ка-

кой целью оно создано, его деятельность за последние три года, перспективы

5

развития (в том числе, возможная продукция) на ближайшие два года. Здесь необходимо привести описание обязанностей и схему административнохозяйственного подчинения служб предприятия [2,3,4]. На основе существующих предприятий, в том числе Российских, ближнего и дальнего зарубежья, а также литературных источников критически оценить с указанием преимуществ и недостатков различные формы собственности. В отчѐте необходимо дать ответы с пояснениями на контрольные вопросы по каждому разделу, а также на вопросы, поставленные руководителем практики по индивидуальному заданию.

Контрольные вопросы 1 Дайте логическую связь структурной подчиненности различных под-

разделений АРЗ.

2 В чем суть и где выполняется индустриальный (обезличенный) и индивидуальный (необезличенный) методы ремонта?

3 Приведите описание всего цикла индустриального полнокомплектного метода ремонта от приемки автомобиля до реализации и сдачи его заказчику.

2.2 Приѐмка автомобилей и агрегатов, хранение ремонтного фонда При изучении этого вопроса необходимо ознакомиться с общими тех-

ническими требованиями к состоянию автомобиля (агрегата) при его приѐмке в ремонт или на ТО, указать, какая оформляется при этом документация, способы доставки и хранения ремонтного фонда [2,4].

В заключении предоставить схему прохождения автомобиля от приемки до постановки на площадку ожидания заказчика или покупателя; схематично представить ремонтные участки в логической последовательности

Контрольные вопросы 1 Как материально (юридически) заинтересовать заказчика сдавать из-

делия в ремонт без их разукомплектации (замены деталей)?

2 Как влияет состояние ремонтного фонда на экономические показатели АРП?

2.3 Общая разборка и мойка ремонтного фонда