Материал: 1522

Смаш Мр Рот Ан Рпр ,

где Мр – материальные расходы; Рот – расходы на оплату труда; Ан – суммы начисленной амортизации; Рпр – прочие расходы, связанные с производством и реализацией продукции.

3.2.1. Материальные расходы определяются по формуле:

М р Э Рзч С Г Рпер ,

лическую жидкость определяются путем умножения действующих текущих сметных цен на нормы их расхода.

Нормы расхода указанных материалов принимаются по соответствующим документам, паспортным данным или расчетным путем.

Размер затрат на топливо для отдельных машин определится:

ЭДЦэ Рт ,

где Рт – расход жидкого топлива, л/час; Цэ – цена топлива руб./л. И

Расход топлива для дизельных машин определится по формуле:

Рт Нэ N ,

где Нэ – норма расхода топлива литров на единицу мощности двигателя, л/кВт; N – мощность машины, кВт.

В учебных целях нормы расхода топлива можно принимать в пределах: 0,115 ÷ 0,120 литров на кВт мощности двигателя.

Для машин с электроприводом нормативный показатель затрат на электроэнергию определяется по формуле:

Э 1,1 Мп Км Кв ,

11

где 1,1 - коэффициент, учитывающий пусковой момент электродвигателя; Мп - суммарная паспортная мощность электродвигателей, установленных на машине, кВт; Км - коэффициент использования электродвигателей по мощности (отношение используемой мощности к суммарной паспортной мощности электродвигателей); Кв - коэффициент использования электродвигателей по времени (отношение времени фактической работы электродвигателей в смену к нормативной продолжительности рабочей смены).

плива руб./л; Vср – средняя техническая скорость автотранспортного средства на пути между пунктами погрузки и разгрузки, км/час.

Затраты на смазочные материалы для дизельных машин определяются по формуле:

где: 0,044; 0,004; 0,015 - коэффициенты, учитывающие расход смазочных материалов; Цмм, Цпс, Цтм - рыночные цены соответственно на моторные

масла, пластические смазки и трансмиссионные масла, руб./кг; Э – удель- И

ный расход топлива, л/маш.-ч; Дт – плотность топлива, кг/л; Кп - коэффициент, учитывающий затраты на дизельное топливо при работе пускового двигателя.

Затраты на гидравлическую жидкость (рабочую) жидкость определяются по формуле:

Г Цг Огс Дг 3,0/Т ,

где Огс – вместимость гидравлической системы машины, л; Дг - плотность гидравлической жидкости, в учебных целях 0,87 кг/л; Цг - цена гидравлической жидкости, руб./кг; Т - годовой режим работы машины, маш.-ч/год.

Размеры затрат на ремонт и техническое обслуживание машин данного вида, типа или типоразмерной группы определяются по формуле

12

Рpx (Бс Нр )/(100 Т),

где Бс – среднегодовая балансовая стоимость машин данного вида, типа или типоразмерной группы, руб.; Т – годовой режим работы машины, маш.-ч/год; Нр – норма годовых затрат на ремонт и техническое обслужи-

где Зр – вел ч на среднегодовых затрат на все виды ремонтов и техническое обслуж ван е маш н данного вида, типа или типоразмерной группы, руб.; Бс – среднегодовая балансовая стоимость машин данного вида, типа

где Змех - размер оплаты труда рабочих, управляющихИстроительными машинами, руб./маш.-ч; Зрем – размер оплаты труда рабочих, на ремонте и техническом обслуживании строительных машин, руб./маш.-ч; Зрсс – размер оплаты труда руководителей, служащих и специалистов управлений баз механизаций, руб./маш.-ч; Рсн – норматив (взносов) работодателей в фонды социального страхования, проценты (принимается в пределах 21,6÷35,6%); Кмаш, Кпом – соответственно тарифный коэффициент машиниста и его помощника (в учебных целях принимается соответственно

13

по 6 и 4 разряду, прил. 13); Крем – средний тарифный коэффициент рабочих на ремонте строительной техники (в учебных целях принимается по 4 разряду, прил. 13); Трем – нормативная трудоемкость ремонтов и технического обслуживания строительных машин, чел.-ч./маш.-ч (в учебных целях принимается в пределах 1÷2 чел.-ч/маш.-ч); Крсс – средний тарифный коэффициент руководителей, служащих и специалистов (в учебных целях принимается по 6 разряду, прил. 7); Трсс – нормативная трудоемкость руководителей, служащ х специалистов, чел.-ч/маш.-ч (в учебных целях принимается в пределах 10÷20% от трудоемкости рабочих).

где Бс – балансовая ( нвентарно-расчетная) стоимость машины, руб.; Ка – годовая норма аморт зац онных отчислений на полное восстановление по данному виду строительных машин, %/год; Т – нормативный годовой режим эксплуатации машин, маш. -ч/ год.

бА туры основных фондов (активная иДпассивная части).

Годовую норму амортизационных отчислений на полное восстановление строительных машин рекомендуется рассчитывать с учетом струк-

Ка ( н / Бмаш ) 100% ,

i 4

Кi (1/ ni ) 100 %И,

Ан Б i К i ,

i 1

где Бi - первоначальная (восстановительная) стоимости объектов i - ой группы амортизируемого имущества; Кi – норма амортизации в процентах к первоначальной (восстановительной) стоимости объектов i - ой группы амортизируемого имущества; ni – срок полезного использования объектов i - ой группы амортизируемого имущества, лет.

Примерная схема такого расчета приведена в табл. 2 и 3.

14

15