Материал: 1176

6.4. Подбор оборудования, оснастки и инструмента для осуществления работ

При выполнении ремонтных работ необходимо производить подбор прогрессивного технологического оборудования и оснастки, чтобы сократить трудоемкость работ, потери времени на выполнение операций, улучшить условия работы, повысить качество и производитель-

СибАДИПример подбора технологического оборудования участка приведен в прил. 4.

ность труда.

Для подбора технологического оборудования участка (зоны) необходимо выполн ть работу с литературными источниками и иными ре-

Далее приводится краткое описание конструкции и работы каждого из наименований технологического оборудования, сопровождающееся техническим рисунком либо фотографией. Здесь же анализируются его достоинства и недостатки, приводятся основные технические характеристики (тип изделия, габаритные размеры, масса, ориентировочная стоимость, потребляемая мощность и т.д.).

11

6.5. Технологическая карта

Технологическая карта выполнения работ – это документ, в котором отражена последовательность выполнения операций определенного технологического процесса. В данном разделе курсовой работы необходимо разработать технологическую карту на указанный вид работ, таких как: снятие, установка, разборка, сборка, испытание. По выбранному

СибАДИтехнологическому процессу разрабатывается последовательность выполняемых операц й.

Технолог ческая карта оформляется в соответствии с требованиями Е ТД. На более предпочтительно выполнять технологическую карту на технолог ческий процесс по примеру, приведенному в прил. 5.

В технолог ческой карте должно быть указано название технологического процесса, кол чество и квалификация исполнителей, общая трудоемкость, а также нормы времени, применяемое оборудование и техническ е требован я для выполнения каждой технологической операции, пр веденной в технологической карте.

При этом в технологической карте приводится перечень операций с одновременной раз ивкой их на переходы. При большом объёме технологической карты допускается выполнять разбивку на переходы одной или нескольких на вы ор операций. При оформлении технологической карты допускается приводить необходимые поясняющие рисунки и условные обозначения, размещая их в отдельной колонке. Операции в технологической карте обозначаются именами существительными или прилагательными в именительном падеже единственном числе. Содержание перехода должно отражать четкое законченное действие и начинаться с глагола в повелительном наклонении. Технические требования должны оговаривать необходимые для правильного хода выполнения работы или перехода условия не должны повторять, дополнять содержание перехода (работы). Назначение норм времени в технологической карте должно быть обосновано соответствующими расчетами или выбором.

12

6.6. Технологическое проектирование участка (зоны)

6.6.1. Исходные данные

Для выполнения технологического проектирования производственного участка или зоны необходимы исходные данные. На их основе производится расчет основных показателей – годовой программы участка, площадь участка, количество необходимых рабочих. Варианты исходных данных могут быть выданы руководителем курсовой работы по вариантам з пр л. 1, л бо могут быть использованы данные определенного предпр ят я по согласованию с руководителем. Выполненные расчеты могут быть спользованы впоследствии в выпускной квалификационной работе. Пр мер оформления исходных данных приведен в таблице 3.

6.6.2. Расчет производственной программы

Производственная программа для автотранспортного предприятия рассчитывается, как правило, на год. Для определения количества тех-

13

lcc – среднесуточный пробег одного автомобиля, км;т – коэффициент технической готовности; Ас – списочное количество автомобилей, шт.

Количество дней работы в году АТП зависит в основном от назначения АТП. В большинстве случаев, пассажирские АТП (ПАТП) рабо-

тают 365 дней в году, грузовые 305 дней в году. На каждом конкретном предприятии может быть предусмотрено приказом по предприятию иное количество дней работы в году.

Сигде ТОиТР – удельнаябАДпродолжительность простоя вИТО и ТР (см. таб-

Коэфф ц ент техн ческой готовности зависит от времени простоя автомоб лей в ТО, текущем и капитальном ремонте, а также по организационным пр ч нам. При наличии информации о простоях автомобилей за год, можно определить действительный коэффициент техниче-

ской готовности парка.

Для упрощен я задачи определения производственной программы в объеме данной курсовой ра оты не будем учитывать простои по организационным пр ч нам простои в капитальном ремонте. Тогда значения коэфф ц ента техн ческой готовности можно рассчитать по сле-

дующей формуле

лицу 4), дней/1000 км;

K2 – коэффициент корректирования простоя в ТО и ТР в зависимости от типа подвижного состава (см. таблицу 5).

14

15