Материал: Трубы нефтяного сортамента

и ремонтно-профилактическому обслуживанию бурильных, обсад­ ных и насосно-компрессорных труб».

Передача труб на ремонт также оформляется актом.

В трубном подразделении ведется учет: профилактических ра­

бот с НКТ; нанесения покрытий на поверхность НКТ; ремонта НКТ; объемов и видов профилактических и ремонтных работ с НКТ; движения НКТ.

Формы перечисленной выше учетной документации по НКТ приведены в РД 39-1-456-80 «Инструкция по учету работы и спи­

санию бурильных, обсадных и насосно-компрессорных труб».

Проверка качества, подготовка труб и спуско-подъемные

операции

Насосно-компрессорные трубы, как новые, так и бывшие в экс­

плуатации, при подготовке к спуску в скважину подвергают тща­

тельной проверке. Этот процесс включает в себя следующие опе­

рации: визуальный контроль, инструментальный КОНТРО.1Ь линей­

ных размеров труб, контроль качества резьбы труб и муфт, дефек­ тоскопию и толщинометрию, шаблонирование, гидравлическое ис­ пытание труб, покрытие поверхности труб, маркировку и комп­

лектование.

В скважинах, прод)'кция которых содержит cepOBOДOP~Д, при­

менение труб с высокими пределами текучести по ГОСТ 633-80

не рекомендуется из-за опасности сульфидного растрескивания ма­

териала труб и муфт. В этих условиях целесообразно применя~ь

отечественные стальные трубы группы прочности Д И зарубежные

труБЬ'l из сталей марок С-75, с-во, С-95, NK-AC80, NK-AC90.

При наличии в пластовой продукции коррозионно-активных

компонентов рекомендуется применять трубы с покрытиями или

.использовать для их защиты ингибиторы коррозии. В этом случае необходимо руководствоваться РД 39-3-221-7~ «Инструкция ПО защите от ItOррозии нефтепромыслового оборудования при помо-

_ щи ингибиторов И-1-А, «Север-1 ».

Конкретные меры, позволяющие предотвратить коррозионные поражения труб, могут быть выработаны путем опробования на

каждом месторождении различных методов борьбы с коррозией и

выбора наиболее оптимальных.

Подготовка новых труб к эксплуатации должна пропзводиться

на трубных базах по технологической схеме, предстаВ.'IенноЙ в

РД 3.9-2-45-78 «Типовые планы раСПdложения оборудования в цехах 1, 11 и 111 типов производственных трубных баз по· подготов­ ке к эксплуатации и ремонту труб нефтяного сортамента».

При получении труб следует проверять соответствие комплекта

паспорту и плану производства работ по скважине. При отсутствии

деталей, предохраняющих резьбы, трубы не следует принимать_

При спуске труб в скважину должен присутствовать представи­

тель трубной базы.

396

Трубы, поднятые из скважины, перед повторным спуском необ­

ходимо очистить и внимательно осмотреть. При осмотре труб о

покрытием особое внимание должно быть обращено на проверку

целостности покрытия.

Для захвата трубы под муфту и удержания колонны НКТ при

спуско-подъемных операциях, осуществляемых без применения

механизмов для свинчивания и развинчива"ия труб, используют трубные элеваторы типов ЭХЛ, ЭН и ЭЗН. При использовании механизмоВ для свинчивания и развинчивания труб рекомендует­

ся применять трубные элеваторы типов ЭГ и ЭТА.

ДЛЯ спуска и подъема безмуфтовых труб и труб с муфтами

уменьшенного диаметра рекомендуется использовать клиновые

элеваторы типа ЭНКБ.

Элеваторы должны быть исправными, иметь штропы одинако"

вой длины.

Спайдеры механических ключей, которые перед применением необходимо проверять на одновременность срабатывания клиньев,

и клиновые элеваторы не должны повреждать тело трубы. Насеч­

ки клиньев спайдеров и клиновых элеваторов во время работы сле­

дует регулярно очищать.

Для свинчивания и развинчивания насосно-компрессорных

труб вручную широко используют ключ КТНМ. Цепные ЕЛЮЧИ

при менять не рекомендуется в связи с опасностью повреждения

тела трубы.

Для работы с автоматом АПР-2ВБ и механическим ключом КМУ предназначены ключи КТГУ, КТМ и КСМ.

Размер ключа должен соответствовать размеру трубы. Ключ необходимо правильно устанавливать на трубу, сухари должны быть хорошо подогнаны.

Резьбы труб и муфт должны быть тщательно очищены и про­ мыты керосином. Обнаруженные при осмотре небольшие забоины на поверхности ниппельного конца трубы должны быть зачищены трехгранным бархатным напильником. Трубы, забракованные при

проверке, откладывают отдельно для отправки в цех ремонта.

Трубы, впервые спускаемые в скважину, следует промерить стальной рулеткой для определения их длины. Длина трубы с на­ винченной муфтой или безмуфтовой трубы с высаженными наружу концами - НКБ определяется расстоянием от свободного торца муфты (или муфтового конца) до конца сбега резьбы противопо­

ложного конца трубы.

При спуске в скважину труб разных диаметров и конструкций

их следует группировать и спускать в скважину по размерам и

типам, соединяя между собой с помощью переводников.

Трубы к мосткам подтаскивают специальным приспособлени­

ем. Поднимаемые с мостков трубы должны иметь навинченные на

ниппельных концах предохранительные кольца.

Нельзя допускать ударов конца трубы о фланец колонны или

. о другие металлические предметы.' При подъеме труб с мостков

1'!еобходимо пропустить через них шаблон и следить за его выхо-

397

дом из трубы. При задержке шаблона в трубе ее следует за@рако­

вать. Длина оправки 1250 мм.

При спуске следует тщательно осматривать тело и реgьбовые

части каждой трубы, чтобы избежать попадания в колонну нека­

чественных труб.

После того как труба поднята над устьем скважины, необходи­

мо удалить с резьбы предохранительные детали, тщательно очис­

тить и смазать резьбы муфты и трубы.

Рекомендуется применять смазки Р-402 (ТУ 38-1 О1-303-73,

она предназначена для труб, работающих в скважинах с темпера­ турой дО 200°С, свободно наносится при температурах окружаю­ щего воздуха дО -30°С) и Р-2 (ТУ 38-101-332-73, она предназна­ чена для труб, работающих в скважинах с температурами до 100°С, свободно наносится при температурах окружающего возду­ ха до -5°С).

Ориентировочный расход смазки на одно соединение приведен

ниже:

Трубы следует направлять в муфту вертикально. Посадку тру­ бы в муфту необходимо производить осторожно, чтобы не повре­ дить резьбу. Особенно осторожно нужно спускать двухили трех­

трубку; в этом случае рекомендуется установить на вышке проме­

жуточные опоры.

Трубы рекомендуется свинчивать с приложением крутящих

моментов, значения которых для отечественных труб с треугольной

резьбой приведены в табл. 21.1 [17].

Если ниппель ввинчивается в муфту до последнего витка резь­ бы с }'-юментом, меньшим минимального, или если после свинчива-

Таблица 2'1.1

Момент СВИН<rивания, Н·"

Услонный диаметр трубы, мм

Гладкие трубы

398

ния С максимао1ЬНЫМ моментом остается более двух свободных, не вошедших в' муфту витков, то следует забраковать обе трубы:

спущенную в скважину и следующую за ней.

При спуске необходимо предохранять резьбовые соединения насосно-компрессорных труб от ударов.

Во избежание повреждения тела трубы в месте захвата клинь­

ями спайдера рекомендуется применять стопорные ключи, особен­

но в тех случаях, когда в скважину спущено менее десяти труб.

Спуск труб в скважину и посадку ее на фланец необходимо

производить плавно без рывков. Чтобы муфта не задевала фланец колонны, следует пользоваться специальной направляющей ворон­ кой. Воронку применяют также для предохранения верхней TPY~ бы (соединительного патрубка) от истирания штангами и их муф­

тами при спуске насосных штанг.

Посадку колонны насосно-компрессорных труб на забой необ­

ходимо выполнять плавно на минимальной скорости.

Спущенную в скважину колонну соединяют с планшайбой при помощи соединительного патрубка длиной 0,5-0,6 м, который по

размерам и прочностным показателям аналогичен верхней трубе.

Спуск колонны с планшайбой и установка ее на фланец проы:зво­ дятся при помощи подъемного патрубка, который по типоразмеру и прочности также аналогичен верхней трубе колонны. После по­ садки планшайбы на устье скважины для предохранения резьбы муфты соединительного патрубка от повреждения следует навин­ тить на нее предохранительный ниппель.

Колонну насосно-компрессорных труб с планшайбой, как и при спуске, нужно поднимать с помощью специального патрубка. Пе­ ред началом подъема следует убедиться в отсутствии прихвата колонны путем осторожного ее натягивания. При на.'1ИЧИИ прихва­ та необходимо прочистить кольцевое пространство продувкой сжа­ тым воздухом по центральной системе с одновременным расхажи­

ванием колонны. Растягивающее усилие не должно преВЫШ81 Ь

страгивающей нагрузки для резьбовых соединений, при этом сле­

дует учитывать коэффициент запаса прочности, равный 1,3-1,5.

Поднимать колонну следует плавно, без рывков и переходов с одной скорости на другую. Отвинченную 'трубу можно поднимать лишь после полного выхода ее из соединения. Если в проuессе подъема труб соединение не развинчивается, нанесение ударов

молотком по муфте для облегчения развинчивания не допускает­

ся. Можно допускать лишь обстукивание муфты молотком посре­

дине.

С целью обнаружения дефектных труб следует тщательно ос­

матривать их при подъеме. Перед укладыванием трубы на мостки

на ее ниппельный конец следует навинтить предохранительное кольцо, а при укладывании на мостки ее ниппельный конец надо опереть на специальный совок, медленно спуская при этом подъ­

емный крюк с элеватором. Укладывать трубы на мостках следует

рядами, отделяя каждый ряд деревянными прокладками.

Чтобы резьбовые соединения и тело трубы изнашивались рав-

~99

номерно, рекомендуется при каждом спуске-подъеме менять мес­

тами трубы верхней и нижней частей колонны (секции).

ПОС.lе сильного натяжения колонны при срыве пакера или ос­

воБО);~:Jении ее от прихвата все резьбовые соединения, свинче:шые

в заводских условиях, необходимо Докрепить.

Поднятые из скважины-дефектные трубы следует откладывать

отдеЛЬН9 и сохранить для дальнейшего расследования причин

аварии.

Профилактические меры при эксплуатации скважин

При эксплуатации скважин компрессорным способом, отлич.а­ ющимся интенсивным образованием окалины для предотвращения ilрихвата труб продуктами коррозии, необходимо обезвоживать

сжатый воздух, подаваемый в скважину, путем периодического

впрыскивания нефти, и по мере надобности применять централь­

ную продувку. В скважинах, дающих нефть с большим содержа­

нием парафина, следует периодически очищать трубу от отложе­

ния парафина без их подъема.

В скважинах, где нефть содержит сероводород или другие КОР­ розионно-активные продукты, во избежание обрыва труб вслед­ ствие коррозии периодически (по намеченному графику) Ha;l.o за­ менятЬ отработавшие трубы новыми. Также периодически прове­ рять состояние" заменять трубы первого ряда.

Отбраковка и списание труб

В результате многократных спуско-подъемных операций, в

особенности при глубиннонасосной эксплуатации, происходит по­ степенная сработка резьбы, тела трубы и наружной поверхности

муфты; часто наблюдается недовинчивание соединения, вызван­

ное забоинами, образовавшимися на резьбе вследствие небрежно­ го обращения с ней, или попаданием песка. Внутренняя поверх­ ность труб истирается штангами и штанговыми муфтами. Иногда по мере эксплуатации труб в скважине на них выявляются ранее

незаметные дефекты заводского происхождения. В процессе экс­

плуатации некоторых скважин трубы подвергаются интенсивной коррозии, на них откладываются соль, парафин, продукты корро­ зии и т. Д. В результате подобных явлений трубы теряют герме­

тичность, прочность; их проходной канал значительно сокращает­

ся. Такие дефекты могут привести к осложнениям и авариям. Во

избежание этого следует систематически проводить отбраковку

труб.

Для лроверки и отбраковки необходимо очистить трубу по всей ДJlине и промыть резьбовую часть керосином. После этого тру­

бу подвергают наружному осмотру для выявления на ее поверх­ ности плен, сквозных свищей, трещин, В",IЯТИН, глубоких рисок или надрезов и других дефектов в теле или вмятин витков, сл~дов за­ едания резьбы, отложений солей, парафина и др. С помощью уни-

400