Материал: Технология монтажа сборных железобетонных пролетных строений на мостах

сборный пролетный балка мост

Принципиальные схемы монтажа пролетных строений разрабатываются проектными организациями на стадии «проекта» (в ПОС). Детальные схемы монтажа на стадии «рабочих чертежей» приводятся в проекте производства работ (ППР), который подготавливается в строительной организации.

Для выбора оптимальных схем сооружения пойменных и русловых пролетных строений разрабатываются варианты технологических схем и проводится их сравнение по технико-экономическим показателям.

В практике отечественного мостостроения применяются следующие принципиальные схемы установки цельноперевозимых балок и плит в проектное положение (рис. 3.1, 3.2, 3.3).

Схема 2. Стреловыми самоходными полноповоротными кранами со смонтированной части моста - способ «впереди себя» - для балок полной длиной до 24 м

Схема 3. Стреловыми самоходными кранами с рабочего моста

Схема 4. Самоходными стреловыми кранами со льда - в районах с суровым климатом, при условии набора льдом достаточной прочности

Схема 5. Козловыми кранами - одним или двумя с грунта или с применением подкрановых эстакад

Схема 6. Консольно-шлюзовыми кранами

Схема 7. Плавучими кранами с воды

Схема 8. Деррик-кранами «впереди себя» или монтажным краном типа МК-63, перемещающимся на рельсовом ходу по смонтированным пролетным строениям

Схема 9. Железнодорожными стреловыми кранами снизу, с путей - практикуется для монтажа пролетных строений путепроводов через железные дороги

Схема 10. Специальными консольными железнодорожными кранами сверху - для мостов и путепроводов под железную дорогу

Схема 11. Перекатка балок по временной эстакаде с поперечной передвижкой по капитальным опорам - при отсутствии кранов на строительной площадке

Технические характеристики самоходных строительных стреловых, шлюзовых, козловых, деррик-кранов, железнодорожных консольных кранов и особенности их работы приведены в справочниках. Выбор схемы установки балок и плит зависит в значительной степени от возможностей и опыта работы строительной организации. Во всех случаях, где это возможно, предпочтение отдают общестроительным самоходным стреловым кранам.

Рис. 3.1. Технологические схемы монтажа разрезных балочных пролетных строений самоходными стреловыми кранами: а - монтаж с грунта;

б - монтаж с ранее собранного пролетного строения («впереди себя»); в - монтаж с рабочего моста; г - монтаж со льда

При монтаже особое внимание необходимо уделять точности установки балок на опорные части. Отклонения установленных балок от проектных положений не должны превышать 5-10 мм. В противном случае при эксплуатации могут возникнуть сколы бетона трещины в ребрах на концах балок, которые снижают долговечность конструкций и уменьшают срок их службы.

После установки балок в проектное положение и до начала перемещения кранов в целях безопасности необходимо предусмотреть надежное закрепление смонтированных блоков неустойчивого таврового сечения в проектном положении и обеспечивать геометрическую неизменяемость конструкций до устройства монолитных монтажных стыков по плите. Для этого на опорах под консоли плит балок устанавливаются временные монтажные стойки. Затем устраивается монолитный монтажный стык по плите проезжей части (омоноличивание балок), после чего временные связи демонтируются. Омоноличивание тавровых балок по плите выполняется в следующем порядке:

• выпуски арматуры из плиты выправляют, очищают от коррозии и грязи;

• устанавливают продольную противоусадочную арматуру, которая фиксируется в проектном положении с помощью вязальной проволоки;

• связывают арматурный каркас продольного шва, образуемый

выпусками арматуры из плиты проезжей части и противоусадочной арматурой;

• подвешивают щитовую опалубку

• стык бетонируют и проводят уход за бетоном (в зимнее времяобеспечивают прогрев твердеющего бетона). На каждой стадии осуществляется контроль качества с участием представителей Заказчика и составляются акты приемки работ, в которых оценивается качество и делается вывод о возможности проведения дальнейших работ. Обоснование выбора самоходного стрелового крана осуществляется по графикам «вылет стрелы - грузоподъемность» и «высота подъема груза - грузоподъемность». На чертежах, отражающих технологические схемы, в обязательном порядке приводят эти графики, подтверждающие возможность применения конкретного кранового оборудования. Проекты производства работ должны включать технологические регламенты на основные виды работ, например, на выполнение монтажных стыков сборных железобетонных элементов и другие работы. Эти регламенты разрабатывает технический отдел строительной организации или, в более ответственных случаях, проектные и научные организации.

Рис. 3.2. Технологические схемы монтажа разрезных балочных пролетныхстроений: а - козловым краном; б - консольно-шлюзовым краном;

в - плавучим краном; г - монтажным краном на рельсовом ходу

Рис. 3.3. Технологические схемы монтажа разрезных балочных пролетных строений: а - железнодорожным стреловым краном; б - консольным железнодорожным краном сверху;в - надвижкой по эстакаде (при отсутствии кранов).

Заключение

В настоящий момент при производстве строительства монтажа сборных железобетонных балочных разрезных пролетных строений из цельноперевозимых балок и плит. применяются автоматизированные системы и техника которые позволяет существенно ускорить процессы строительства.