Материал: Строительство, градостроительство, архитектура, геодезия, землеустройство, кадастр, экология и охрана окружающей среды. Мищенко В.Я., Драпалюк Н.А

рядом достоинств: географическое положение, интересный ландшафт, богатая история, наличие архитектурных ансамблей… В этом городе есть чем удивить приезжающих, есть то, чем стоит гордится, но, к сожалению, это все нередко теряется за массивами жилой застройки, скрывается за высотными бизнес-центрами и отелями. Этого нельзя допускать, так как каждое здание несет свою ценность. Да, время идет, и на смену старому приходит новое, но история должна оставаться всегда, и одно из лучших ее отображений – панорама.

Библиографический список

1.Линч К. Образ города/ Пер. с англ. В.Л. Глазычева: Сост. А.В. Иконников: Под. ред. А.В. Иконникова - М.: Стройиздат, 1982. – 328с.

2.http://pandia.ru/text/78/102/435.php

3.http://archvuz.ru/2012_4/1

4.http://www.raai.sfedu.ru/08_cours/docs/AGOZ/Magictratura/Podryadova%20.pdf

5.http://sibac.info/studconf/hum/xxiv/39146

УДК 711.454-163

РЕНОВАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ И ОБЪЕКТОВ.

В данной статье говориться о политике реновации промышленных территорий в городе Воронеж. Представляются методы, приемы и направления адаптации современного города, с учетом функциональной и экологической нагрузки на городскую среду. В качестве примера реновации промышленных территорий представлен проект парка развлечения на территории бывшего экскаваторного завода.

Ключевые слова: Реновация, промышленность, промышленные территории, парк, парк развлечений, аттракционы, город, общественные пространства, завод, арт-класстеры,

Воронеж, заводские территории, сохранение истории.

Stepanisheva E.I.

RENOVATION OF INDUSTRIAL AREAS AND FACILITIES.

This article talk about politics renovation of industrial areas in the city of Voronezh. Introducing methods, techniques and adapting the direction of the modern city, taking into account the functional and environmental burden on the urban environment. As an example, the renovation of industrial areas project amusement park is presented in the former excavator plant.

Keywords: Renovation, industry, industrial area, park, amusement park, rides, city, public spaces, plant, art klasstery,Voronezh, the factory area, the preservation of history.

© Степанищева Э.И.

91

В структуре развивающегося современного города в последние годы проблема реновации промышленных территорий является особенно актуальной. Под термином реновация понимается адаптивное использование зданий, сооружений, комплексов при изменении их функционального назначения. Необходимость реновации вызвана несколькими причинами: несоответствием сложившийся планировочной структуры возрастающим функциональным и экологическим нагрузкам на городскую среду; моральным и физическим износом застройки; разновременностью сроков службы отдельных элементов инфраструктуры города.

Целесообразность реновации, внедрения альтернативных функций обуславливают социальные, экономические, психологические, исторические и эстетические факторы. Многие промышленные предприятия переносятся из центра города на его окраины, в область. При отказе от промышленного использования территории предусматривается снижение негативного воздействия на экологию.

Использование внутренних территорий, архитектурно-пространственная и функциональная организация которых на сегодняшний день не соответствует их градостроительной значимости и потенциалу, обычно не предполагает реновацию и восстановление предприятий. Поэтому одним из вариантов использования территории является полный снос существующего объекта и строительство нового по функциям комплекса с нуля. Но при таком методе значительно увеличиваются затраты на снос объектов, на расчистку территории и так далее. Тем более что во многих случаях производственные здания являются архитектурными памятниками и охраняются государством.

В массовом сознании промзоны ассоциируются исключительно с постапокалиптическими пейзажами: мрачные и безжизненные заводы, отравленная земля, загазованный воздух, полное отсутствие какой-либо зелени. В реальности же все далеко не так плохо. Но ни чиновникам, ни средствам массовой информации до сих пор не удается развенчать миф о том, что промзоны – это плохая экологическая обстановка в промышленных зонах. Промышленный – значит грязный. Нефтеперерабатывающие базы, химические и машиностроительные заводы – вот какие образы прежде всего всплывают в сознании простого обывателя.

Существует несколько направлений, методов и приемов адаптации индустриального наследия к современному контексту города. Будущее промышленной архитектуры заключается в ее приспособлении к стремительно развивающимся технологиям, что достигается реконструкцией «неэффективных» промышленных объемов либо заменой их функционального назначения. Различные архитектурно –композиционные приемы позволяют адаптировать и гармонизировать промышленные объекты к структуре активно развивающегося современного города.

Политика реновации промышленных территорий в особенности актуальна и для нашего города Воронежа. В Советское время Воронеж был одним из индустриальных центров страны: заводов в городе было на любой вкус и цвет. Не все они пережили переход к рыночной экономике. В разных уголках города осталось множество опустевших промзон – от крохотных пятачков до территорий с размером с микрорайон, например заброшенная воронежская атомная станция, завод «Энергия» и квартал на Кирова, Экскаваторный завод на Московском проспекте, завод «Сельмаш» на 9 января, завод «Электроприбор» на Некрасова.Пока что в Воронежепромзоны превращаются в жилые комплексы, гипермаркеты и офисные центры. Группа компаний «Мегион» построила торговый центр «Максимир» на базе цехов бывшего завода электронно-лучевой трубки, а сейчас возводит деловой центр «Воронеж-Сити» на площадке концерна «Энергия». Опыт зарубежных мастерских, а так же удавшиеся проекты наших архитекторов, очень важен. На месте бывшего первого троллейбусного депо в Северном микрорайоне сейчас стоит жилой комплекс «Острова».

92

«Галерея Чижова» строит очередь торгово-развлекательного комплекса на бывшем винзаводе, жилые высотки уже выросли на месте трубочного завода и трамвайного депо.

В бывшей типографии «Коммуна уже прошли форум «Зодчество VRN» и часть событий Платоновского фестиваля. Заводские территории очень удобны для арт-кластера. Например соседство офисов с другими пространствами (выставочный или съемный павильон); концертный зал или выставочная студия требует промышленных коммуникаций, которых, как правило, в офисах нет, и эстетика промышленных предприятий начало середины ХХ века располагает к этому. Это отличное пространство для организации культурного центра или арт-кластера.

В нашем городе новая архитектура — всегда компромисс, поэтому широко применяемая на западе практика соединения языка классики с языком новейшей архитектуры рассматривается как радикальный жест. Поэтому, чтобы воплотиться, он должен быть глубоко осмыслен и мотивирован. Западный опыт показывает, что при реновации промзон необходимо учитывать интересы местного населения и собственников, уже вложивших деньги в эти площадки. Надо найти целевые группы, которые будут лелеять эту территорию. Это очень сложная задача, но без помощи таких групп территория так и останется деприссивной.Экономически эти проекты выгодны, потому что не нужны большие финансовые вливания в уже существующие коммуникации.

Отсюда становится ясно, что привлекательнее и выгоднее для властей отдать эти площади не под моллы и бизнес-центры, которые покроют архитектурные объекты пылью и композитными панелями и принесут лишь разовую прибыль при покупке земли. Гораздо эффективнее строить перспективные культурные центры, сердцем которых будут старые производства. А территория вокруг них будет «осваиваться» и благоустраиваться: появятся новые дорожные связи, площади для рекреационных зон, кафе, рестораны, зоны отдыха, развлечений и образования, откуда власти смогут получать долгожданные отчисления.

Я считаю, что строить на этих территориях надо не только жилые, а чтобы любой квартал или микрорайон был насыщен инфраструктурой, чтобы люди могли найти все, что нужно для жизни: магазины, школы, спорт, фитнес, развлечения. Здесь должны быть и рабочие места – чтобы не создавать дополнительной нагрузки на транспортную сеть.

Главной целью моего проекта является создание в городе Воронеж парка, на территории бывшего экскаваторного завода. Завод ведет свою историю еще с дореволюционных времен Во время Великой Отечественной войны здесь производили знаменитые БМ-13 – катюши.Производством экскаваторов занялись уже в мирное время. Сейчас завод находится в стадии ликвидации, закончилось конкурсное производство. Многие цеха и здания арендует бизнес самого разного профиля.

Предлагаемый проект парка аттракционов, является продолжением концепции мобильных парков, предназначенных для оказания услуг развлечений широкому кругу различных групп населения в котором можно отдохнуть и весело провести время на природе круглый год, а не только в летнее время

Отличительной особенностью приведенного состава мини-парка является наличие такого состава аттракционов, который удовлетворяет запросам широкого круга посетителей. Здесь находятся детские, семейные и экстремальные аттракционы. Согласно исследованиям путешественники XXI в. будут "богаты деньгами, но бедны временем". В результате они будут искать туристский продукт, включающий в себя максимум удовольствий в минимальный отрезок времени.

Чтобы объединить людей разных возрастов и в первую очередь привлечь взрослое население как организаторов короткого семейного путешествия и плательщиков, главная тема парка носит не только увеселительный, но и информационно-познавательный характер, заставляющий людей и детей к взаимному удовольствию задержаться подольше.

93

Краткосрочная цель: создание условий для круглогодичного, полноценного отдыха и обеспечение разнообразного досуга как жителям, так и гостям города, выход на рынок индустрии развлечения, качественное оказание услуг, получение прибыли.

Долгосрочная цель: расширение объѐма оказываемых услуг. Задачи проекта:

-создание условий для массового отдыха молодежи городского округа;

-охрана окружающей среды;

-благоустройство территории.

Вход в зону парка осуществляется через площадку торгово-развлекательного комплекса с апартаментами и гостиницей с юго-западного направления. Вблизи парка предусмотрена парковку для частных автомобилей и для экскурсионных автобусов, электроподстанцию, пожарные и рабочие въезды-выезды.

Далее посетители попадают в "доконтрольную" предпарковую зону. Здесь посетители могут: ознакомиться с планировкой парка,отдохнуть перед входом или на выходе, дождаться друзей или участников совместного посещения, если речь идет об организованной группе.

В состав парка предлагается включить:колесо обозрения высотой 45-55 метров, с различными видами кабин, воздушный шар, аттракционы «Вихрь» и «Карусель», башня свободного падения 40 м, автодром «Картинг»

Зеленая зона, или зона тихого отдыха, занимает большую часть парка (около 70%), благодаря высаженным ценным породам деревьев в перспективе будет характеризоваться живописным ландшафтом, в который при строгом соблюдении мер по защите зеленых насаждений вписаны малые архитектурные формы: скульптурные композиции, беседки, площадки со скамейками под кроной деревьев.

Основными приоритетами развития парков это поддержание территории в надлежащем санитарном состоянии и обеспечение соблюдения режимов особой охраны, своевременного ухода и улучшения состояния зеленых насаждений с повышением их средозащитной и природоохранной эффективности, а также для создания комфортных условий для повседневного отдыха населения. А так же проведение работы по комплексному благоустройству территорий, создание зон отдыха, реконструкция существующих и создание новых, современных объектов для отдыха, развлечений и занятий спортом и капитальный и текущий ремонт парковой инфраструктуры.

Что касается промышленных территорий, то разбирая культурный вопрос, большинство — если не памятники архитектуры, то потрясающе красивые архитектурные сооружения. Нам не придѐтся выдумывать новые ценности и строить новые памятники. Вокруг этих прекрасных построек и будет появляться новый культурный центр. Это позволит не только сохранить исторический объект, но и поддержать искусство и культуру.

Библиографический список

1.Авдотьин Л.Н. Градостроительное проектирование/Л.Н. Авдотьин– М.: Стройиздат,

1989.

2.Анциферов, Н. П. Пути изучения города как социального организма. Опыт комплексного подхода /Н. П. Анциферов. Изд. 2е испр. и доп. Л.: Сеятель, 1926. 150с.

3.Дятков С.В. Архитектура промышленных зданий: Учебн.пособие для строит. Вузов / Станислав Владимирович Дятков. – 2-е изд., перераб. – М.: Высш. Шк., 1984. - 415 с.

4.Кириченко Е. И., Нащокина М. В.. Градостроительство России середины XIX

начала XX века / М.: ПрогрессТрадиция, 2001. Кн.1. Общая характеристика

и теоретические проблемы. 377 с.

5.Моисеев Ю.М Общественные центры (Реконструкция и модернизация зданий и комплексов)/ Ю.М Моисеев, В.Т. Шимко – М.: Высшая школа, 1987.

94

6.Озеров, И. Х. Большие города, их задачи и средства управления / И. Х. Озеров. Изд. 2е. М.: Изд. ТваИ. Д. Сытина, 1906. 135 с.

7.Пруцын О.И. Ахитектурно-историческая среда / Пруцын О.И., Рымашевский Б., Борусевич В. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Стройиздат, 1990. – 345 с.: ил. – Библиогр.: с. 342-345.

8.Хасиева С.А. Архитектура городской среды: Учеб.для вузов / Сима АскеровнаХасиева. – М.: Стройиздат,2001. – 200 с.

9.Шагина Н.Л Реконструкция зданий и сооружений :Учеб. для вузов/.. – М.: Высшая школа, 1991

10.Шустрова Н. Деконструктивизмотечественный / Наталия Шустрова //

Е.А. Трегубова, Р.Ш. Тагирова, А.Н. Зубцов

ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ ЗАСТРОЙКИ НА СЛОЖНОМ РЕЛЬЕФЕ

В работе кратко обозревается существующие типы природных пространств ландшафтов по степени их раскрытости или замкнутости. К каждому типу пространств соответствуют выработанные исторической практикой формы городских пространств, образуемых элементами планировки и застройки. В работе подробно рассматриваются два основных вида городской застройки: одиночное здание, группа зданий. Существующие типы домов анализируются относительно их гармоничности сочетания с природным ландшафтом. Так же исследуется взаимодействие с пространственной структурой ландшафта групповой застройки.

© Трегубова Е.А., Тагирова Р.Ш., Зубцов А.Н.

95