национальный состав население черноморская губерния
Большие достижения наблюдались и в виноградарстве. Производство этой культуры возобновилось в конце 1860-х гг. стараниями окружного агронома Ф.И. Гейдука. К началу ХХ в. виноградные плантации были сосредоточены в сельских поселениях в окрестностях Анапы, Новороссийска и Геленджика. На частных участках и в крестьянских хозяйствах выращивали такие сорта винограда как: рислинг, бургундский синий, каберне (лафит), семилион и пино. Вина, полученные из черноморского винограда, удостоились признания на Ялтинской выставке в 1881 г., где эксперты признали, что их вкус "лучше крымских вин по тонкости и аромату" [1, с.88]. В конце XIX в имении Абрау началось производство шампанского. Его отменное качество принесло местечку в окрестностях Новороссийска славу Русской Шампани. Виноградарство и виноделие требует особых навыков и знаний, а также больших затрат на предварительную обработку виноградников. Поэтому эти отрасли были характерны в большей степени для частных хозяйств, а крестьяне сочетали виноградарство с хлебопашеством и садоводством. В 1913 г. площадь частновладельческих плантаций составила 766 десятин, поселенских - 439 десятин [1, с.90].
Весьма доходной и перспективной отраслью являлось табаководство. Возделывание этой культуры в крестьянских хозяйствах Черноморья началось в конце 60-х гг. XIX в. благодаря армянам и грекам - переселенцам из Малой Азии. Природные условия позволяли выращивать табак высокого качества, и поэтому в короткие сроки черноморские табаки таких сортов как Самсун, Трапезунд, Синоп, Дюбек составили конкуренцию турецким, и их экспорт стал доходной статьей экономики России. Табаководство приносило быструю и высокую прибыль и, кроме того, табак хорошо очищал землю от сорных трав, готовя ее под другие культуры. В последней трети XIX в. выращиванием табака стали заниматься русские переселенцы, а также чехи, эстонцы и молдаване, но "значительно позднее и в меньших размерах" [5, с.90]. Если в 1898 г. в Черноморской губернии табаком было засеяно 941 десятин, то в 1914 г. площадь табачных плантаций составила более 3000 десятин [16, с.15]. Для крестьян, живущих в окрестностях Адлера, производство табака являлось основным источником дохода.
Злаковые культуры выращивались преимущественно в нагорной полосе и долинах рек. Хлебопашество являлось традиционной отраслью для украинских и русских поселенцев. Урожаи пшеницы были незначительны и не могли удовлетворить потребность населения в хлебе. Значительную долю посевов занимала кукуруза как более подходящая зерновая культура для производства в условиях Черноморья. Более 70 % урожая кукурузы приходилось на Туапсинский округ, в производстве пшеницы лидировал Новороссийский округ (60 %) [5, с.94].
В мягком субтропическом климате Сочинского района стараниями выдающихся русских ученых А.Н. Краснова, А.И. Воейкова, И.Н. Клингена началось внедрение некоторых видов южных культур - цитрусовых и чая. На Сочинской опытной станции и в нескольких частновладельческих хозяйствах были произведены небольшие посадки цитрусовых. Первая чайная плантация находилась в селении Солох-Аул в хозяйстве крестьянина-переселенца И. Кошмана, а к 1917 г. посадки чая имелись в селениях Тух-Аул, Третья Рота, Илларионовка и др. [5, с.103].
Развитие животноводства находилось на начальной стадии, несмотря на растущий спрос мясо-молочной продукции. Особенности географических условий Черноморья затрудняли разведение скота. Увеличению поголовья препятствовали: незначительное количество земель, пригодных для выпаса; недостаток кормов; а также опасность, исходившая со стороны диких зверей. К началу 1913 г. в Черноморской губернии насчитывалось чуть более 80-ти тысяч голов домашнего скота [7, с.17]. Наибольших успехов в развитии этой отрасли достигли чешские и эстонские хозяйства.
В первом десятилетии ХХ в. отчетливо прослеживалась дифференциация между "старожильческими" хозяйствами, образованными в XIX в. вблизи городов и дорожных магистралей, и более молодыми "переселенческими" хозяйствами, владельцам которых достались земли в отдаленных от побережья горных районах. "Старожильческие" хозяйства являлись основными производителями фруктов, винограда и табака. Экономическое развитие "переселенческих" хозяйств оценивалось следующим образом: "все они еще сравнительно молодые по времени и незначительные по вложенному в них труду и капиталу. преимущественно кукурузные" [7, с.6].
Характерной особенностью была национальная специализация сельскохозяйственного производства. Армяне и греки занимались табаководством, украинцы и русские - традиционным для них полеводством. Чехи, эстонцы, немцы разводили мясо-молочный скот, выращивали зерновые культуры и частично практиковали производство табака. Садоводством и виноградарством - занятиями, наиболее подходящими для местных условий - занимались все переселенцы. Наиболее зажиточными являлись эстонские, чешские и немецкие хозяева, обладающие высокой агрокультурой. Армяне и греки получали достаточную прибыль от табаководства. Украинские и русские крестьяне, составляющие большинство населения губернии, страдали от частых неурожаев полевых культур и имели низкий уровень жизни.
Основными направлениями развития городской экономики были добывающая и перерабатывающая отрасли промышленности.
Огромное значение не только для региона, но и для всей России, имело становление цементного производства в Новороссийске. Результаты исследования показали, что горные породы в окрестностях города являются прекрасным сырьем для производства высококачественного цемента. В декабре 1882 г. начал работать первый цементный завод. Во второй половине 1890-х гг. были введены в строй новые цементные гиганты: завод "Геленджик" (1896) и завод "Цепь" (1898) в Новороссийске. В первом десятилетии ХХ в. Черноморская губерния стала центром крупнейшего в стране производства цемента. В последующие годы было введено в строй еще три крупных цементных завода, расположенных в станице Верхнебаканской [1, с.157].
Шло дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры. Строительство новой ветки Владикавказской железной дороги, начатое в 1885г., соединило Новороссийск с крупными населенными пунктами региона и превратило город в важный узел железнодорожного сообщения Юга России. В середине 1890-х гг. началось сооружение новороссийского морского порта, ставшего одним из крупнейших на Черноморском побережье. Через порт осуществлялись крупные экспортные поставки товаров со всей страны, что, в свою очередь, стимулировало дальнейшее развитие транспортной сферы [1, с.159].
Для дальнейшего развития экономики губернии было необходимо сооружение железной дороги, строительство которой началось в 1914 г. В процессе сооружения магистрали были применены новейшие для того времени технические и инженерные разработки. Дорога проходила по побережью, в горных хребтах было прорублено четырнадцать тоннелей. Железнодорожный путь позволил вдвое сократить расстояние между крупными населенными пунктами, например Туапсе и Сочи, по сравнению с шоссейным сообщением. Открытие Черноморской железной дороги состоялось в 1915г., она вошла в связь с общей железнодорожной сетью империи [1, с.264].
Начало ХХ столетия ознаменовалось становлением курортной отрасли в Сочи. Курорт развивался в основном за счёт частного капитала. Важную роль в становлении молодого курорта сыграли целебные воды Мацесты. В 1908 г. Сочи посетили 1500 отдыхающих, а к 1914 г. их число увеличилось до 20 000 [5, с.161].
Подводя итоги социально-экономическим процессам, происходившим в Черноморской губернии во второй половине XIX - первом десятилетии ХХ вв., отметим следующее. Под прямым и косвенным влиянием географического фактора здесь сформировался многонациональный состав населения; сложилась своеобразная структура экономики, включающая в себя отрасли, основанные на эксплуатации природных недр, а также аграрное производство, базирующееся на садоводстве, табаководстве и виноградарстве.
1. Черноморское побережье Кавказа: справочная книга / сост.Ф.П. Доброхотов; под ред.Н.И. Воробьева. - Петроград: Изд-е М.А. и Б.А. Сувориных, 1916. Переиздание - Краснодар: Традиция, 2009.
2. Государственный архив Ростовской области (далее - ГАРО).Ф. Р-1390. Оп.1. Д.678.
3. Справочник-путеводитель "Кавказ" / Под ред.Э.С. Батенина. - М., 1927.
4. Энциклопедический словарь по истории Кубани - Краснодар, 1997.
5. Тверитинов И.А. Социально-экономическое развитие Сочинского округа во второй половине XIX - начале ХХ вв. - Сочи: РИО СГУТиКД, 2000.
6. Ленский Н.А. Колонизация Черноморского побережья // Население и хозяйство Кубано-Черноморской области: стат. сборник за 1922-1923 гг. / Под ред. проф.В.И. Смирнского. - Краснодар, 1924.
7. Черноморский округ и его производительные силы: сб. науч. тр. Под ред.П.И. Неволина и В.М. Четыркина. - Т.1. - Новороссийск, 1923.
8. Торлакян Б.Г. Этнография амшенских армян. - Краснодар, 2002.
9. Попов А. Понтийские греки // Бюллетень: антропология, меньшинства, мультикультурализм. - Краснодар, 2000. - № 2
10. Домашек Е.В. История чешских поселений Черноморского побережья Северного Кавказа: вторая половина XIX в. - 1914 г.: автореферат дис. на соискание уч. степ. канд. ист. наук - Краснодар, 2007.
11. Соловьева В.В. Население Черноморской губернии (округа) в конце XIX - первой четверти XX вв.: дис. канд. ист. наук. - М., 2003.
12. Козлов Л. Краткий очерк переселенческих участков. - Тифлис, 1906. - Приложение № 2.
13. Вишневский А.Г. Серп и рубль: консервативная модернизация в СССР, - М., 1998.
14. Пономарев А.А. Сельскохозяйственные районы Дона, Северного Кавказа, Черноморья и Дагестана (по материалам Всероссийской сельскохозяйственной переписи 1917 г.). - Ростов-на-Дону, 1924.
15. Зорина А. К истории дачных и культурных участков на Северо-Восточном берегу Цемесской бухты // Исторические записки. - Новороссийск. - 1996. - Вып.2.
16. Виды на урожай хлебов, трав, плодов и табака в Черноморской губернии в 1915 г. По данным добровольных корреспондентов на 25-31 мая. - Тифлис, 1915. - Вып.1.