6
дений Российской Федерации»; Уставом ФГБОУ ВПО «ВГЛТА» (утв. приказом № 1770 от 25.05.11 г.); является дополнением Положения об итоговой государственной аттестации выпускников ФГБОУ ВПО «ВГЛТА», а также Стандарта оформления студенческих работ ФГБОУ ВПО «ВГЛТА».
1.7. Данное Положение распространяется на студентов, обучающихся по всем направлениям подготовки магистров в ФГБОУ ВПО «ВГЛТА».
2. ЭТАПЫ ВЫПОЛНЕНИЯ МАГИСТЕРСКОЙ ДИССЕРТАЦИИ
2.1. Процесс выполнения магистерской диссертации с последующей ее защитой предусматривает следующие этапы работы:
-планирование НИР (выбор темы и научного руководителя; составление задания на выполнение магистерской диссертации; изучение требований предъявляемых к магистерской диссертации; согласование с научным руководителем плана работы; изучение литературы по проблеме, определение цели, задач и выбор методов исследования);
-проведение НИР (непосредственная разработка темы; обобщение полученных результатов);
-корректировка плана проведения НИР (на основе обсуждения промежуточных результатов в рамках научно-исследовательского семинара внутри кафедры, рубежного контроля);
-написание и оформление диссертации;
-подготовка к защите (рецензирование работы, подготовка текста научного доклада, презентации и раздаточного материала, составление письменных ответов на замечания рецензента);
-публичная защита выполненной работы.
3.ПОРЯДОК УТВЕРЖДЕНИЯ ТЕМАТИКИ МАГИСТЕРСКИХ ДИССЕРТАЦИЙ И НАУЧНЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ
3.1.Выпускающая кафедра разрабатывает и обновляет тематику магистерских диссертаций с учетом направлений своей научно-исследовательской деятельности, рекомендаций заинтересованных предприятий (организаций, учреждений), на базе которых проходят практики; а также с учетом научных интересов магистрантов (участие в научно-исследовательских работах кафедр, внутривузовских и выигранных по конкурсу научно-исследовательских работах).
3.2.Утвержденный на кафедре перечень рекомендуемых тем диссертаций
вначале первого семестра доводится до сведения магистрантов, которым предоставляется право их самостоятельного выбора. Магистрант может предложить свою тему с необходимым обоснованием целесообразности ее разработки, или при наличии соответствующей заявки предприятия (организации, учреждения).
7
3.3.При выборе темы магистерской диссертации следует руководствоваться следующим:
-тема должна быть актуальной, соответствовать современному состоя-нию и перспективам развития науки, техники, технологий, экономики, менеджмента и базироваться на научной школе кафедры;
-работа должна основываться на проведенном научном исследовании в процессе обучения в магистратуре, при этом допускается обобщение и развитие положений выполненных ранее исследовательских выпускных квалификационных работ бакалавра или специалиста;
-учитывать степень разработанности и освещенности темы в литературе;
-исследование должно представлять возможность получения экспериментальных данных в процессе работы над диссертацией (в лаборатории, в местах прохождения практик);
-проведенное исследование должно отвечать запросам, интересам и потребностями предприятия (организации, учреждения) по которому диссертация выполняется.
3.4.Заявления магистранта о закреплении темы диссертации и ее научного руководителя рассматриваются на заседании кафедры не позднее двух месяцев после начала 1-го семестра. Решение кафедры оформляется протоколом с фиксированием следующих позиций: утверждение темы магистерской диссертации; закрепление научного руководителя магистерской диссертации и консультантов (если в таковых или таковом есть необходимость). Решение об утверждении тем и закреплении научных руководителей передается в деканат факультета и доводится до сведения магистрантов.
3.5.После утверждения темы на выпускающей кафедре научный руководитель выдает магистранту задание на подготовку магистерской диссертации.
4.ЗАДАНИЕ НА МАГИСТЕРСКУЮ ДИССЕРТАЦИЮ
4.1. В задании на магистерскую диссертацию (приложение Б) указываются: тема работы; цель работы; научная проблема и конкретные задачи в рамках проблемы, на решение которой направлено исследование; основные требования и исходные данные; ожидаемые результаты работы, их научная и практическая ценность; способ реализации результатов работы, перечень чертежей и демонстрационных (слайды, раздаточные листы формата А4) материалов.
Дополнительно в задании научный руководитель магистерской диссертации может указать: предлагаемые методы, технологии исследования и подходы, современное состояние исследований в данной области науки, сравнение ожидаемых результатов с мировым уровнем, имеющийся у магистранта и его руководителя научный задел по предлагаемой теме (полученные ранее результаты), перечень оборудования и материалов, имеющихся для выполнения исследования, подборка литературы и фактического материала для выполнения диссер-
8
тации (законодательные и нормативные документы, научная и специальная литература).
4.2. Задание на магистерскую диссертацию подписывается научным руководителем работы и магистрантом, утверждается заведующим выпускающей кафедры.
5. ТЕМАТИКА ДИССЕРТАЦИЙ ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ 190700 – ТЕХНОЛОГИЯ ТРАНСПОРТНЫХ
ПРОЦЕССОВ (МАГИСТРАТУРА)
Рекомендуется следующая тематика диссертации по направлению подготовки 190700 – Технология транспортных процессов (магистратура):
1.Расследование и экспертиза ДТП с элементами совершенствования организации дорожного движения на автомобильных дорогах (участок, развязка, узел или группа дорог, пригородный участок, объездная дорога).
2.Расследование и экспертиза ДТП с организацией движения на городской магистрали (узел, микрорайон, район, город, развязка, площадь, стоянка, центральная часть города, пешеходные зоны).
3.Проектирование автоматизированных систем управления движением на автомобильных дорогах и улично-дорожной сети городов.
4.Разработка новых или усовершенствование существующих технических средств для автоматизированных систем управления дорожнымдвижением.
5.Разработка методов и средств обеспечения безопасности движения при организации пассажирских или грузовых автомобильных перевозок в различных дорожных и климатических условиях.
6.Методы и технические средства для повышения качества профессиональной подготовки и отбора водителей.
7.Разработка технических средств и методов повышения надежности труда водителей транспортных средств.
8.Разработка мероприятий по обеспечению безопасности движения в системе Минтранса (грузовые и пассажирские автопарки, управления).
9.Разработка рекомендаций по применению специальных автомобилей в расследовании дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на месте.
10.Методы статистического анализа аварийности на автомобильном транспорте.
9
11.Новые методы и оборудование (приборы) для исследования дорожного движения.
12.Разработка инструктивных решений и методы исследования активной и пассивной, послеаварийнойиэкологическойбезопасноститранспортныхсредств.
13.Совершенствование методов работы и технического оснащения Госавтоинспекции.
14.Совершенствование методов автотехнической экспертизы ДТП.
15.Разработка инженерно-планировочных мероприятий по обеспечению кратковременного интенсивного автомобильного движения.
16.Выявление на дорогах опасных мест и разработка проекта их пере-
стройки.
17.Разработка требований к оборудованию дороги для обеспечения пассажирских автобусных и дальних грузовых перевозок, интенсивного туристического движения.
18.Усовершенствование технических средств регулирования дорожного движения (дорожные знаки и разметка, направляющие устройства, специальные методы и устройства).
19.Разработка методик анализа аварийности для совершенствования автотехнической экспертизы.
20.Применение ЭВМ в автотехнической экспертизе.
21.Усовершенствование методики анализа расследования ДТП с учетом изменения правил дорожного движения.
22.Усовершенствование и разработка приборов и оборудования для автотехнической экспертизы ДТП различного вида.
23.Разработка методов усовершенствования организации дорожного движения по результатам автотехнической экспертизы.
24.Разработка требований к конструкции автомобилей по результатам автотехнической экспертизы.
25.Анализ влияния параметров конструктивной безопасности на показателе аварийности.
26.Технико-экономическое обоснование совершенствования конструктивной безопасности автомобиля.
27.Анализ вариантов схем конструкций узлов и агрегатов, обеспечивающих безопасность движения (БД, УАОБД).
10
28.Расчет рабочих процессов и разработка УАОБД.
29.Оценка и применение оборудования и приборов для эксплуатационной оценки конструктивной безопасности.
30.Применение автомобилей специального назначения по БД.
31.Проектирование схем организации дорожного движения (ОДД) с учетом перевозок специальных грузов.
32.Разработка рекомендаций по применению новых приборов для измерения параметров транспортных потоков.
33.Разработка рекомендаций по применению телемеханических систем сбора и передачи информации о параметрах транспортных потоков и метеорологических условиях движения.
34.Разработка рекомендаций по применению приборов для сбора метеорологической информации и оповещения водителей.
35.Разработка рекомендаций по применению средств контроля экологических характеристик автомобиля.
36.Разработка систем приоритетного пропуска автомобилей специальных служб.
37.Разработка средств и систем индивидуальной маршрутизации автотранспортных средств.
38.Разработка новых средств автоматического регулирования светофором на изолированном перекрестке.
39.Разработка новых средств координированного регулирования.
40.Разработка подсистем АСУД.
41.Разработка программной системы управления движением автотранспортных средств (АТС).
42.Разработка адаптивной системы самонаведения АТС.
43.Разработка автономной системы автоматического вождения АТС по
дороге.
44.Разработка радиолокационной системы маневрирования АТС.
45.Разработка системы стабилизации скорости АТС.
46.Разработка системы автоматического поддержания дистанции в транспортном потоке.
47.Разработка автоматической системы экстренного торможения.
48.Разработка новых средств анализа ДТП.