Подтверждение этому мы можем найти в докладной записке командира 105-й кавалерийской дивизии, полковника Калашникова и военного комиссара дивизии, старшего политрука К. Сулейменова от 18 января 1942 года, которая была направлена в Джамбулский обком и ЦК КП (б) Казахстана. В докладе начальство дивизии особо отмечало, что ввиду крупных недостатков в организаторской работе по формированию национального воинского соединения не способно приступить к боевой подготовке людского и конского состава, и это несмотря на истекшие сроки сдачи его командованию Среднеазиатского военного округа. По этой причине военное начальство дивизии настоятельно требовало скорейшего вмешательства со стороны высшего руководства республики.
Среди недостатков в деле формирования 105-й кавалерийской дивизии ее воинское командование отмечало следующие моменты:
1) комплектование лошадьми проходило крайне неудовлетворительно, по плану дивизия должна была получить 4417 лошадей, из них прибыло только 2533, следовательно, недостача по конскому составу составляла 1834 лошадей. В общей массе прибывшие лошади отвечали соответствующим требованиям, однако приемная комиссия ввиду непригодности и болезни жеребцов вынуждена была браковать большой процент прибывшего из районов конского состава;
2) в отношении конского снаряжения: всего седел поступило 55%, из них половина требовала ремонта, причем больше 50% некомплект, переметных сумм, попон, уздечек, недоуздков и т.д.;
3) прибывшие в распоряжение обмундирование в основном по своему качеству было признано удовлетворительным, однако, выполнение плана обстояло не лучшим образом;
4) поставка и изготовление различного имущества, необходимого для снаряжения кавалерийской дивизии проводилась на низком уровне. Ввиду отсутствия промышленной продукции укомплектованная людским составом дивизия не имела возможности приступить к учебе и боевой подготовке, дивизия не была снабжена ружейными ремнями, портупеями, лопатами, шанцевыми инструментами и др.;
5) по штату дивизии полагалось 39 машин, из которых в распоряжение прибыло всего 11. Имеющийся в наличии автотранспорт находился в плохом техническом состоянии, по этой причине мало пригоден для боевой обстановки;
6) по расчетной ведомости дивизии требовались 51 пулеметных тачанок, однако в распоряжение не прибыло ни одной;
7) поступившие из районов и областей седла, сбруи и другое конское снаряжение требует ремонта, однако произвести его невозможно по причине отсутствия кожевенного материала;
10) Ввиду не обеспечения дивизии горюче-смазочными материалами, автопарк не функционирует, части дивизии разбросаны на большом расстоянии. Один из полков расположен в 45 километрах от железной дороги (ГАЖО. Ф.282, оп.1, д.339, л.1-2).
Документы военного отдела Джамбулского обкома КП (б) Казахстана, отложившиеся в фонде №282 Государственного архива Жамбылской области, показывают, что область столкнулась со значительными затруднениями по формированию национальной кавалерийской дивизии. Постоянные сбои в снабжении дивизии обмундированием, конским снаряжением, продовольствием и фуражом, необходимым имуществом привело к тому, что изначально запланированные сроки формирования постоянно отодвигались. В области отсутствовали промышленные предприятия, которые могли бы за короткое время и на соответствующем уровне закончить обмундирование дивизии, используя сырье, поставляемое из районов, и это несмотря на то, что поступала помощь из прилегающих соседних областей (Алма-Атинская и Южно-Казахстанская). Полное комплектование дивизии людским составом было закончено в феврале 1942 года, однако из-за трудностей, возникших с ее обмундированием и обеспечением необходимыми предметами, обучение и боевая подготовка личного состава дивизии постоянно срывались. В итоге, все работы по формированию, снабжению, комплектованию, обучению были закончены только лишь к июлю 1942 г.26 июля на стадионе "Спартак" в торжественной обстановке 105-й национальной кавалерийской дивизии было вручено знамя Верховного Совета Казахской ССР.
С этого момента начинается подготовка к погрузке и отправке 105-й национальной кавалерийской дивизии на фронт, но и эта работа была сопровождена целым рядом затруднений. Об этом докладывал высшему партийному руководству республики инструктор военного отдела ЦК КП (б) Казахстана В. Башмаков в своей докладной записке от 1 августа 1942 года он пишет: "До конца суток 25 июля сего года командование дивизии не знало точного времени начала погрузки соединения и ориентировалось на последние часы.26 июля или начало 27 июля сего года. Между тем, вечером 25 июля стало известно, погрузка начнется с 4 часов утра 26 июля с. г. Управление железной дороги не обеспечило подачу порожняка к этому сроку и фактически погрузка первого эшелона началась в 5 часов 29 минут. Все 14 эшелонов, отправленных со станции Джамбул, были погружены с большим опозданием. Так, например, под погрузку восьмого эшелона порожняк был подан 28 июля сего года в 19 часов 40 минут, а погрузка повозок, лошадей, фуража и продовольствия была закончена лишь в 2 часа 29 июля с. г. Для 11 эшелонов порожняк под погрузку штаба дивизии был подан на воинскую площадку 30 июля в 6 часов 25 минут, а погрузка была закончена только в 10 часов 45 минут по московскому времени" (ГАЖО. Ф.282, оп.1, д.339, л.32). По мнению В. Башмакова нарушению установленного графика погрузки послужили нижеследующие причины: а) отсутствие опыта погрузки у бойцов и большей части командного состава; б) слабость руководства погрузкой со стороны среднего и старшего начальствующего состава; в) отсутствие проверки исполнения данных распоряжений со стороны начальников эшелонов и других командиров. Однако, несмотря на все сложности и недочеты, 105-я национальная кавалерийская дивизия, формирование и снабжение которой проходило больше полугода, и потребовала тотальную мобилизацию всей экономической мощи Джамбулской области и материальную помощь близлежащих районов, 26 июля 1942 года была передана в распоряжение САВО и отбыла на фронт.
К сожалению, в областном архиве не удалось обнаружить документы, которые позволили бы с точностью выявить количество людей, которые были мобилизованы для формирования 105-й кавалерийской дивизии. Более точные цифры можно назвать относительно снаряжения, обмундирования, автотранспорта, конского состава, но никак не людских ресурсов. Это в первую очередь связано с тем, что дела военного отдела обкома КП (б) К, которые заводились в отношении национальной кавалерийской дивизии были строго засекречены в советское время. В подавляющем большинстве документов, отложившихся в этих архивных делах стоит гриф "совершенно секретно" или "строго секретно". В период независимости незначительная часть этих дел были рассекречены, однако, основная часть архивных дел военного отдела Джамбулского обкома КП (б) К военного периода остается недоступна для исследователей. Особо важные и ценные дела еще в советское время перешли в архив областного комитета обороны, где они и хранятся по сей день в засекреченном виде. Не способны пролить свет на эту проблему и документы, хранящиеся в ЦГА РК. Документы этого архива по рассматриваемой проблеме в основном хранят обобщающую информацию по всей республике, и в таких документах обнаружить статистические данные относительно численности людского состава кавалерийских дивизий не представляется возможным. К тому же, следует учесть тот факт, что только в ноябре прошлого года ЦГА РК было произведено частичное рассекречивание фонда Военного комиссариата Казахской ССР (фонд №1146). Согласно решению Комиссии по рассекречиванию от 14 августа 2017 года был открыт доступ к 96 архивным делам данного фонда, из которых 45 единиц хранения относятся к категории "ДСП" (для служебного пользования). К сожалению, в настоящее время, в этом фонде пока не обнаружены материалы, способные оказать помощь в уточнении количества 105-й кавалерийской дивизии.
Тем не менее, в этот вопрос определенную ясность вносят документы, хранящиеся в фонде Коммунистической партии Казахстана (№708) Архива Президента РК. Согласно сведениям, приведенных в материалах военного отдела ЦК КП (б) К в ряды 105-й национальной кавалерийской дивизии, вступило 4242 человек, на ее формирование было выделено 4499 лошадей, 37 автомашин и 298 бричек (АПРК. Ф.708, оп.8, д.1559, л.31).
Одними из первых отечественных историков, в исследованиях которых описывалась история 105-й национальной кавалерийской дивизии были Т. Балакаев и Х. Алдажуманов. Опираясь на архивные документы и широко используя воспоминания ветеранов 105-й кавалерийской дивизии им удалось воссоздать ее историю, проследить фронтовой путь (Бала?аев, 1985: 113-114 бб.). По данным приведенным в их монографии удалось ознакомиться не только со структурой дивизии, но и узнать имена командного состава. Дивизия состояла из 3 кавалерийских полков, численность каждого достигала тысячи человек. Командиром дивизии был назначен генерал-майор А.И. Кирзимов, заменивший на этом посту полковника В. Калашникова. Обязанности начальника штаба дивизии исполнял майор Павленко. На должность комиссара полка был назначен К. Сулейменов (ГА Актюбинской области. Ф.13, оп.4, д.647), а политруком был Г. Лукманов. В командование дивизии также входили начальник по кадрам капитан М. Жубангалиев, начальник санитарной службы А. Джарылгапов, начальник ветеринарной службы А. Абишев. Тремя кавалерийскими полками командовали майоры Ерсайын Ешанов и Абдолла Акаев, старший лейтенант Байдилда Доскенов. Именно воспоминания Б. Доскенова, впоследствии ставшего подполковником гвардии позволяют получить ценные сведения о ходе формирования, командном и личном составе дивизии. К примеру, под его командованием во 2-м кавалерийском полку служили такие известные общественные деятели как писатель Д. Абилев, поэт К. Абдукадыров, журналист А. Ипмагамбетов и многие другие (Майдан жолдары, 1965: 21-27 бб.). С ними на фронт отправился и уже бывший председатель исполкома Джамбулского областного совета депутатов А. Жансакалов.
Как уже говорилось выше, полное формирование 105-й кавалерийской дивизии людскими ресурсами было закончено в феврале, после чего началось обучение и боевая подготовка, обмундирование и обеспечение снаряжением, комплектование конским составом продолжалось вплоть до лета 1942 г. После окончания всех подготовительных работ 26 июля 1942 г. все полки и эскадроны кавалерийской дивизии были погружены на эшелоны и доставлены под Москву. По прибытии на место некоторое время дивизия находилась в распоряжении Московского военного округа, после чего высшее военное командование приняло решение о ее реорганизации. В результате вместо расформированной 105-й национальной кавалерийской дивизии возникла 6-я гвардейская воздушно-десантная дивизия. Весь конский состав, гужевой транспорт был передан в артиллерийские части.
Заключение
Сложность формирования и поздняя отправка на фронт 105-й национальной кавалерийской дивизии, позволили ей избежать трагической участи, которая постигла 106-ю национальную кавалерийскую дивизию. Она, как известно в мае 1942 года в полном составе угодила во вражеский плен под Харьковым по вине военного командования. Немецкое командование использовало казахских воинов этой дивизии для создания и пополнения небезызвестных Туркестанских легионов. Что же касается 105-й кавалерийской дивизии, то весь ее младший командный и рядовой состав был передан в 6-ю гвардейскую воздушно-десантную Кременчугско-Знаменскую Краснознаменную ордена Суворова дивизию, которая приняла участие в боях в районе Старой Руссы, в Курской битве и Битве за Днепр, в Кировоградской, Корсунь-Шевченковской, Уманско-Ботошанской, Ясско-Кишиневской, Дебреценской, Будапештской, Братиславско-Брновской и Пражской наступательных операциях (Советская военная энциклопедия, 1977: Т.4, С.442-433).
105-я казахская кавалерийская дивизия, стала одной из 5 национальных воинских соединений, сформированных на территории Казахстана в 1941-1942 годах. Помимо 105-й дивизии также были созданы 106-я национальная кавалерийская дивизия (Акмолинск), 100-я и 101-я отдельные стрелковые бригады (Алма-Ата и Актюбинск), а также 96-я национальная кавалерийская дивизия (г. Усть-Каменогорск). На создание этих воинских соединений было призвано 20311 человек, выделено 12601 лошадей и 1934 машин (Кашкенбаев, 1970: С.224).
Литература
1. Архив Президента Республики Казахстан. Ф.708, оп., 8, д.1559.
2. Бала?аев Т., Алдаж?манов ?. ?аза?стан е?бекшілері майдан ?ызметінде (1941-1945 жж.). - Алматы: ?ылым, 1985. - 320 б.
3. Государственный архив Акмолинской области. Ф.1115, оп.10, д.2.
4. Государственный архив Актюбинской области. Ф.13, оп.4, д.647.
5. Государственный архив Восточно-Казахстанской области. Ф.1п., оп.1, д.1459.
6. Государственный архив Жамбылской области. Ф.399, оп.1, д.119.
7. Государственный архив Жамбылской области. Ф.282, оп.1, д.257.
8. Государственный архив Жамбылской области. Ф.282, оп.1, д.339.
9. Доскенов Б. ?аза? дивизиясы майданда / - Майдан жолдары (Жина?). ??растырушылар: Т. Бала?аев, М. Машаков. - Алматы: ?аза?стан, 1965. - 220 б.
10. Кашкенбаев З. Военно-организаторская работа Компартии республик Средней Азии и Казахстана в годы Великой Отечественной войны. - Алма-Ата, 1970. - 292 с.
11. Кременчугско-Знаменская воздушно-десантная дивизия / - Советская военная энциклопедия / Гл. редактор комиссии А.А. Гречко, Н.В. Огарков. - Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1977. - Т.4. - 656 с.
12. Рассекреченная война: "особые папки" ЦК КП (б) Казахстана. 1941-1945 гг. Сборник документов / Е.М. Грибанова (ответ.), А.С. Зулкашева, Г.Н. Мурзагалиев, Е.В. Чиликова. - Алматы: ДП "Эдельвейс", 2010. - 604 с.