Материал: Изучение системы теплоснабжения на Уфимской теплоэлектроцентрали

Для производства работ внутри сосуда должна назначаться бригада, не менее чем из 3-х человек, двое из которых должны находиться вне сосуда и наблюдать за состоянием работающего внутри его.

Перед началом работ внутри сосуда должен быть выставлен наблюдающий, взят анализ воздуха из корпуса сосуда на содержание и горючих газов.

Работы внутри сосуда разрешается при температуре не выше 32 ºС.

При производстве работ внутри сосуда пользоваться переносными электрическими светильниками, с количеством ламп не менее 2-х, и напряжением 12В от 2-х источников тока. Допускается также освещение аккумуляторными и батарейными фонарями.

При производстве электросварочных работ внутри сосуда должен быть установлен у люка однополюсный выносной рубильник.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа внутри деаэратора при уровне воды в нем над уровнем пола выше 200 мм, также при температуре воды выше 45ºС.

После окончания работ внутри сосуда, перед закрытием люков, руководитель работ должен предъявить сосуд на чистоту и отсутствие материалов, инструмента.

При проведении ремонтных работ на маслопроводах следует руководствоваться следующими условиями:

Работа на маслопроводах должна производиться только по наряду с разрешения пожарной охраны.

Не должна допускаться газовая сварка.

Электродуговая сварка должна производиться дипломированными сварщиками. Маслопроводы системы регулирования при ремонтах должны подвергаться гидравлическому испытанию на 1,25 рабочего давления масла, но не менее 18…20 кгс/.

Пролитое масло должно немедленно убираться.

Пропаривание труб масляной системы, маслоохладителей производится насыщенным паром давлением не более р = 5кгс/, на специально оборудованной площадке с соблюдением всех мер правил техники безопасности.

Промывка, масляных баков легко воспламеняющимися жидкостями ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Переносное освещение для работы внутри маслобаков должно быть взрывобезопасными.

Проверка плотности АСК и регулирующих клапанов производится не реже одного раза в год, а также до и после капремонта турбины и перед испытанием турбогенератора на сброс нагрузки.

При обнаружении разрыва или сквозной трещины на не отключаемых участках маслопроводов и трубопроводов пароводяного тракта, узлах парораспределения, турбина должна быть немедленно остановлена автоматом безопасности турбины.

Пуск и даже кратковременная работа механизмов без предохранительных ограждений ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Чистка, обтирка, и смазка вращающихся механизмов, а также просовывание рук за ограждение ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Огневые работы на расстоянии менее 10 метров от участков газо-масляной системы содержащих водород, должны производится по наряду с выполнением мер, обеспечивающих безопасность работы (установка ограждений, проверка воздуха в помещении на отсутствие водорода и т.д.).

Производство огневых работ непосредственно на корпусе генератора, трубопроводах и аппаратах газомасляной системы заполненных водородом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Около генераторов и устройств газо-масляной системы должны быть вывешены предупреждающие знаки безопасности «Осторожно», «Опасная зона». Не допускать утечки газа водорода с корпуса генератора и через пробоотборные точки.

При возникновении пожара или возникшей ситуации, которая может вызвать пожар на турбине, в генераторе, возбудителе, электродвигателе агрегата, действовать согласно «Инструкции по ликвидации аварий в турбинном цехе» и «Оперативному плану тушения пожара в турбинном цехе».

5. Изучение топливного хозяйства при использовании мазута

Мазут используется в качестве основного и единственного вида топлива; резервного и аварийного топлива, когда основным топливом является газ; растопочного топлива, когда основным является сжигаемое в пылевидном виде твердое топливо.

Топливное хозяйство при использовании мазута включает в себя и доставку мазута к котельным установкам. Обычно она осуществляется железнодорожным транспортом в цистернах. К установкам, находящимся на нефтеперерабатывающих заводах или на небольшом расстоянии от них, мазут подается по трубопроводам.

Топливное хозяйство при использовании мазута при доставке мазута железнодорожным транспортом состоит из следующих сооружений и устройств: сливной эстакады с промежуточной емкостью; мазутонасосной с насосами для перекачки мазута; мазутохранилища с железобетонными или металлическими резервуарами; систем мазутопроводов между емкостями мазута, мазутонасосной и котельными установками; устройств для подогрева мазута и очистки сточных вод; установок для приема, хранения и ввода в мазут жидких присадок; систем пожаротушения.

Рисунок 3. Структурная схема мазутного хозяйства

Топливное хозяйство при использовании мазута и его структурная схема показана на рис 3. Приемное устройство мазутного хозяйства предусматривается для приема цистерн вместимостью 50-60 т. Длина фронта слива мазута самотеком в приемные лотки должна обеспечивать слив суточного расхода мазута при разгрузке маршрута цистерн в три ставки. Время разогрева и слива цистерн 6-9 ч. Разогрев мазута в цистернах обычно осуществляется непосредственно насыщенным паром с давлением 0,6-1,2 МПа. При таком способе разогрева происходит значительное обводнение мазута - до 8 % и имеет место значительный расход пара - до 100 кг/т. Лотки для слива мазута обогреваются паровыми трубчатыми подогревателями. Приемная промежуточная емкость основного мазутного хозяйства принимает не менее 20 % вместимости цистерн, устанавливаемых в одну ставку под разгрузку. Приемная емкость, которое имеет топливное хозяйство при использовании мазута должна быть вместимостью не менее 120 м³. В приемных емкостях предусматривается установка змеевиковых поверхностных подогревателей, обогреваемых насыщенным паром с давлением до 1,2 МПа.

Топливное хозяйство при использовании мазута определяет количество и подачу насосов, перекачивающих мазут из приемных емкостей в мазутохранилище, выбирают из условий минимального остатка мазута в лотках и промежуточных емкостях со сливом его из цистерны примерно за 5 ч. Вместимость мазутохранилищ выбирается в зависимости от способа доставки мазута, назначения мазутного хозяйства и расхода мазута. При доставке мазута по железной дороге для основного мазутного хозяйства промышленных ТЭЦ вместимость мазутохранилища принимается равной пятнадцатисуточному, при резервном мазутохозяйстве - десятисуточному, а при доставке мазута по трубопроводам - трехсуточному расходу. Когда мазут - резервное топливо для котлов, работающих на газе, вместимость мазутохранилища рассчитывается на десятисуточный, а когда он является аварийным топливом на пятисуточкый расход.

Топливоприготовление на ТЭЦ. Система топливоприготовления и топливоподачи обеспечивает бесперебойную и непрерывную подачу топлива на ТЭЦ, а также подготовку его к использованию. Технологическая схема этой системы зависит от вида рабочего топлива применяемого на электростанции. Наиболее просто готовится к использованию газообразное топливо, для которого устанавливается газораспределительное установка (ГРУ), создающее требуемое давление природного газа перед горелками. Кроме этого устанавливаются предохранительные клапана и газгольдеры-компенсаторы, для предупреждения аварийных ситуаций.

При сжигании на ТЭЦ мазута потребуются насосы и эстакады обслуживания для перекачки мазута из железнодорожных цистерн в емкости для хранения; насосы и мазутные подогреватели для создания необходимой температуры мазута (примерно 80⁰С) и подачи его к горелкам. Если мазут не подогревать, а сжигать холодным, то будет происходить не полное сжигание его и накопление в газоходах продуктов горения (сажа, мазутный кокс), которые в какой-то момент могут загореться. Практика показывает, что это может происходить со взрывом, в результате которого разрушаются газоходы. Мазут используется на электростанции как резервное и реже - основное топливо и хранится в больших мазутных баках, откуда он подается в главный корпус к паровым котлам после ряда операций его подготовки.

Приготовление к сжиганию мазута состоит в удалении из него мелких твердых фракций и волокон (фильтрация), нагреве его в паровых теплообменниках до температуры 100-150°С, при которой мазут легко течет и распыливается затем до мельчайших капель в горелке. Транспорт мазута из баков-хранилищ к горелкам парового котла обеспечивается двумя группами мазутных насосов, поднимающих давление до 4 МПа. Первая группа насосов прокачивает мазут через установки его нагрева и очистки, вторая - подает мазут по трубопроводу в котельное отделение. Для обеспечения текучести мазута (tM = 70 - 80°С) в баки-хранилища постоянно поступает рециркулирующая часть нагретого мазута, а также возврат избыточного мазута от котлов.

Подготовка к сжиганию природного газа требует наименьшего оборудования и затрат. Газ поступает в газорегуляторный пункт, где проходит фильтрацию, затем его давление снижается от давления в центральной магистрали (5-7,5 МПа), при которой получает газ электростанция, до необходимого давления в газопроводах котельного отделения (0,15 - 0, 2 МПа) в дроссельных регуляторах давления.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основные задачи Общества на перспективу - обеспечение эксплуатации энергетического оборудования с целью производства и поставки электрической и тепловой энергии и мощности, освоение генерирующей мощности первого энергоблока, а также обеспечение нормативных показателей работы оборудования, выход Общества на оптовый рынок электроэнергии и мощности.

Основными задачами производственной практики являются:

получение практического опыта работы;

проверка умения студентов пользоваться оборудованием;

улучшение качества профессиональной подготовки.

После прохождения практики я научился пользоваться приборами, которых раньше не доводилось встречать.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

 1 Эксплуатация теплоэнергетических установок и систем [Текст]: учебник / Р.А. Амерханов и др.- М.: Энергоатомиздат, 2008. - 448 с.

2 Теплоэнергетические установки и системы [Текст]: учебник / Р.А. Амерханов и др.- М.: «Колос-пресс», 2010. - 423 с.

3 Энергосбережение в промышленных и коммунальных предприятиях [Текст]: учебное пособие / А.И. Колесников, М.Н. Федоров. - М.: ИНФРА-М, 2010. - 123 с.

4 Нетрадиционные источники энергии в агропромышленном комплексе [Текст]: учебное пособие / В. И. Земсков, МСХ РФ, Алтайcкий ГАУ. - Барнаул: Изд-во АГАУ, 2007. - 279 с.

5 Технология энергосбережения [Текст]: учебник / М. Ю. Сибикин, Ю. Д. Сибикин. - М.: ИНФРА-М, 2010. - 351 с.

6 Бакластов, А.А. Промышленные тепломассообменные процессы и установки [Текст] /под общ. ред. А.М. Бакластова. - М.: Энергоатомиздат, 1996. - 322c.

7 Основы энергетики [Текст]: учебник / Г.Ф. Быстрицкий. - М.: ИНФРА-М, 2006. - 277 с.

8 Дытнерский, Ю.И. Основные процессы и аппараты химической технологии. Пособие по проектированию. [Текст] /Ю.И. Дытнерский, Г.С. Борисов, В.П. Брыков. - М.: Химия, 2001. - 412 c.

9 Сидельковский, Л.Н. Котельные установки промышленных предприятий. [Текст] /Л.Н. Сидельковский, В.Н. Юренев. - М.: Энергоатомиздат, 1998. - 528 с.