2
ГБОУ Школа№362
Школьное научное общество «Сфинкс»
ИСТОРИЯ ОДНОГО ПАМЯТНИКА
Исследовательская работа
Выполнила проект: ученица 7 «Б» класса
Андреева Анна
Руководитель проекта:
учитель истории и обществознания
Шалимова Оксана Вячеславовна
Москва
2016-2017 год
Оглавление
1.Введение:
Цели и задачи проекта, его актуальность, методы сбора информации
2.Основная часть:
2.1Рассказ о памятнике воинам-штрафникам в городе Красногорске
2.2Интервью с автором памятника - рассказ о событиях, связанных с его созданием
2.3Штрафные батальоны: история создания
2.4Проблема отношения к памятнику и штрафным батальонам в российском обществе сегодня
3.Заключение
4.Используемые материалы и список литературы
памятник штрафной батальон красногорск
1.Введение
В современной России одной из важнейших задач является бережное сохранение памяти о событиях Великой Отечественной войны. Ведь уходят последние живые свидетели тех страшных событий. И только молчаливые каменные книги-памятники напоминают нам, что все дальше мы уходим от 1941 года. Года страшной человеческой трагедии, разделивший мир и судьбы людей на «до» и «после». Много монументов посвящено событиям, людям, подвигам. Всеми узнаваемые фигуры Мамаева Кургана и болгарского Алеши, могила Неизвестного солдата у Кремлевской стены. Их люди знают, помнят и чтут. Но сегодня я расскажу о памятнике, который на мой взгляд является уникальным. Он посвящен очень спорной странице нашей истории-созданию штрафных батальонов и вкладе солдат-штрафников в победу над Германией. Расскажу о человеке, который создал такой монумент, о причинах его создания. А главное, попытаюсь восстановить историческую справедливость понимания того факта, что цена победы- это цена заслуги каждого человека, который сражался за свою страну.
Цель проекта:
Рассмотреть историю штрафных батальонов и их вклад в общую победу русского народа через призму истории одного памятника- «Воинам-штрафникам».
Задачи проекта:
1. Изучить историю создания памятника, мотивы автора.
2. Собрать информацию о штрафных батальонах
3. Сопоставить полученную информацию и сделать выводы
Методы сбора информации:
1. Интервью с автором памятника
2. Анализ источников информации по истории создания штрафных рот
2. Основная часть
2.1 Памятник воинам -штрафникам в городе Красногорске
Моя бабушка проживает в городе Красногорске Московской области. К 70-летию победы в Великой Отечественной войне возле ее дома была посажена чудесная аллея. В ее центре стоит удивительный памятник. О нем я расскажу.
Памятник уникальный - в России таких больше нет. Кованый монумент, названный «Победитель», посвящен воинам-штрафникам. Скульптор, академик кузнечного дела Валентин Воробьев, создал его на свои деньги, администрация подмосковного Красногорска определила место, где он должен быть установлен, и заказала постамент. Идея увековечения заслуг бойцов штрафных батальонов пришла к Валентину под влиянием рассказов отца. (*2)
2.2 История создания памятника
Я взяла интервью и вот что рассказал автор: «В 1941 году отца скульптора-Александра Воробьева вместе со всеми детьми-односельчанами угнали в Германию для работы на танковом заводе. Он бежал, долго скитался по Германии, год служил у немецкого барона. В то время на побывавших в немецком плену смотрели как на предателей. Поэтому вернувшись на родину, отец художника уничтожил старую метрику, а чтобы «искупить вину», пошел служить в армию. В 1944 году он попал в штрафной батальон, в составе Первого Украинского фронта. Одной из первых их рота была брошена на взятие Берлина. Валентин вспоминал, что отец неохотно говорил о том, что за весь период службы в штрафной роте ее состав несколько раз менялся полностью. Александр был несколько раз ранен, но каждый раз после госпиталя его возвращали в роту. При взятии Берлина его сильно контузило в голову и почти полгода Воробьев пролежал в разных госпиталях. Затем был списан по инвалидности, но всю жизнь боялся говорить о немецком плене. Жена и сын узнали о работе в Германии лишь незадолго до его смерти.»
Выстраданная жизнь отца, который оказался между двух жерновов - фашистской Германией и советской карательной системой, - помогла скульптору понять трагедию бойцов штрафных отрядов.
Получившаяся скульптура аллегорична, но понятна всем людям. Штрафников называли живым щитом, поэтому боец стилизованным щитом отодвигает фашистский крест, а сзади в его спину вонзаются лучи символа советского государства - звезды. (*3)
2.3 История создания штрафных батальонов
Штрафные части -- формирования (специальные воинские части) действующей армии, куда в военное время в качестве наказания направлялись военнослужащие, совершившие преступления (кроме тяжких преступлений, за которые полагалась смертная казнь) и осуждённые приговором военного трибунала с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны . Во время Второй мировой войны в РККА штрафные части существовали в виде отдельных штрафных батальонов и отдельных штрафных рот. В авиационных соединениях предполагалось создавать отдельные штрафные эскадрильи.
Помимо Красной Армии, штрафные части и подразделения имелись в вооружённых силах других государств.
Штрафник -- наименование бойца штрафной части.Приказ о направлении в штрафные части военнослужащих, осуждённых военными трибуналами с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны № 323, 16 октября 1942 г.
Народный комиссар обороны тов. Сталин в приказе № 227 указал, что главной причиной наших временных неудач на фронте является слабая дисциплина в войсках:
· «Не хватает порядка и дисциплины в ротах, батальонах, полках, дивизиях, в танковых частях, в авиаэскадрильях. В этом теперь наш главный недостаток».
· Многие дезертиры, а также расхитители военного имущества, пьяницы, злостные нарушители воинской дисциплины и прочие неустойчивые элементы, осуждённые военными трибуналами с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны, фактически избегают наказания.
· Осуждённые попадают в запасные части и направляются в действующую армию вместе со всеми честными бойцами в составе маршевых пополнений. Нередко эти лица, находясь в запасных частях, а также в пути следования на фронт, ведут разлагающую работу, а прибыв на место, растворяются в общей массе и многие из них скрывают свою судимость.
· Таким образом судебный приговор не достигает цели, подрывается авторитет суда и по существу наносится вред войсковым частям, куда эти люди прибывают.
· В соответствии с приказом Народного комиссара обороны тов. Сталина от 28 июля с. г. № 227 и положениями о штрафных батальонах и ротах действующей армии (приказ НКО 1942 г. № 298) приказываю:
· 1. Всех военнослужащих, осуждённых военными трибуналами за воинские и другие преступления с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны, отправлять в штрафные части действующей армии на срок от одного до трёх месяцев: красноармейцев и младших командиров -- в штрафные роты, лиц командного и начальствующего состава -- в штрафные батальоны.
Если срок пребывания в штрафной части не определён в судебном приговоре, то он устанавливается приказом командира войсковой части, в которой находится осуждённый (или начальника гарнизона), сообразуясь с назначенной военным трибуналом мерой наказания.
Срок пребывания в штрафных частях исчисляется с момента фактического прибытия осуждённого в штрафную часть.
· 2. Отправку в штрафные части осуждённых военными трибуналами действующей армии возложить на командиров частей, а в случаях осуждения вне места расположения своей части -- на начальников гарнизонов.
· 3. Для отправки в штрафные части осуждённых военными трибуналами внутренних округов сводить их в особые маршевые роты (или команды) в пунктах по указанию военных советов округов, откуда при именном списке с копиями приговоров и приказов немедленно отправлять в распоряжение военного совета фронта для дальнейшего направления в штрафные части.
Для сопровождения штрафников назначать опытных и энергичных командиров, младших командиров и красноармейцев, способных поддержать строгий порядок и дисциплину в пути.
· 4. В случаях, когда военный трибунал своим приговором не разжаловал осуждённого в рядовые и не возбудил ходатайства о лишении его орденов и медалей, разжалование и отобрание орденов и медалей производить в порядке, установленном положениями о штрафных частях.
· 5. Маршевые роты (команды) штрафников из внутренних округов направлять:
· из АрхВО -- на Карельский фронт,
· из ДВФ и Забфронта -- на Ленинградский фронт,
· из СибВО -- на Северо-Западный фронт,
· из УрВО -- на Калининский фронт,
· из МВО -- на Западный и Брянский фронты,
· из ПриВО -- на Воронежский фронт,
· из ЮжУрВО -- на Донской фронт,
· из САВО -- на Сталинградский фронт.
· 6. Об отправке каждой маршевой роты (команды) штрафников немедленно сообщать штабу фронта и доносить начальнику ГлавупраформаКрасной Армии с указанием времени отправки, номера эшелона и количества людей.
· 7. По отбытии в штрафных частях назначенного срока осуждённые, не лишённые званий и орденов по приговору военного трибунала, восстанавливаются в звании и в праве ношения орденов и медалей и направляются для дальнейшего прохождения службы.
· 8. Снятие судимости с лиц, направленных в штрафные части, производится в общем порядке по ходатайству командования штрафной части или той войсковой части, куда осуждённый прибыл по освобождении из штрафной части.
Заместитель Народного комиссара обороны СССР армейский комиссар I ранга Е. Щаденко -- ЦАМО, ф. 4, оп. 12, д. 106, л. 106--108. Подлинник.
За всю войну (то есть не одновременно) на всех фронтах всего было 65 отдельных штрафных батальонов и 1037 отдельных штрафных рот. Обычно эти части расформировывались через несколько месяцев. С 1942 по 1945 просуществовал только один отдельный штрафной батальон -- 9-й отдельный штрафной.
За все годы Великой Отечественной войны через штрафные части прошло, по некоторым данным, 427 910 человек. Если учесть, что за всю войну через вооружённые силы СССР прошло 34 476 700 человек,то доля бойцов и командиров (офицеров) РККА, прошедших через штрафные части за весь период Великой Отечественной войны, составляет примерно 1,24 %.
Например, в 1944 году общие потери Красной Армии (убитые, раненые, пленные, заболевшие) -- 6 503 204 человек; из них штрафников -- 170 298. Всего в 1944 году в Красной Армии имелось 11 отдельных штрафных батальонов по 226 человек в каждом и 243 отдельные штрафные роты по 102 человека в каждой. Среднемесячная численность армейских отдельных штрафных рот в 1944 году на всех фронтах колебалась от 204 до 295. Наивысшая точка ежедневной численности армейских отдельных штрафных рот (335 рот) была достигнута 20 июля 1943 года.
Среднемесячные потери постоянного и переменного личного состава всех штрафных частей за год составили 14 191 чел., или 52 % от среднемесячной их численности (27 326 чел.). Это в 3-6 раз больше, чем общие среднемесячные потери личного состава в обычных войсках в тех же наступательных операциях 1944 г.
Женщин в штрафные части за совершённые ими преступления не направляли. Основанием для направления военнослужащего в штрафное воинское подразделение служил приказ командования в связи с нарушением воинской дисциплины или приговор суда за совершение воинского или общеуголовного преступления (за исключением преступления, по которому как мера наказания была предусмотрена смертная казнь).
В качестве альтернативной меры наказания допускалось направление в штрафные роты гражданских лиц, осуждённых судом и по приговору суда за совершение нетяжких и средней тяжести общеуголовных преступлений. Лица, осуждённые за тяжкие и государственные преступления, отбывали наказания в местах лишения свободы.