Материал: Электромеханический привод ленточного транспортера

Каждый элемент имеет в принципиальной схеме свое условное графическое изображение, и каждому аппарату в схеме присваивается буквенное обозначение, указывающее на функцию данного аппарата и сохраняющееся одинаковым для всех элементов аппарата.

Схема пуска состоит из: контактора; кнопочной станции.

Типовая схема пуска и останова асинхронного двигателя

В силовой цепи последовательно в каждую фазу включены главные контакты контактора и далее обмотка двигателя (С₁, С₂, С₃). В цепь управления, которая подключается на линейное напряжение питающей цепи входят последовательно кнопки пуск и стоп и катушка контактора. При нажатии кнопки «Пуск» образуется цепь управления, при этом главные контакты контакторов замыкаются и на обмотки двигателя подается трехфазное напряжение. Чтобы двигатель не останавливался при отпускании кнопки «Пуск», параллельно ей подключены блокировочные контакты КЛ2. Остановка двигателя выполняется нажатием кнопки «Стоп», то есть размыканием цепи управления. Тепловая защита встраивается в контактор и устанавливается на каждую фазу электродвигателя как отдельный элемент.

Типовая схема включения асинхронного двигателя при его реверсировании (применяют два контактора и трехкнопочную станцию).

При одновременном нажатии кнопок «Пуск вперед» и «Пуск назад» ни один контактор не сработает.

ЛИТЕРАТУРА

1.              Сурин В.М. Прикладная механика: учебн. пособие/ - Мн.: “Новое знание”., 2008, - 388c.

2.      Вышинский Н.В. Техническая механика: Курсовое проектирование: Учебн. пособие/ - Мн.: “Бестпринт”., 2001, - 164c.

.        Скойбеда А.Т., Кузьмин А.В., Макейчик Н.Н. Детали машин и основы конструирования. Учебн. Под общ. ред. А.Т. Скойбеды - Мн.:Выш.шк. 2000,-584с.

.        Левитан Ю.В., Обморнов В.П., Васильев В.И. Червячные редукторы. - Л. Машиностроение. Ленингр. отд.-е, 1985, -168с.