Материал: Договор перевозки

1

Изменение договора перевозки груза. Ответственность сторон по договору перевозки груза.

1.Изменение договора перевозки груза

Устав железнодорожного транспорта предусматривает две формы изменения договора перевозки:

изменение грузополучателя без изменения станции назначения;

изменение станции назначения.

И то и другое называется переадресовкой.

Ее может делать Перевозчик по заявлению ГО, ГП, а также отправителей и владельцев порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику. Заявление подают в ТЦФТО или агентство ФТО на дороге отправления или назначения. При этом Перевозчик требует подтверждение от нового ГП о согласии принять груз (такой документ должен дать заявитель переадресовки).

В заявлении о переадресовке порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, если их направляют под погрузку, указывают о наличии согласованной заявки на перевозку грузов. И согласия нового получателя не требуется.

Заявления о переадресовке Перевозчик рассматривает и согласовывает с владельцами инфраструктур. В ОАО «РЖД» заявление рассматривает ТЦФТО, а решение принимает начальник ТЦФТО или другое уполномоченное лицо:

Для ответа предусмотрено двое суток. Допускается и отказ.

Если перевозка в международном или смешанном сообщении, то Перевозчик переадресовку согласует с владельцем инфраструктуры в зоне переадресовки или перегрузки.

Если в пути возникли чрезвычайные ситуации, то перевозчик может переадресовать сам без заявления клиента, а клиента обязан уведомить.

Переадресовка производится по новым перевозочным документам, кроме:

-перевозки в международном сообщении;

-если груз не предусмотрен ТУ;

-если там, где находится вагон, нет получателя, т.е. в пути следования.

За время от момента подачи заявления до оформления новых документов плату за пользование вагоном перевозчика вносит заявитель.

Нельзя переадресовывать:

грузы с признаками не сохранности,

скоропортящийся груз, если истекает срок его транспортабельности,

отдельные вагоны из маршрута за исключением случая на станции назначения.

Если груз следует под таможенным или другим контролем, то переадресовка разрешается с согласия соответствующего органа.

2.Формы ответственности по договору перевозки груза.

Ответственность по заявкам и по договору перевозки установлена Уставом и носит имущественный характер. Устав предусматривает две формы ответственности:

3

возмещение убытков,

штрафные санкции (к штрафным санкциям относятся и пени). Гражданский кодекс при взыскании штрафа не исключает возможности

требовать возмещения убытков, а в транспортном законодательстве эти виды ответственности в большинстве случаев разграничиваются. Либо только штраф, либо только возмещение убытков. Исключение из правил ответственность:

за неправильное указание наименования груза в накладной или его

свойств;

за несвоевременную оплату платежей;

за перегруз сверх грузоподъемности (за это по Уставу предусмотрен штраф, а по ГК при нанесении вреда через суд можно требовать возмещение убытков).

Нормы Устава об ответственности носят обязательный характер, поэтому

клиент и Перевозчик не имеют право договориться между собой о неприменении этих норм или уменьшении этой ответственности. Но они могут увеличить ответственность по соглашению сторон, либо вводить новые формы ответственности.

Согласно ст. 35 Конституции лишить собственности можно только с согласия собственника или по решению суда. Поэтому штрафы и возмещение убытков по Уставу и Правилам можно взыскивать только следующим порядком:

предложить заплатить и оплата производится добровольно (т.е. с согласия);

в договоре с клиентом о платежах можно предусмотреть бесспорный порядок оплаты (после подписи договора этот порядок становится обязательным, т.е. также с согласия);

путем предъявлений претензий и исков. Сам оплачивает претензиюзначит с согласия. А по иску, если суд принял решение оплатить, то уже обязан заплатить.

3. Ответственность перевозчика по договору перевозки груза

По договору перевозки Перевозчик несет ответственность за не сохранность груза и за несвоевременную доставку. Виды не сохранности: утрата, недостача, порча и повреждение.

Под утратой понимается невозможность выдачи груза клиенту по истечении 30 суток по окончанию срока доставки или 4 месяцев после приема к перевозке в прямом смешанном сообщении. После этого утрата предполагается, и по требованию грузополучателя Перевозчик обязан сделать в квитанции о приёме груза или ее копии отметку о неприбытии («Груз не прибыл»). Но подлинность

4

копии проверяется. На основании отметки клиент может подать претензию о возмещении убытков. Но, если груз все же приедет, клиент может получить его, но вернув уплаченные суммы, а также может потребовать пени за просрочку. Если такой груз прибудет, то клиента следует уведомить в письменном виде. Если же он письменно отказывается от получения груза или не решает судьбу груза в течение 4 суток после письменного сообщения, то у перевозчика появляется право на реализацию груза.

Остальные виды не сохранности оформляются коммерческим актом.

Если при выдаче получатель не требует составление коммерческого акта, то суды рассматривают этот факт, как надлежащее выполнение перевозчиком договора перевозки. Поэтому заявление грузополучателя о не сохранности груза после приема груза получателем юридической силы не имеют, кроме обнаруженных скрытых дефектов, повлиявших на груз, и при нарушении температурного режима в рефсекциях.

Устав подразумевает вину перевозчика за не сохранность груза, но при этом в нем в ст.95 и 118 перечисляются обстоятельства, когда перевозчик освобождается от ответственности. Эти обстоятельства разбиты на две группы:

1.Ст.118 содержит исчерпывающий перечень оснований, освобождающий перевозчика от ответственности. Они подразумевают вину клиента или естественные свойства груза. Перевозчику достаточно сослаться на них и ответственность снимается.

2.К ст.95 он обращаются, если нет прямых оснований для освобождения от ответственности по ст.118. Ст.95 гласит что «перевозчик будет нести ответственность если не докажет хотя бы одно из обстоятельств указанных в этой статье». Перечень обстоятельств в этой статье примерный и не исчерпывающий.

Если Перевозчик не может доказать свою невиновность, то по этой статье

будет нести ответственность в следующих размерах:

за утрату и недостачу - в размере стоимости утраченного и недостающего груза;

за порчу, повреждение - в размере суммы, на которую понизилась

стоимость.

Кроме этого перевозчик возмещает провозную плату и сборы

пропорционально недостающей, испорченной или поврежденной части груза. Но только сборы, зависящие только от количества груза.

Однако размеры ответственности перевозчика несет ответственность не всегда:

он несет полную ответственность, если груз не входит в список сопровождаемых грузов;

5

 он несет частичную ответственность, если груз сопровождается: за повреждения, из-за нарушения правил маневров или из-за технической неисправности вагонов или контейнеров.

При порче или повреждении бывают особые случаи:

если груз можно отремонтировать, то возмещают стоимость ремонта и стоимость перевозки к месту ремонта и обратно;

при порче, повреждении груза, части которого образуют единый объект, возможны три ситуации:

1.если весь груз можно использовать с уценкой по назначению, то возмещается размер уценки,

2.если весь груз можно использовать после ремонта поврежденной части, то возмещают затраты на ремонт,

3.если без поврежденной части весь груз использовать нельзя, и она

ремонту не подлежит, то возмещают стоимость всего груза.

За утрату Перевозчиком чужого подвижного состава он обязан предоставить во временное пользование свой подвижной состав бесплатно и вести поиск, а по истечению 3 месяцев передать его взамен утраченного. Если же Перевозчик повредил чужой подвижной состав, то он обязан отремонтировать его и оплатить стоимость ремонта.

Если груз был поврежден, то кроме возмещения ущерба грузополучателю должен быть выдан поврежденный груз, и он не имеет право отказаться от него и потребовать уплаты полной стоимости груза.

возмещается только реальный ущерб - стоимость груза и провозные платежи, а другие убытки, такие как неполученный доход, ущерб в имуществе из-за неприбытия груза не возмещаются.

Стоимость груза определяется из счета поставщика (счет выставляет продавец покупателю за груз, т.е. проданный товар) или из договора на поставку товара, а также по документам о стоимости и количестве груза в конкретном вагоне или контейнере. Если у клиента нет счета или договора поставки, то цена определяется по среднему уровню цен за аналогичные товары по месту выдачи груза.

Если допущена не сохранность при перевозке домашних вещей, то организуют экспертизу с целью определить размер износа вещей.

объявленная ценность, если перевозчик не докажет, что она завышена.