o Уменьшением эксплуатационных затрат связанных с обслуживанием агрегата
o Управления работой МНА
o Снижения до минимума дополнительного гидравлического сопротивления за счет дроссельного регулирования
Тип: PERFECT HARMONY WC||| 6SR3152-3VC51-7BF0-Z
Производитель: США, Филадельфия, Siemens
Номинальная мощность: 12 МВт
Мощность входных трансформаторов: 17 МВт
Входное напряжение: 10кВ, 50Гц
Номинальное выходное напряжение: 7200 В, 60…100 Гц
КПД: 97%
Объем внутреннего контура одного ЧРП (этиленгликоль-25%, дистиллированная вода-75%): 570 л (2280 л)
Объем внешнего контура одного ЧРП (Экосол-65): 850 л (3400 л)
Насос: Grundfos
Производительность: 64 м3/час
Напор: 90,3 м
Мощность: 18,5 кВт
Обороты: 2920-2940 об/мин
ЧРП обеспечивают возможность работы оборудования на различной частоте вращения, которая реализована за счет преобразования питания общего назначения с постоянной частотой и постоянным напряжением в ток с переменной частотой и переменным напряжением. Это преобразование осуществляется электронным способом без подвижных частей.
Частотный преобразователь- это устройство, состоящее из выпрямителя (моста постоянного тока), преобразующего переменный ток промышленной частоты в постоянный, и инвертора, преобразующего постоянный ток в переменный требуемых частоты и амплитуды.
Внутренняя система охлаждения поддерживает необходимую рабочую температуру основных узлов ЧРП (ячейки и трансформатор) и предназначена для отвода тепла от приводов жидким теплоносителем (дионизированная вода-75% и этиленгликоль-25%). Магистраль охлаждения системы представляет с собой замкнутый контур под давлением, который приводится в действие центробежными насосами с постоянной частотой вращения и 100% резервированием. Отводимое тепло удаляется из охладителя через одобренную трубу рамного теплообменника (перенос типа «жидкость-жидкость»).
Коррозия - это разрушение твердых тел, вызванное химическим и электрохимическим процессами, развивающимися на поверхности тела при его взаимодействии с окружающей средой. Коррозию подразделяют на: химическую, электрохимическую и механохимическую. Если химическая коррозия протекает при непосредственном взаимодействии металла и среды без возникновения электрического тока, то электрохимическая и механохимическая характеризуется физико-химическим воздействием.
На НПС широко применяются следующий методы защиты трубопроводов от коррозии:
. Защитные покрытия.
. Обработка коррозионной среды с целью снижения коррозионной активности. Примерами такой обработки могут служить: нейтрализация или обескислороживание коррозионных сред, а также применение различного рода ингибиторов коррозии.
. Электрохимическая защита металлов.
. Разработка и производство новых металлических конструкционных материалов повышенной коррозионной устойчивости путем устранения из металла или сплава примесей, ускоряющих коррозионный процесс (устранение железа из магниевых или алюминиевых сплавов, серы из железных сплавов и т.д.)или введения в сплав новых компонентов, сильно повышающих коррозионную устойчивость (например хрома в железо, марганца в магниевые сплавы, никеля в железные сплавы, меди в никелевые сплавы и т.д.)
. Переход в ряде конструкций от металлических к химически стойким материалам (пластические высокополимерные материалы, стекло, керамика и т.д.)
. Рациональное конструирование и эксплуатация металлических сооружений и деталей (исключение неблагоприятных металлических контактов или их изоляция, устранение щелей и зазоров в конструкции, устранение застоя влаги, ударного действия струй и резких изменений скоростей потока в конструкциях и др.)
Наиболее распространенный метод электрохимической защиты от коррозии подземных металлических сооружений - это катодная защита, осуществляемая путем катодной поляризации защищаемой металлической поверхности. На практике это реализуется путем подключения защищаемого трубопровода к отрицательному полюсу внешнего источника постоянного тока, называемого станцией катодной защиты. Положительный полюс источника соединяют кабелем с внешним дополнительным электродом, сделанным из металла, графита или проводящей резины. Этот внешний электрод размещается в той же коррозионной среде, что и защищаемый объект, в случае подземных промысловых трубопроводов, в почве. Таким образом, образуется замкнутая электрическая цепь: дополнительный внешний электрод- почвенный электролит- трубопровод- катодный кабель- источник постоянного тока- анодный кабель. В составе данной электрической цепи трубопровод является катодом, а дополнительный внешний электрод, присоединенный к трубопроводу, при наличии внешнего анодного заземления катодно поляризует трубопровод, при этом потенциал анодных и катодных участков практически выравнивается.
Таким образом, система катодной защиты состоит из защищаемого сооружения, источника постоянного тока (станции катодной защиты), анодного заземления, соединительных анодной и катодной линий, окружающей их электропроводной среды (почвы), а также элементов системы мониторинга- контрольно-измерительных пунктов.
Кабель ПАРМ (протяженный анод резиновый маслобензосостойкий) медный сечением 25 мм2 с резиновой токопроводящей оболочкой укладывается не более 0,3 метра от нижней образующей трубу.
Потенциал (-0,9:-3,5) измеряется датчиками ЭНЕС (электрод сравнения медно- сульфатный)
ЛЧ- 8 станций СК3: 2436,9- 0,6 кВт; 2458,8- 1,0 кВт;
2481,1- 1,0 кВт; 2507,3- 1,0 кВт; 2529,7- 0,3 кВт; 2530,3- 1,0 кВт; 2564,4- 3,0
кВт; 2587,9- 3,0 кВт. Напряжение на выходе 24 В или 48 В.
В ходе производственной практики на предприятии "Транснефть-Восток", а конкретно на НПС - 20, ознакомилась с различными видами деятельности предприятия. Закрепила знания, полученные в процессе обучения.
Для того, чтобы в трубопроводе создавался и поддерживался необходимый напор, достаточный для обеспечения транспортировки нефти, необходимы нефтеперекачивающие станции. Основное назначение каждой нефтеперекачивающей станции состоит в том, чтобы забрать нефть из сечения трубопровода с низким напором, с помощью насосов увеличить этот напор и затем ввести нефть в сечение трубопровода с высоким напором.
Таким образом, можно сказать, что роль трубопроводного транспорта в
системе нефтегазовой отрасли промышленности чрезвычайно высока. Он является
основным и одним из дешевых видов транспорта нефти от мест добычи на
нефтеперерабатывающие заводы и экспорт.
1. Коршак А.А., Шаммазов А.М. Основы нефтегазового дела. Учебник для ВУЗов: - Уфа.: ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2001 - 544 с.: илл.
. Нечваль A.M. Проектирование и эксплуатация газонефтепроводов: Учебное пособие, - Уфа.: ООО «Дизайн Полиграф Сервис», 2001. - 168 с.
. http://vostoknefteprovod.transneft.ru/