Материал: 2136

(чаще всего применяют подповерхностную радиолокацию) заключается в том, что радиолокационное устройство (георадар) при помощи антенны излучает электромагнитные волны, которые, распространяясь в грунте, отражаются от многочисленных границ пород с различными электрофизическими свойствами. Определенная часть энергии электромагнитной волны отражается, остальная часть, преломляясь, распространяется глубже до следующего отражающего горизонта, где происходит новый процесс отражения и преломления. Через некоторые промежутки времени начинают приходить сигналы, отраженные от границ геологических слоев. По скорости распространения сигнала и устанавливают тип грунтов, глубину заложения геологических слоев и фиксируют глубину залегания уровня грунтовых вод.

Георадар состоит из антенно-передающего, антенно-приемного модулей, блоков управления, отображения и регистрации. Антеннопередающие и антенно-приемные модули в процессе работы устанав-

131

ливают на устройства передвижения и перемещают по поверхности грунта по маршруту движения транспортного средства. Модули соединены с блоками управления, отображения и регистрации.

Вычислительный комплекс георадара построен на базе персонального компьютера. Регистрация информации осуществляется на магнитном носителе, визуальное отображение – на экране монитора с цветной индикацией радарограммы.

Ведущими зарубежными фирмами, занимающимися производством георадаров, являются GSSI (Нью Гемпшир, США), Sensor and Software Inc. (Канада), Era Technology (Великобритания), Mala (Швеция), Radar Systems (Латвия), OYO софогаПоп (Zondas) и Geozondas (Литва).

сведены в табл. 4.17, георадаровА«Грот» – в табл. 4.18, георадаров

«Sirsystems» в табл. 4.19, георадара «Зонд-12С» – в табл. 4.20.

В России георадары «Зонд», «ГЕОН» и «ОКО» производит ООО

«Логические системы» совместно с НИИприборостроения (г. Жуков-

132

ский), георадары «Грот» – НПО «Инфизприбор» (г. Троицк), георадары «Лоза» – институт механизированного инструмента ВНИИСМИ и георадары «Локас-2» – Правдинский завод радиорелейной аппаратуры.

геологических изысканиях являются:

- универсальность, позволяющая определять георадарами загрязнение почв (поиск карстовых воронок и пустот под автомобильными и железными дорогами); обнаруживать пластиковые и металлические трубы, кабели и другие объекты коммунального хозяйства; определять утечки в нефте- и водопроводах; устанавливать границы залежей полезных ископаемых; определять места захоронения экологически опасных отходов и т.д.;

- высокая производительность работ, достигающая в трудных условиях грунтово-гидрогеологических изысканий автомобильных дорог до 3 км в смену, а в легких условиях (открытая местность, равнинные участки и т.д.) до 30 км в смену;

133

-практически доступный диапазон частот 15 – 2500 МГц соответственно для глубин зондирования 1 – 40 м, незначительная потребляемая мощность 4 – 36 Вт;

-небольшая численность обслуживающего персонала, состав-

ляющая в зависимости от условий местности 1 3 человека; - большая разрешающая способность (фиксируется малая мощ-

ность геологических слоев толщиной 4 8 см) и малая погрешность при выполнении измерений, не превышающая 3 %;

- возможность применения георадаров как в зимнее, так и в летнее время практически при любых погодно-климатических условиях (диапазон температур от – 30 до +50 °С), на любых грунтах (ледники, торфы, пески, глины и т.д.);

- малая масса и относительно небольшие габариты приборов, которые обусловливают большую маневренность в случае использования георадаров при ручной транспортировке, а также совместно с вездеходами или малогабаритными автомобилями;

- представление полученной информации в цифровом (электрон-

Метод подповерхностной радиолокации является наиболее приемлемым для геологической и гидрологической разведки трасс автомобильных дорог, в то же время он может быть использован и на небольших территориях для обследований точечных объектов.

Технические характеристики георадаров «Лоза», которые позволяют выполнять обследование в самых сложных грунтах (влажных глинах) и проводить предпроектные изыскания для создания комплексной модели рельефа с элементами геологии и гидрологии планируемой трассы. Этот прибор выпускается в различных модификациях (табл. 4.21).

134

Использование георадарови при изысканиях дорог позволяет снизить объемы земляных работ до 40 % за счет рационального прокла-

дывания трассы. Технические решения, используемые в «Лозе», позволяют получать на экране радарограммы, практически лишенные паразитных колебаний («звона» аппаратуры), что дает возможность без компьютерной обработки решать многие задачи прямо на месте.

Георадар может быть укомплектован недорогим дополнительным оборудованием, позволяющим проводить измерения в закрытых помещениях (подвалах, котлованах), а также в зоне воздействия объектов сильного радио- и электромагнитного излучения. Для георадара «Лоза» разработан батискаф для приемной и передающих антенн, с помощью которого возможно проводить зондирование со дна пресноводных водоемов и моря на глубинах до 10 м.

135