Материал: 20
|
|
|
ЗАДАНИЕ
на выполнение курсового проекта
"Тоннельные пересечения на транспортных магистралях"
Исходные данные
1. Продольный геологический разрез по оси тоннеля.
2. Назначение тоннеля: тоннель железнодорожный однопутный
(двухпутный).
|
Геологический разрез 20 |
3. Дополнительные условия: |
|
|
Для горного способа f1 =3 (габбро сильно трещиноватый) Для горного и щитового способа f2=0,6 (лесс рыхлый) Максимальный уклон ima x=14 ‰ Тип тяги: смешанный Контактная сеть – без несущего троса /с несущим тросом |
|
Масштаб трассы: Г – 1: 20000; В – 1:2000 Масштаб обделок: 1:100 Масштаб портала: 1:200 |
|
Этапы |
Состав проекта |
Срок выполнения |
|
1 |
Запроектировать продольный профиль и план трассы, выбрать места расположения порталов, установить длину тоннеля. |
1 месяц |
|
2 |
Разработать конструкции обделок для горного и для щитового способа в заданных инженерно-геологических условиях. Обосновать систему вентиляции тоннеля на период эксплуатации. |
1 месяц |
|
3 |
Выполнить расчет конструкций: определить нагрузки на конструкции; составить расчетную схему; проверить конструкции на прочность. Сделать вывод по результатам расчета. |
1 месяц |
Объем проекта: 1 лист (формата А2) и пояснительная записка (20-30 стр.)
-
№
Содержание пояснительной записки
1.
Трасса тоннеля
1.1.
Обоснование продольного профиля и плана
1.2.
Определение длины тоннеля
2.
Проектирование тоннельных конструкций для
горного/щитового способа сооружения тоннеля
2.1.
Выбор и обоснование конструктивных решений обделки (внутреннее очертание, форма, размеры сечений, материал тоннельных обделок)
2.2.
Обоснование конструктивного решения порталов
2.3
Дополнительные сооружения в тоннеле (камеры и ниши, верхнее строение пути, дренажные и водоотводные
устройства)
3.
Вентиляция тоннеля. Определение объема объема воздуха для проветривания
4.
Выбор и обоснование расчетной схемы
5.
Оценка несущей способности тоннельной обделки
6.
Выводы и рекомендации
Список используемых источников:
1. Храпов В.Г., Демешко Е.А. и др. «Тоннели и метрополитены», М, «Транспорт», 1989.
2. Голицынский Д.М., Фролов Ю.С. «Строительство тоннелей и метрополитенов», 1989.
3. Фролов Ю.С., Иванес Т.В. «Тоннели, сооружаемые горным способом», СПб, ПГУПС, 2006.
4. Иванес Т.В. «Тоннели, сооружаемые щитовым способом», СПб, ПГУПС, 2005.
5. Фролов Ю.С., Иванес Т.В., Коньков А.Н. «Проектирование и расчет обделок тоннелей, сооружаемых щитовым способом», СПб, ПГУПС, 2005.
6. СНиП 32-04-12 «Нормы проектирования. Тоннели железнодорожные и авто дорожные».
7. Фролов Ю.С., Иванес Т.В. «Сооружение тоннелей щитами с активным пригрузом забоя», СПб, ПГУПС, 2006.
8. Фролов Ю.С., Иванес Т.В. «Механика подземных сооружений», СПб, ПГУПС, 2014.
Подпись руководителя « 2015 »
|
Вид учебной деятельности и сроки контроля |
Количество часов в семестре |
Максимальное количество баллов в семестре |
Примечание |
|
8 |
8 |
||
|
1 Учет посещаемости |
|
|
Допуск к экзамену > 60 баллов |
|
16 |
16 |
|
(_1 балла 1 п.з.) |
18 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
Итого по п. 1 |
|
34 |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
15 |
|
|
Итого по п. 2 |
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
25 – 36 |
|
|
|
13 – 24 |
|
|
|
1 - 12 |
|
|
|
0 |
|
|
Максимальный балл по п. 3 |
|
48 |
|
|
|
|
|
|
|
100 - 86 |
|
|
|
85 – 75 |
|
|
|
74 – 60 |
|
|
|
< 60 |
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВПО ПГУПС)
Факультет:___________ «Транспортное строительство»_________________
Кафедра:____________ «Тоннели и метрополитены»_____________________
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Тоннельные пересечения на транспортных магистралях
_________________________________________
Фамилия, имя, отчество студента
Группа: ________________
|
Студент |
_______________ подпись, дата |
__________________ И.О.Фамилия |
|
Руководитель |
_______________ подпись, дата |
__________________ учёное звание, И.О.Фамилия |
Санкт-Петербург 201__