Материал: 1849

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

10.1.3.Рабочие несут ответственность за нарушение техники безопасности в порядке, установленном правилами внутреннего трудового распорядка на предприятии.

10.1.4.Перевод АТС для работы на КПГ должен производиться

всоответствии с требованиями конструкторской документации предприятия-изготовителя комплекта ГБО и нормативных документов, указанных в разд. 11 настоящего документа.

10.1.5.Переводить для работы на КПГ разрешается только технически исправные АТС. При монтаже должны использоваться только комплектные (заводские) агрегаты ГБО, имеющие соответствующие сертификаты, подтверждающие безопасность их эксплуатации.

10.2. Требования безопасности при проведении работ по установке ГБО на АТС

10.2.1. В помещениях, предназначенных для проведения работ по переводу АТС на КПГ, а также на открытых площадках хранения ГБТС запрещается:

-курить, пользоваться открытым огнем и работать с применением переносных паяльных ламп и сварочных аппаратов;

-заправлять автомобиль жидким топливом, а также сливать жидкое топливо из баков;

-оставлять открытыми отверстия горловин топливных баков (для жидкого топлива);

-подзаряжать аккумуляторные батареи (в помещениях);

-мыть или протирать бензином кузов, детали или агрегаты газобаллонного автомобиля, а также руки и одежду;

-хранить жидкое топливо, за исключением жидкого топлива в баках, а также не предусмотренные материалы и предметы.

Курить и пользоваться открытым огнем разрешается только в специально отведенных для этой цели местах.

10.2.2. Работы по снятию и установке ГА необходимо выполнять специальными инструментами, а не случайными подручными

191

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

средствами; агрегаты можно снимать только в остывшем состоянии.

10.2.3.Установка баллонов на АТС должна производиться с помощью грузоподъемных устройств.

10.2.4.При установке баллонов необходимо выдерживать соответствующие технической документацией монтажные размеры, а также положение вентилей и штуцеров для подсоединения газопроводов. Под каждый хомут крепления баллона должны быть положены резиновые прокладки. При монтаже переходников и вентилей баллон должен быть установлен

вспециальное зажимное устройство, препятствующее его проворачиванию.

10.2.5.Газопроводы высокого давления должны соответствовать конструкторской документации предприятия-изготовителя ГБО. Запрещается устанавливать газопроводы собственного и неизвестного производства, не имеющих сертификата соответствия требованиям безопасности. Перед установкой газопроводов высокого давления необходимо продуть их сжатым воздухом и осмотреть (не допускается наличие трещин и повреждений).

10.2.6.Работы по установке ГБО должны проводиться при отключенной массе аккумуляторных батарей.

10.2.7.Перед началом работ по установке ГБО на АТС необходимо проверить исправность инструмента и оборудования, включить вентиляцию.

10.2.8.При проведении электромонтажных работ необходимо соблюдать следующие правила:

-закрепленные провода не должны проворачиваться относительно клемм приборов;

-провода, идущие в моторный отсек к датчику давления газа, электромагнитному газовому клапану, бензиновому ЭМК и другим элементам электрооборудования ГБО, не должны касаться нагреваемых деталей двигателя;

-не допускается касание металлических деталей автомобиля с токоведущими клеммами приборов и наконечниками проводов;

192

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

-изоляция проводов не должна быть повреждена;

-провода не должны располагаться на острых кромках и ребрах деталей АТС;

-изоляционные трубки должны быть плотно посажены на наконечники проводов и не должны зажиматься крепежными деталями.

10.3. Требования безопасности при проведении испытаний газотопливных систем ГБТС

10.3.1. На участке (станции) испытаний ГТС питания ГБТС должны соблюдаться следующие правила техники безопасности:

-пост раздачи сжатого воздуха или КПГ должен быть оборудован контрольно-измерительной и предохранительной арматурой;

-не допускается хранение ГБТС, не прошедших испытания, на посту с ГТС, находящейся под давлением;

-выпуск сжатого воздуха или КПГ во время проведения испытаний должен осуществляться через специальное устройство, оборудованное шумоглушителем;

-пост управления подачей сжатого воздуха или КПГ должен закрываться и иметь надежные запоры для исключения случаев подачи воздуха или газа высокого давления случайными людьми.

10.3.2.Проверка работы двигателя на КПГ и его регулировка должны производиться в специальном помещении с обязательной приточно-вытяжной вентиляцией и соответствующем требованиям пожарной безопасности.

10.3.3.Перед проведением работ по испытаниям ГТС питания ГБТС необходимо внимательно осмотреть арматуру баллонов, газовые трубопроводы, агрегаты и узлы ГБО. Их техническое состояние и места расположения должны соответствовать требованиям нормативно-технической документации.

10.3.4.При проведении испытаний на герметичность и опрессовку ГТС питания ГБТС следует строго соблюдать последовательность выполнения технологических операций.

193

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

10.3.5.Запрещается производить подтяжку гаек соединений газопроводов, замену узлов и деталей ГБО, находящегося под давлением, стучать по арматуре и газопроводам.

10.3.6.Запрещается во время наполнения баллонов сжатым воздухом или КПГ находиться в помещении расположения проверяемого ГБТС.

10.3.7.Запрещается проверять герметичность соединений газовых трубопроводов, газотопливной аппаратуры и арматуры баллонов при помощи открытого огня.

10.3.8.Запрещается нахождение посторонних лиц в помещении участка (станции) испытаний газотопливных систем ГБТС.

11. НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ,

РЕГЛАМЕНТИРУЮЩАЯ ПРОЦЕССЫ ПЕРЕВОДА АТС ДЛЯ

РАБОТЫ НА КПГ И ИСПЫТАНИЙ ГАЗОТОПЛИВНЫХ

СИСТЕМ

Работы по переводу АТС на КПГ и испытаниям газотопливных систем производят в соответствии с требованиями, изложенными в соответствующей НТД, разработанной НИИАТом и другими организациями.

Перечень действующей нормативно-технической документации приведен ниже.

Перечень действующей нормативной документации, регламентирующей вопросы перевода АТС на КПГ

1.ТУ 152-12-007-99 (с изм. №1 от 2000 г.) «Автомобили. Установка на автомобили ГБО для работы на КПГ. Приемка и выпуск после установки. Испытания ГТС. Технические условия» НИИАТ, САТР-Фонд, НАМИ.

2.ОСТ 37.001.653-99 «Газобаллонное оборудование для транспортных средств, использующих газ в качестве моторного топлива. Общие технические требования и методы испытаний». НАМИ.

194

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

3.ОСТ 37.001.654-99 «Газоредуцирующая аппаратура и теплообменные устройства. Общие технические требования и методы испытаний». НАМИ.

4.ОСТ 37.001.655-99 «Газосмесительные и газоредуцирующие устройства. Общие технические требования и.методы испытаний». НАМИ.

5.ОСТ 37.001.656-99 «Электромагнитные клапаны. Общие технические требования и методы испытаний». НАМИ.

6.ОСТ 37.001.657-99 «Расходно-наполнительное и контрольноизмерительное оборудование. Общие технические требования и методы испытаний». НАМИ.

7.ГОСТ 27577-2000 «Газ природный топливный компримированный для двигателей внутреннего сгорания». ВНИИГАЗ.

8. ГОСТ 17.2.2.03-87 (с изм. №1 от 1999 г.) «Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности». НИИАТ.

9.ГОСТ 17.2.02.06-99 «Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей». НИИАТ.

10.ГОСТ Р 51753-2001 «Баллоны высокого давления для сжатого природного газа, используемого в качестве моторного топлива на автомобильных транспортных средствах. Общие технические условия» ДАО «Оргэнергогаз», ОАО «Газпром», ЗАО «Техномаш» и др.

11.ГОСТ 949-73 «Баллоны стальные бесшовные большого объема для газов на Рр ≤ 19,6 МПа (200 кгс/см2). Технические условия». ВНИТИ.

12.ГОСТ 9731-79 «Баллоны стальные бесшовные большого объема для газов на Рр ≤. 24,5 МПа (250 кгс/см2). Технические условия». ВНИТИ.

13.ПБ 10-115-96 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением». Госгортехнадзор РФ.

195