Материал: 1759

2.2.Безопасность автомобильных перевозок нефтепродуктов

игазов:

2.2.1.Обеспечение пожарной безопасности автотранспортных средств для перевозки опасных грузов:

2.2.1.1.Выполнить анализ источников и причин возникновения пожаров. Указания [20, 26, 77].

2.2.1.2.Обосновать необходимое количество огнетушителей для автотранспортного средства по нормативным документам [53].

2.2.1.3.Выполнить анализ требований к системе питания, электрооборудованию автотранспортных средств для перевозки опасных грузов, средствам защиты от пожаров. Указания [26, 114].

2.2.2.Указать необходимое информационное обеспечение (знаки безопасности, обозначения) на транспортном средстве при перевозке бензина АИ-92 в цистерне объемом 15000 л. Указания [58-61].

2.2.3.Оценить последствия аварийного взрыва топливовоздушной смеси (определить параметры воздушной ударной волны (избыточное давление и импульс фазы сжатия) на расстоянии 1000 м от места аварии) по методике [138]. В качестве исходных данных для расчетов примем, что в результате аварии на автодороге, проходящей по открытой местности, в безветренную погоду произошел разрыв автоцистерны, содержащей 15000 л бензина АИ-92 (для оценки максимально возможных последствий принято, что в результате разлива топлива в пределах воспламенения оказалось все топливо, перевозившееся в цистерне). Указания [138].

2.2.4.Указать необходимое информационное обеспечение (знаки

безопасности, обозначения) на транспортном средстве при перевозке сжиженного пропана в цистерне объемом 10,5 м3. Указания [58-61].

2.2.5.Оценить последствия аварийного взрыва топливовоздушной смеси (определить параметры воздушной ударной волны (избыточное давление и импульс фазы сжатия) на расстоянии 500 м от места аварии), в качестве исходных данных принять, что в результате

аварии на автодороге, проходящей по открытой местности, в безветренную погоду произошел разрыв автоцистерны, содержащей 10,5 м3 сжиженного пропана. Для оценки максимально возможных последствий принято, что в результате выброса газа в пределах воспламенения оказалось практически все топливо, перевозившееся в цистерне.

Средняя концентрация пропана в образовавшемся облаке составила 130 г/м3. Расчетный объем облака составил 55 тыс. м3. Воспламенение

6

облака привело к возникновению взрывного режима его превращения. Указания [138].

2.2.6.Разработать Программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для водителя автомобиля (автоцистерны). Указания [104].

2.2.7.Разработать Программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для водителя автомобиля (бензовоза). Указа-

ния [104].

2.2.8.Разработать Программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для ответственного за безопасную транспортировку, хранение и использование сжиженных углеводородных газов (пропана-бутана). Указания [104].

2.2.9.Определить потенциал на поверхности цистерны, сопротивление заземляющего устройства и время полного разряда цистер-

ны при условии, что производится слив бензина в цистерну емкостью 500л со скоростью 100л/мин. Скорость электризации q=10-8А/мин на 1

лпродукта, электрическая емкость цистерн для слива – налива нефтепродуктов принята равной С=10-9 Ф. Указания [99,131].

2.3.Безопасность автомобильных перевозок:

2.3.1.Организация движения транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы. Указания [64-66].

2.3.2.Дополнительные требования к техническому состоянию, оборудованию транспортных средств и обозначению груза. Указания

[64-66].

2.3.3. Анализ типичных ДТП с участием автопоездов.

Расчет устойчивости автопоезда повышенной длины.

Оценить с позиции обеспечения устойчивости седельного автопоезда, стандартной европейской длины 16,5 м, предназначенного для перевозки грузов массой 25 т (например, 33 европейских поддонов размером 800 ммх1200 мм, либо 26 промышленных поддонов размером 1000 ммх1200 мм и т.д.), возможность увеличения габаритной длины автопоезда до 17,5 м.

Схема к определению нагрузок по осям автопоезда представлена на рисунке.

7

Рис. Схема к определению нагрузок по осям автопоезда Согласно стандартным характеристикам автопоезда, имеющего

полную массу 40 т распределение собственных масс по осям следующее:

Распределение собственной массы тягача – 7000 кг; передняя ось тягача – 4800 кг; задняя ось тягача – 2200 кг;

Распределение собственной массы полуприцепа – 8000 кг; опорно-сцепное устройство – 2000 кг; оси полуприцепа – 6000 кг.

Требуется, в соответствии с указаниями [139]:

1)Выполнить анализ нормативных документов в отношении радиусов поворота седельных автопоездов длиной более 15,5м и т.д.

2)Рассчитать нагрузки по осям седельного автопоезда – для полуприцепа значения усилий N, М.

3)Рассчитать распределение массы между осями и опорносцепным устройством для полуприцепа полной массой 33 т.

4)Рассчитать дополнительные нагрузки на осях тягача (значения F, R) от перераспределения полной массы полуприцепа в результате сцепки тягача с полуприцепом.

5)Рассчитать распределение полной массы тягача по его задней и передней осям.

6)Сделать выводы о возможности использования седельных автопоездов с увеличенной габаритной длиной; возможности разгрузке автомагистралей и состояния окружающей среды.

2.3.4. Разработать Программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для водителя автомобиля (с прицепом). Ука-

зания [104].

8

2.4. Мероприятия по предотвращению травматизма при по- грузочно-разгрузочных работах:

2.4.1.Произвести анализ опасных и вредных факторов при погру- зочно-разгрузочных работах. Указания [8, 26, 66, 67, 73, 74].

2.4.2.Обозначить требования к местам производства погрузочноразгрузочных работ (допустимые уклоны, обеспеченность знаками безопасности, освещенность и т.д.). Указания [67, 123].

2.4.3.Выполнить анализ требований к работающим на погрузоч- но-разгрузочных работах. Указания [66, 67, 73, 74].

2.4.4.Определить границу опасной зоны при подъеме грузоподъ-

емного крана на вылете крюка R=10 м при подъеме груза массой 10 т на высоту h=12 м при угловой скорости вращения стрелы w=0,2 с-1. Максимальный размер груза 4 м. Указания [19].

2.4.5.Выполнить анализ требований к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов (нормы браковки, осмотра, технического освидетельствования и т.д.):

2.4.5.1.Определить, подлежит ли канат двойной свивки диаметром 25 мм, тип свивки ЛК-О (крестовая свивка), режим работы механизма М2 (работающий со стальными и чугунными блоками) браковке, если на участке длиной 750 мм число видимых обрывов проволок равно 4. Указания [66, 67].

2.4.5.2.Рассчитать стальной строп для производства погрузочноразгрузочных работ, если вес поднимаемого груза Q=40 кН, число

ветвей стропа n 4, угол стропа с вертикалью 300 , коэффициент запаса прочности K 6, временное сопротивление стали в=160 107 Па. Указания [19].

2.4.5.3.Разработать программу обучения и экзаменационные билеты для проверки требований охраны труда рабочих по профессии «Стропальщик». Указания [104].

2.4.5.4.Подобрать и рассчитать сечение балки траверсы, работающей на изгиб, для подъёма груза массой 20 т с расстоянием между канатными подвесками 4 м. Указания [19].

2.4.5.5.Проверить на прочность болтовое соединение для крепления подвески к балке траверсы, состоящее из 4 болтов диаметром d=14 см из стали марки 45 и работает на срез от усилия 90 кН. Указа-

ния [136].

2.4.5.6.Рассчитать устойчивость вилочного погрузчика УМП-6. Исходные данные: вес погрузчика G=1470 кг; высота центра тяжести погрузчика h1=0,7 м; высота подъема центра тяжести перемещаемого

9

груза h= 2,13 м, расстояние от центра тяжести транспортируемого груза до оси передних колес с=0,95м, расстояние от центра тяжести погрузчика до оси передних колес d=0,8м. Указания [136].

2.4.5.7.Разработать Программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для водителя погрузчика (электропогрузчика). Указания [104].

2.4.5.8.Разработать Программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для водителя погрузчика (электроштабелера). Указания [104].

2.4.5.9.Разработать программу обучения, билеты для проверки знаний рабочих по профессии "Крановщик (машинист) козлового крана". Указания [104].

2.4.5.10.Разработать программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для грузчика. Указания [104].

2.4.6. Анализ обеспеченности средствами индивидуальной защиты работающих на погрузочно-разгрузочных работах. Указания [124, 125].

2.4.7. Выполнить анализ нормативных требований к освещению мест погрузочно-разгрузочных работ. Рассчитать общее равномерное освещение открытой погрузочно-разгрузочной площадки с размерами: а=120 м; b=90 м. Представить план размещения прожекторов на погрузочно-разгрузочной площадке. Коэффициент запаса k=1,5. Норма освещенности на погрузочно-разгрузочной площадке на уровне земли Ен=10 лк. Указания [19].

2.4.8. Выполнить анализ нормативных требований к освещению мест погрузочно-разгрузочных работ (закрытого склада).

Рассчитать необходимое число светильников при общей системе равномерного освещения закрытого склада, обеспечив нормативную освещенность Еmin=300 лк.

Представить план размещения светильников в помещении. В качестве исходных данных принять, что помещение имеет размеры: длина а=100 м; ширина b=50 м; высота Н=5 м. Окраска стен и потолка светлая, коэффициенты отражения стен и потолка составляют соответственно с=50%, п =70%. Коэффициент запаса Кз=1,5. Указа-

ния [19, 72].

2.4.9. Разработать программу обучения с экзаменационными билетами по охране труда для кладовщика (автотранспортного предприятия). Указания [104].

10