После пуска ракеты горячий газ ее факела, находящийся в пусковой трубе 2 под давлением, стравливается в атмосферу через отверстия 10, отдавая при этом значительную часть своей энергии. При выходе ракеты из пусковой трубы, содержащей перфорацию, давление, накопившееся в ней, сбрасывается плавно без ударной волны, уменьшая температуру газа, а также отдачу. Скопившийся на промежуточном обтекателе 7 газ, распространяющийся поперек продольной оси ПУ, в том числе и в сторону воздухозаборника двигательной установки вертолета, задерживается дефлектором 5 и вытекает из-под него вместе с набегающим потоком воздуха через конусообразную щель в направлении хвостовой части ПУ, минуя воздухозаборники.
В итоге: по результатам испытаний опытного образца ПУ, содержащего реализованные отличительные признаки предлагаемой полезной модели, имеет место значительное снижение температуры воздуха на входе в воздухозаборники вертолета при пусках ракет: со 127,7° при первом варианте испытаний, до 76° - при втором и до 42° - при третьем
Модульная многоместная корабельная пусковая установка вертикального пуска
Изобретение относится к военной технике, в частности к пусковым установкам вертикального пуска. Верхнее основание и ферменный каркас установки соединены между собой через съемные элементы с возможностью разъединения. В каждой ячейке в верхнем основании пусковой установки установлен стакан, корпус которого у нижнего торца выполнен внутри с обтюратором в виде кольцевой опоры для транспортно-пусковых контейнеров (ТПК). В нижнем основании в каждой ячейке пусковой установки соосно упомянутому стакану установлен второй стакан, который шарнирно закреплен на корпусе нижнего основания посредством устройства амортизации. Внутри второго стакана смонтированы захватное устройство для фиксации ТПК от вертикальных перемещений относительно второго стакана и механизм стыковки электроразъема электрической связи корабельной системы управления стрельбой с ТПК. Снаружи второго стакана установлены направляющие элементы, взаимодействующие с соответствующими ответными элементами нижнего основания. В верхней части ферменного каркаса по периметру последнего установлены горизонтально расположенные упоры с возможностью взаимодействия с соответствующими ответными элементами корабля для ограничения перемещений ферменного каркаса при качке корабля. Такое выполнение установки позволяет значительно понизить ее массогабаритные показатели. 1 з.п.ф-лы, 7 ил.
Изобретение относится к военной технике, в частности к корабельным пусковым установкам (ПУ) вертикального пуска.
Известна многоместная корабельная ПУ вертикального пуска по патенту Великобритании 2290856 А (МПК6 F 41 F 3/04,1996 г.), содержащая несколько установленных рядом друг с другом удлиненных защитных контейнеров для установки ракет в вертикальном положении. Верхний конец каждого контейнера имеет отверстие для выхода ракеты при пуске, нормально закрытое открываемой защитной крышкой, а нижний конец - сообщается через выхлопной клапан с общей нагнетательной камерой, сообщенной через газоход с атмосферой. Каждый контейнер имеет пожарный трубопровод для гасящей огонь жидкости. Трубопровод снабжен клапаном, который нормально закрыт, но может быть автоматически мгновенно открыт в случае прорыва стенки контейнера снарядом или осколком. В результате срабатывания клапана находящаяся под давлением жидкость, например вода, заполняет контейнер, чтобы погасить огонь или предотвратить его появление или взрыв. Патрубок системы пожаротушения установлен в верхней части контейнера таким образом, что гасящая жидкость прежде всего попадает на самый опасный элемент ракеты, а именно - боеголовку. Может быть предусмотрено несколько подобных патрубков, которые устанавливают в определенных точках контейнера. Пусковая установка жестко закреплена между верхней и нижней палубами корабля. Каждый контейнер представляет собой оболочку, состоящую из четырех изогнутых в плане внутрь контейнера секций-стенок, которые могут быть усилены одним или несколькими металлическими элементами. Эти секции изготовлены из композиционного материала и соответственно скреплены между собой по стыкам. Четыре вершины, образованные секциями-стенками, занимаются оперением ракеты.
Защитный контейнер пусковой установки способен выдержать воздействие осколков, образующихся в случае взрыва хранящейся внутри него ракеты. Таким образом минимизируется возможность поражения и возгорания двигателей ракет в соседних контейнерах пусковой установки. В варианте выполнения каждая защитная крышка закрывает одновременно четыре контейнера. При открывании защитной крышки она своей верхней поверхностью прилегает к части открытого конца газохода и служит отражателем газовой струи. Каждая защитная крышка имеет четыре "выдуваемые" панели, каждая из которых расположена над верхним концом соответствующего контейнера. Упомянутые панели служат для сброса избыточного давления газа внутри контейнера в случае, например, внезапного воспламенения ракеты при хранении, когда соответствующая защитная крышка закрыта. Верхний конец каждого контейнера, помимо упомянутой защитной крышки, нормально закрыт разрушаемой мембраной. В основании каждого контейнера между донной частью ракеты и упомянутым выхлопным клапаном предусмотрена другая разрушаемая мембрана для защиты установленной в контейнер ракеты, например, от влаги при транспортировке и хранении. При этом контейнеры могут быть слегка надуты, например, азотом. Кроме того, при транспортировке и хранении на концы каждого контейнера могут быть установлены дополнительные защитные крышки, которые снимают перед установкой контейнера в ПУ корабля.
Однако наличие газоходов существенно усложняет ПУ и увеличивает ее массогабаритные показатели. Кроме того, размещение нескольких ячеек ПУ под общей защитной крышкой с единым приводом открывания снижает живучесть ПУ.
Рис.16.Схема корабельной пусковой установки для ЗУР типа «Терьер»:
1-механизмы пополнения гидроприводов гидросмесью; 2-замок удержания ракеты на направляющей; 3-направляющая; 4-механизм горизонтальной наводки; 5-гидромотор механизма вертикальной наводки; 6-головка (вращающаяся часть пусковой установки); 7-цапфа с механизмом вертикальной наводки; 8-ЗУР; 9-гидромотор механизма горизонтальной наводки; 10-неподвижное основание (тумба)
Заключение
Пусковые установки являются основными элементами стартовых комплексов ракет и обеспечивают выполнение основных операций по предстартовой подготовке и пуску ракет. В зависимости от назначения и особенностей конструкции ракет их пуски могут осуществляться с пусковых установок вертикального и наклонного старта.
Пусковые установки подводных лодок
Основным достоинством ПУ на подводных лодках (ПЛ) является их скрытность и большая неуязвимость. Однако кучность ракет, запускаемых с АПЛ, значительно меньше по сравнению с наземными ШПУ, вследствие трудности точного определения координат нахождения АПЛ в момент пуска ракеты. Поэтому рассеивание ракет, стартуемых с АПЛ, значительно выше.
Шахтная пусковая установка (ШПУ) -- стационарная ракетная пусковая установка в шахтном сооружении, находящемся в грунте и предназначенная для размещения ракеты с соблюдением требований температурно-влажностного режима и поддержания её в течение длительного времени в готовности к пуску
Авиационные пусковые установки по своей конструкции несложны и состоят из нескольких направляющих трубчатого или рельсового типов, или захватов, или специальных подвесных устройств. Они могут быть подвижными и неподвижными относительно самолета.
Подвижные ПУ позволяют выпускать ракету в различных направлениях относительно линии полета самолета и применяются для пуска ракет класса "воздух-воздух". ПУ на самолете размещаются под фюзеляжем или под крыльями самолета на пилонах. Для пуска ракет с установок, размещенных внутри фюзеляжа самолета, предусматривается специальный отсек, из которого ракета выпускается при помощи шарнирно-рычажной системы с гидравлическим приводом. При стрельбе ракеты выталкиваются пиропатронами, после чего они выходят на траекторию под действием тяги своих двигателей.
Морские (корабельные) пусковые установки в основном выполняются нестабилизированными. Для компенсации качки корабля такие ПУ имеют механизмы горизонтального и вертикального наведения, позволяющие развивать значительные скорости наводки. В частности, скорость наведения по горизонту и вертикали некоторых корабельных ПУ составляет 50-55 град/с. Кроме того, наличие общей стабилизации корабля облегчает применение нестабилизированных ПУ.
Корабельная ПУ состоит из полой цилиндрической тумбы, двух направляющих, вращающейся части и неподвижного основания. Внутри тумбы смонтированы приводы для наведения направляющих по азимуту в направлении цели. Применяющиеся на ПУ приводы электрогидравлического типа обеспечивают высокие скорости наведения ракет. На каждой такой ПУ размещается от 2 до 4 ракет.
Список использованных источников
1. Маликов В.Г. Шахтные пусковые установки. М.: Воениздат, 1975.120 с.
2. Михайлов В.П., Морозов Г.А. Развитие техники пуска ракет / Под ред. акад. В.П. Бармина. М.: Воениздат, 1976. 196 с.
3. Морозов М.И. Ракеты-носители космических аппаратов. М.: Машиностроение, 1976. 120 с.
4. Наземное оборудование ракет / В.Г. Маликов и др. М.: Воениздат, 1971,
5. Основы теории и проектирования ракетного наземного механического оборудования / В.А. Щетина др. Л.: Военная артиллерийская академия, 1967.
6. Мартынов В.А. Проектирование пусковых установок с наклонным стартом. Л.: ЛМИ, 1978.
7. Ефимов М.В. Прицеливание баллистических ракет. М.: Воениздат, 1968.
8. Лелин Л.С. Устройство пусковых установок и наземного оборудования ракетных комплексов. Л.: ЛМИ, 1977. Ч. 1; Л.: ЛМИ, 1982. Ч. 2.
9. Устройство пусковых установок / С В. Масленников и др.: Учеб. пособие по лабораторным работам. Челябинск: ЧПИ, 1980. - 96 с.