Материал: potaev_ga_tendentsii_razvitiia_gradostroitelstva
Рис. 3.2.2. Соседское пространство в многоквартирной жилой застройке
Соседские пространства хорошо обозреваются из окон окружающих зданий и при их архитектурно-ландшафтной организации необходимо учитывать особенности визуального восприятия формируемых композиций с разных высотных отметок.
Соседские жилые пространства неоднородны по функциональному использованию: наряду с организацией тихого отдыха старших возрастных групп проживающего населения, в них необходимо размещение площадок для игр детей, хозяйственных площадок. Площадки разного функционального назначения следует разделять плотными посадками зеленых насаждений для изоляции от шумовых и зрительных контактов.
При архитектурно-ландшафтной организации соседских жилых пространств применяются разнообразные приемы озеленения, цветочного оформления, моделирования рельефа, устройства покрытий, компоновки оборудования.
Создание соседских пространств в европейских городах имеет давнюю историю. Например, в Великобритании, начиная с 19 века, такую функцию выполняют огороженные и закрывающиеся на ключ малые сады рядом с жилыми зданиями (рис. 3.2.3).
111
Рис. 3.2.3. Соседское пространство – огороженный и закрывающийся малый сад в окружении жилых зданий, существующий с 19 века, г. Эдинбург, Шотландия
Общественные пространства создаются на междворовых территориях и предназначены для общения и рекреации жителей близ расположенных домов. Это может быть озелененная территория, расположенная вблизи жилого образования (парк, сквер, бульвар, др.), торговая улица, площадь перед общественным комплексом. На них размещаются кафе, рестораны с летними террасами, скамьи со столами для настольных игр (рис. 3.2.4).
Общественные пространства оборудуются детскими игровыми комплексами, площадками для подвижных игр подростков, площадками для спортивно-оздоровительных занятий различных возрастных групп населения, местами для прогулок, тихого отдыха, площадками для выгула собак.
3.2.2. Тенденции преобразования и развития жилых территорий
«Новый урбанизм» как идеология формирования комфортной жилой среды. «Новый урбанизм» (New Urbanizm) – градостро-
ительная концепция, возникшая как реакция на недостатки предше-
112
ствовавших градостроительных теорий. Она сформулирована в виде
10принципов:
1.Пешеходная доступность. Большинство объектов должно находится в пределах 10-минутной ходьбы от дома и работы. Дружественные для пешеходов улицы с низкоскоростным движением транспорта. Здания близко расположены к улице, с высаженными деревьями, выходят на нее витринами и подъездами. Паркинги, скрытые парковочные места и гаражи в тыльных переулках.
Рис. 3.2.4. Общественное пространство – маленькая площадь, окруженная объектами общественного обслуживания в составе жилого комплекса,
г. Познань, Польша
2.Соединенность. Иерархичная сеть взаимосвязанных улиц обеспечивающая перераспределение транспорта и облегчающая передвижение пешком. Бульвары, узкие улицы и аллеи обеспечивают высокое качество пешеходной сети и общественных пространств, что делает прогулки привлекательными.
3.Смешанное использование (многофункциональность) и разно-
образие. Совмещение магазинов, офисов, индивидуального жилья и апартаментов в одном месте. (микрорайоне, квартале и здании). Наличие людей разного возраста, уровня доходов, культур и рас.
4.Разнообразная застройка. Многообразие типов, размеров, стоимости застройки, расположенной вблизи друг от друга.
113
5.Качество архитектуры и городского планирования. Акцент на красоту, эстетику и комфортность городской среды. Создание «чувства места». Размещение мест общественного использования в пределах каждого сообщества. Использование человеческого масштаба
вархитектуре, поддерживающее гуманистический дух.
6.Традиционная структура соседства. Различие в планирова-
нии центра и периферии, где самая высокая плотность застройки в находится в городском центре и становится менее плотной по мере удаления от него. Общественные пространства высокого качества расположены в центре. Основные объекты повседневного использования находиться в пределах 10-минутной пешеходной доступности.
7.Более высокая плотность. Здания общественного и жилого назначения, магазины и учреждения обслуживания располагаются ближе друг к другу для облегчения пешеходной доступности. Более эффективно используются ресурсы и услуги для создания более удобной и комфортной для жизни среды независимо от размера поселения.
8.Зелёный транспорт. Сеть высококачественного транспорта, соединяющая вместе города, поселки и соседства, дружелюбная к пешеходам и предусматривающая широкое использование велосипедов, роликовых коньков, самокатов и пешеходных прогулок для ежедневных перемещений.
9.Устойчивое развитие. Минимальное воздействие на окружающую среду при застройке и эксплуатации территорий. Применение экологически чистых технологии, уважение к окружающей среде и осознание ценности природных систем. Уменьшение использования невозобновляемых источников энергии и увеличение местного производства. Поддержание принципов энергоэффективности. Стимулирование к пешим прогулкам.
10.Качество жизни. Соединенные вместе эти принципы обеспечивают высокое качество жизни и позволяют создавать места, которые обогащают и вдохновляют человеческий дух [82].
«Новый урбанизм» предусматривает возрождение небольшого компактного «пешеходного» города (или городского района). Основа такого города – квартал, населенный соседями (neighbourhood). В центре города – площадь с храмом, ратушей, почтой. От окраин до
114
центральной площади можно дойти пешком за десять минут, что определяет естественные границы города (городского района).
В качестве примера жилого градостроительного образования, построенного на основе принципов «Нового урбанизма», можно привести жилой комплекс «Полянка» (Polanka) в Познани, Польша. Жилой комплекс, построенный в 2005-2010 гг., имеет удобное местоположение – в 2 км от исторического центра города, в 500 м (пешеходная доступность 5-7 минут) от крупного торговообслуживающего комплекса и большой спортивно-рекреационной зоны у Мальтанского водохранилища. В 4-7-этажных жилых домах на территории площадью 4 га проживает 1 тыс. человек.
Планировочным центром комплекса является «традиционная» маленькая городская площадь с часами, фонтаном, скамьями и столиками ресторанов и кафе (см. рис. 3.2.4). Рядом с площадью находится спортивный и общественный центр комплекса. «Традиционная» торговая улица с маленькими магазинами и объектами обслуживания, расположенными в первых этажах жилых зданий, связывает площадь и остановку трамвая. Расстояние от входов в жилые дома до площади, спортивного и общественного центра комплекса и остановки скоростного трамвая не превышает 200 метров Объекты торговли и обслуживания размещены также в первых этажах жилых зданий, расположенных вдоль трассы трамвая
Все транспортные проезды на территории комплекса тупиковые, что исключает транзитный проезд автомобилей. С них организованы въезды в подземные гаражи, на озелененных крышах которых размещены детские игровые площадки и площадки отдыха жильцов. Все дворовые пространства бестранспортные и безопасные – они огорожены и недоступны посторонним лицам. Вдоль местных проездов размещены контейнеры для раздельного сбора мусора
(рис. 3.2.5).
Формирование комфортной жилой среды. Жилая среда долж-
на обеспечивать физический, психологический, эстетический, биоклиматический комфорт проживающему населению.
Физически комфортные условия проживания населения обеспе-
чиваются:
удобным местоположением жилого градостроительного образования по отношению к линиям пассажирского общественного транспорта, автомагистралям городского или районного значения,
115
Смотрите также:
| [Методичка] Остеология |
| 00539 |
| 02.03 |
| 0501 Конунников ЛР1-1 |
| 10-2_ЛР |
| 10Лекция 10 |
| 1136 |
| 1304 |
| 131 |
| 1362 |