При установке утилизационный котлов, в которых помимо охлаждения газов обеспечивается глушение шума и искрогашение, автономные глушители и искрогасители не применяются.
Газоотводные трубопроводы двигателей изготавливают из стальных труб стандартных размеров по ГОСТ 8732-78 и ГОСТ 10704-76. Трубы соединяются между собой с помощью фланцев с паронитовыми прокладками и размещаются ближе к стенкам шахты МКО. Горизонтальные участки обычно отсутствуют.
С целью компенсации температурных удлинений и снижения шума и вибрации включены в газоход компенсаторы.
Крепление труб произведено с помощью жестких опор и упругих пружинных подвесок.
Все трубопроводы изолированы асбестом и совелитом. Слой изоляции обеспечивает температуру на поверхности изоляции, не превышающую 45°С.
4. Технико-экономические показатели
Тепловая экономичность СЭУ оценивается по её КПД -
где Реу - мощность главных, вспомогательных дизелей и котлоагрегатов
Ву - часовой расход топлива этими механизмами, кг/ч
- низшая теплота сгорания топлива, кДж/кг
КПД судового комплекса определяется
Коэффициент полезного действия судового комплекса водоизмещающих судов находится в пределах =0,18...0,26
Литература
1. Конаков Г.А., Васильев Б.В. "Судовые энергетические установки и техническая эксплуатация флота"
2. Беспалов В.И., Варечкин Ю.В., Садеков М.Х. "Судовые энергетические установки: Методические указания."
3. "Справочники по серийным транспортным судам." Том 1-8.
4. Руководство по расчёту и проектированию гребных винтов судов внутреннего плавания.
5. Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания (Речной Регистр РФ)
6. Хряпченко А.С. Судовые вспомогательные и утилизационные котлы: Учебное пособие.