Курсовая работа (т): Маршрутизация разговорных трактов

подсистема подвижной телефонной связи (MTS) реализована только программными средствами или аппаратными и программными средствами, зависимо от вида подвижной телефонной связи. Подсистема содержит функции и услуги характерные для подвижной связи (странствование, переключение вызова).

Подсистема также содержит функции необходимые для хранения специальных данных о подвижных абонентах;

подсистема регистра собственной зоны (HRS) реализована программными и аппаратными средствами. Подсистема содержит функции для хранения данных о подвижных абонентах, например дополнительные услуги, транспортные услуги и тип абонента;

подсистема управления радиосвязью (RCS) реализована программными и аппаратными средствами. Подсистема включает в себя функции управления и организации системы базовых станций на сети подвижной связи (GSM).

1.3 Организация технического обслуживания УАК-10

Термин «техническое обслуживание, эксплуатация и администрирование (O&M)» охватывают все задачи, которые выполняются системой для обеспечения непрерывной и эффективной работы и оптимального использования установленного оборудования.

Эта система выполняет следующие функции:

а) администрирования и эксплуатации:

). изменение абонентских данных состоит в установлении и снятия дополнительных видов обслуживания, таких как организация и эксплуатация абонентских групп, обнаружение злонамеренных вызовов;

).обслуживание абонентских, соединительных линий и каналов это измерение их параметров, организация групп направлений, установка ограничений и слежение за перегрузкой, установка кода перехвата соединений для направления по другим маршрутам, запись и закрепление за терминалами стандартных сообщений, маршрутизация (назначение маршрутов, групп линий и отдельных каналов);

) измерение, контроль и регулировка трафика;

) тарификация, установка и корректировка тарифов, учет стоимости разговоров;

) обеспечение документирования и надежности подсчета стоимости;

) обслуживание системы ОКС, включая установку пунктов сигнализации, закрепление каналов за системой ОКС, обслуживание подсистем пользователя и подсистемы управления сетью сигнализации;

б) технического обслуживания:

) измерение и тестирование абонентских линий;

) измерение и тестирование соединительных линий и каналов;

) диагностика и устранение повреждений;

) обслуживание и профилактика аппаратных средств;

) ведение документации об аварийных состояниях;

) модификация и обеспечение надежного функционирования программного обеспечения.

) модификация и введение баз данных.

Как правило, современные цифровые АТС не требуют постоянного присутствия обслуживающего персонала. Станции контролируются и обслуживаются с помощью центров технического обслуживания (ТО) и посещаются персоналом только при проведении работ по техническому обслуживанию. Системы ТО должны обеспечивать различные организационные формы обслуживания, например, со специализацией персонала по оборудованию или использование универсальных специалистов.

При обеспечении дистанционного интерфейса предусматривается специализированный стык Q3. Результатом такой работы должно стать достижение определенного качества функционирования системы. Обнаружение ошибок и поддержание работы системы обеспечиваются системами самоконтроля, сигнализации, резервированием и переключением при повреждениях, а также отображением информации на терминалах (ТО).

Диагностические программы позволяют оператору определить место повреждения и сводят восстановления к замене типового элемента (ТЭЗа).

Все операции документируются. Для общения с человеком применяется рекомендованный ITU-T человеко-машинный язык MML (Man-Machine Language) или системы типовых окон и меню. Каждое вводимое сообщение контролируется на правильность, выполнение команд и инструкций подтверждается.

Собранные сведения о трафике подлежат обработке специально предусмотренными программами. При этом формируются данные о часе наибольшей нагрузки, отчета о качестве обслуживания за недели, месяца, т. п. Чаще всего они предоставлены в виде графиков и таблиц.

На каждой станции имеется система сигнализации в виде отображающих средств. Отдельно предусматриваются средства для тестирования и измерения аналоговых и ISDN - линий, соединительных линий и каналов, а также трактов сигнализации ОКС. Все технические средства могут работать непосредственно по команде запуска или в режиме регламентных работ. Данные могут выводиться как на станционную панель, так и на панель центра технического обслуживания.

Для тестирования взаимодействия с внешним окружением на станциях предусматриваются тестовые приборы, обеспечивающие испытания интерфейсов и измерения параметров линий и каналов.

В этот комплекс обязательно должны входить:

аппаратура для тестирования и измерения параметров абонентских и соединительных линий;

автоабонент для установления одного и одновременно нескольких тестовых соединений;

приборы для обратного вызова абонента со стороны станции при ремонте его на месте пользователя;

оборудование для тестирования и проверки сигнализации, включая междугородные и международные вызовы.

Язык общения «человек-машина».

Язык общения «человек-машина» на УАК-10 применяется при администрировании, техническом обслуживании и эксплуатации. С его помощью обслуживающий персонал получает сведения о состоянии станции, состояния линии передачи и приема информации и линиях сигнализации. Система также сообщает информацию о повреждениях и сведения о результатах диагностики. Язык имеет стандарты форматов и наборов команд взаимодействия. В настоящие время большинство станций оснащены системой взаимодействия в виде меню, при этом классические форматы, определенные ITU-T, не всегда соблюдаются. Поэтому далее приведем сведения только об основных командах.

При первом контакте пользователя с системой заносятся системные данные, пароли и прочая информация, необходимая для выполнения действий по техническому обслуживанию станции. При этом система команд включает в себя:

- команды базы данных (например, о составе оборудования, установленных стойках, печатных платах, существующем внешнем окружении);

- команды удаления данных, занесенных ранее в процессе настройки или ошибочно записанных при первичном обращении (данные о конфигурации системы, удаленных объектах обслуживания, конфигурации сети ОКС №7 и т.

- команды доступа, в которых назначаются пароли доступа для администрирования в целом или по группам оборудования.

Для дальнейшего взаимодействия (не первичный контакт пользователя с системой) вводятся следующие команды:

установление проверочных соединений;

блокировка-разблокировка, постановка на обслуживание оборудования или группы (например, направления);

измерение нагрузки (установка и снятии контроля за нагрузкой);

трассировка соединений;

запрос данных о состоянии соединительных линий и каналов, кодировка маршрутов;

активизация сообщений об уровнях повреждения станции, характеризуемых временем восстанавливания, запуск и остановка запущенных процессов.

Все команды проверяются на синтаксическое и семантическое соответствие. При этом могут появляться сообщения:

о неправильной команде (команда отсутствует, нет данных, содержащиеся в команде, команда не корректна из-за того, что не соответствует введенным ограничениям);

о неправильном синтаксисе (для содержащейся в команде операции нет соответствующего оборудования).

В системе команд должны содержаться:

команды помощи оператору, которые зависят от текста, выведенного на дисплее, а также общая команда (Help);

запрос на повторение предыдущей команды или серии команд;

команды об окончании работы на любом из этапов обслуживания;

команды, которые указывают на последовательность связанных действий или вызывают информацию об объектах, участвующих в соединении (комплектах, коммутационных приборах и других устройствах, обслуживающих данное соединение.

2.1 Расчет разговорных каналов в заданных направлениях

В связи с тем, что поступление вызовов от абонентов происходит не равномерно, использовать средние значения нагрузок при расчете оборудования не рекомендуется, поэтому следует перевести средние значения нагрузок в расчетные, применив формулу:

 (2.1)

где -среднее значение исходящей нагрузки в заданном направлении от УАК-10 к АМТС, а также от АМТС к УАК - 10.

- среднее значение входящей нагрузки в заданном направлении

_расч. Влад. АМТС ↔ УАК-10 = = 140,77 Эрл_расч. Ю - С. АМТС ↔ УАК-10 = = 359,2 Эрл_расч.УАК-3 ↔ УАК-10= = 87,69 Эрл

Расчет количества линий, соединяющих АМТС (EWSD) с УАК - 10 (АХЕ - 10) производится по первой формуле Эрланга, так как структура коммутационного поля станции типа EWSD является неблокирующей и работает по системе с явными потерями. Все пучки линий являются полнодоступными. При выборе каналов необходимо руководствоваться НТП 112 - Согласно НТП 112-2000, суммарные потери вызовов от абонента до абонента не должны превышать при междугородной связи - 1 промиль;

Так как расчёт ведём только для АТСЭ, то для определения количества ИКМ - линий используем первую формулу Эрланга приведенную в таблицах Пальма.

Расчеты двухсторонних нагрузок, a также расчет количества линий проектируемых АТС сводим в таблицу 2.1.

Если при расчетах количество линий в пучке получается больше 250, то число соединительных линий уточняется методом интерполяции. После определения количества линий определяем количество трактов для каждого пучка, организованного по линиям двухстороннего действия по формуле [А]:

, потоков E1 (2.2)

где - знак целой части; - количество линий в заданных направлениях

потоков E

потоков

потока Е1

Таблица 2.1 - Количество внешних ИКМ - трактов по двухсторонним линиям

2.2 Расчет сигнальных каналов в заданных направлениях

Необходимо организовать МСС по ОКС №7 между УАК - 10 и Владивосток АМТС, УАК - 10 и Южно-Сахалинск АМТС, а также между УАК - 10 и УАК - 3. В таблице 2.2 приведено число информационных каналов на каждом соединительном участке.

Таблица 2.2 - Число информационных каналов на проектируемом участке сети

Расчёт сигнального трафика производится в предположении, что прямая и обратная сигнальная нагрузка сигнального отношения обслуживаются одним пучком сигнальных маршрутов.

Нагрузка на звено ОКС №7 от пункта А к пункту В и от пункта В к пункту А рассчитывается соответственно по формулам:

, Эрл (2.3)

Эрл (2.4)

где - интенсивность вызовов в ЧНН от пункта А к пункту В, выз/с;

- объем данных, передаваемых от пункта А к пункту В в прямом направлении на один вызов абонента, байт;

- объем данных от пункта В к пункту А в обратном направлении на один вызов абонента, байт;

 - интенсивность вызовов в ЧНН от пункта В к пункту А, выз/с;

- объем данных, передаваемых от пункта В к пункту А в прямом направлении на один вызов абонента, байт;

- объем данных от пункта А к пункту В на один вызов абонента, байт;

- скорость передачи информации, байт/с.

Объем данных рассчитывается по следующей формуле:

, (2.5)

где - доля вызовов i-ого типа по показателям обслуживания (таблица 2.3);

- объем данных для вызова i-ого типа, октетах.

Таблица 2.3 - Распределение вызовов по показателям обслуживания

При междугородней связи необходимо учитывать объемы сообщений в двух направлениях - в прямом и в обратном. Производится расчет объемов сообщений по показателям, приведенным в таблице 2.4.

По формуле (2.5) рассчитываются объемы сообщений при междугородней связи в прямом направлении:

) состоявшийся вызов - передаются сообщения IAM а также сообщения REL и RLC c вероятностью 0,5 каждое. Предполагается также, что в составе IAM всегда передается номер и категория абонента А. Объемы каждого из передаваемых сообщений приведены в таблице 2.4. Тогда объем данных составит:

октетов

2) абонент занят - передаются сообщения IAM и RLC. Объем нагрузки составит:

октета

) не ответ абонента - передаются сообщения IAM и REL. Объем нагрузки составит:

октетов

Таблица 2.4 - Длины основных сообщений в октетах

Используя величины таблицы 2.3 определим значение нагрузки в прямом направлении на один вызов:

 октетов

По формуле 2.5 рассчитываются объемы сообщений при междугородней связи в обратном направлении:

) состоявшийся вызов - передаются сообщения ACM (простое), ANM и сообщении REL и RLC с вероятностью 0,5 каждое. Объем нагрузки составит:

октетов

) абонент занят - передается сообщение REL. Объем данных:

 октетов

) неответ абонента - передаются сообщения ACM и RLC. Объем нагрузки составит:

октета

Рассчитаем значение нагрузки в обратном направлении:

октет

Число вызовов между пунктами должно определяться расчетным путем проектными организациями. В отсутствии этих данных число вызовов можно определить:

 (2.6)

где  - число каналов в направлении АВ;

Среднюю длительность вызовов для междугородней связи выберем на основе статистических данных: с.

Рассчитаем число вызовов в каждом из направлений сети.

Для расчета воспользуемся таблицей 2.2 и рассчитанные значения сведем в таблицу 2.5. Число вызовов определяется из условной нагрузки на каждый канал, равной 0,8 Эрл. по формуле (2.6).

 выз/с

 выз/с

 выз/с

Таблица 2.5 - Число вызовов в направлениях сети

Произведем расчет нагрузки на звено ОКС №7 при междугородней связи на все каналы передачи информации. Число вызовов в каждом направлении приведено в таблице 2.5. Нагрузка на звено ОКС №7 от всех информационных каналов заданного направления будет вычисляться по формулам (2.3) и (2.4):

 Эрл

 Эрл

Эрл

Необходимое число звеньев сигнализации определяется из рассчитанных нагрузок так как максимальная нагрузка на одно звено сигнализации составляет 0,2 Эрл. Можно сделать вывод, что рассчитанные нагрузки на сеть ОКС на междугородних СЛ не превышает максимально допустимой. Следовательно на АМТС потребуется одно ЗС (звено сигнализации), но необходимо брать два звена сигнализации для обеспечения надежности и гарантии работы между станциями при квазисвязном режиме организации сигнальной сети.

При связном режиме организации сигнальной сети между АМТС и ГТС необходимо по одному основному звену сигнализации и по одному резервному звену.

2.3 Техническое обслуживание каналов и направлений

Для эксплуатации и технического обслуживания имеется современный, удобный в обращении интерфейс к средствам связи АХЕ-10, может быть поставлена работающая на персональном компьютере программа связи, называемая WinFOIL (человеко-машинный интерфейс). Программа предоставляет все функциональные средства, необходимые для ввода и редактирования команд, а также всестороннюю функцию сценария команд.

Для обеспечения требуемой надежности и качества передачи информации при маршрутизации необходимо подключение к маршрутам функций техобслуживания каналов и линий, таких как:

а) управление блокировкой;

б) контроль за неисправностью отдельных приборов;

в) контроль за неисправностью направлений;

г) наблюдение за качеством занятия.

Создание нового направления

Проанализируем команды, используемые для создания маршрута между УАК-10 и АМТС г. Магадана. Для маршрута должны быть введены следующие данные:

а) имя маршрута, т.е. мнемоническое имя зоны назначения связь, с которой устанавливается через этот маршрут;

б) тип устройства, к которому подключается маршрут, это может быть устройство ВТ (двусторонние соединительные линии), или устройство типа UPD (это разновидность ВТ, используется при линейной сигнализации ОКС №7);

в) функциональный код маршрута, который указывает тип трафика, т.е. что передается по данному маршруту, речевая информация или данные;

г) код пункта сигнализации, т.е. при использовании линейной сигнализации ОКС №7 необходимо указать сигнальный код пункта назначения для данного маршрута;

д) указатель услуг, т.е. к какой части пользователя передавать сообщения для обработки в пункте назначения, к TUP (часть пользователя обычного аналогового телефонного абонента) или к ISUP (часть пользователя абонента ISDN);

Для создания маршрута используются команды EХPOI, EХRBC.

К каждому маршруту подключается группа каналов. Это позволяет обращаться ко всем этим каналам под одним именем (под именем маршрута). Для группы каналов можно определить следующие данные:

а) номер устройства, к которому подключаются каналы;

б) режим функционирования, т.е. входящий, исходящий, двунаправленный;

в) номер первого разговорного канала для маршрута.

Каналы к маршруту подключаются командой EХDRI.

После того как выбран маршрут и следовательно, определенная для него группа каналов, из них свободным исканием выбирается первый свободный канал по которому будет передана информация.

Команды, используемые для создания маршрута:

команда EХROI используется для определения в данных станции нового направления, например:

EХROI: R= 413abgO & 413abgI, FNC=3, DETY= UPDNR, SP=2-9537, SI=ISUP,

где R- имя маршрута, 413abgO 413abgI - соответственно исходящее и входящее направление на АМТС г. Магадана;

FNC - функциональный код,

FNC = 3 определяет этот маршрут, как разговорный;

DETY - тип устройства контроля цифрового тракта к которому подключается маршрут, зависит от типа линейной сигнализации, DETY=UPDNR - для сигнализации ОКС №7;

SP-код сигнализации пункта назначения, состоит из идентификатора сети сигнализации NI=2, и кода пункта назначения DPC=9537;

SI-указатель услуг, показывает, что в пункте назначения сообщение будет передано в часть пользователя для абонентов ISDN.

команда EХRBC используется для ввода дополнительных данных для маршрута, либо для изменения уже существующий данных, например:

EХRBC:R= 413abgO, LSV=1;

EХRBC:R= 413abgI, BO=0;

Этой командой определяется тип линейной сигнализации для исходящего направления (LSV=1 - OKC №7 для исходящего трафика) и номер «ветки» для В-анализа.

команда EХDRI предназначена для осуществления привязки данных о приборах к данным о направлении, например:

EХDRI:R= 413abgO&413abgI, DEV=UPDNR-1&&-15&-17&&-31, MISC1=1;

где DEV=UPDNR-1&&-15&-17&&-31 означает, что к исходящему направлению подключены с 1 по 15 каналы, а к входящему с 17 по 31 каналы;

MISC = 1, т.е. 1-ый канал, подключенный к UPDNR-1, является первым разговорным каналом.

Когда все приборы и каналы подключены к направлению они вводятся в работу с помощью команды EХDAI.

Эта команда изменяет состояние устройства из «нерабочего» в «рабочее», например:

EХDAI: DEV=UPDNR-1&&-15&-17&&-31; т.е. устройства UPDNR с 1 по 15 и с 17 по 31 введены в работу. Команды, используемые для создания маршрута, приведены на рисунке 2.1.

2.4 Анализ системных отчетов по управлению маршрутизацией разговорных трактов на УАК-10

Рассмотрим данные распечаток основных параметров системы обеспечивающих маршрутизацию разговорных трактов.

Данные о направлениях на УАК можно просмотреть посредством команды EXROP. Для того, чтобы вывести распечатку обо всех маршрутах нужно задать в команде параметр R=ALL, рассмотрим распечатку данных о входящем и исходящем направлениях маршрута на УАК-5.

EXROP:R=uk5abgO&uk5abgI;DATAROUTE PARAMETERSabgO DETY=UPDNR TTRANS=1 EC=1 FNC=3

LSV=1 SI=ISUP4R SP=2-6145abgI DETY=UPDNR FNC=3=2 BO=0 SI=ISUP4R SP=2-6145

Описание параметров, которые выводятся в распечатке приведено в предыдущим разделе, т.о. данные о направлении между УАК-10 и УАК-5 следующие: тракт подключен к комплекту оконечного станционного оборудования ETC типа UPD (User Part Device), значит, этот маршрут использует тип линейной сигнализации ОКС №7, средой передачи является цифровой канал со скоростью передачи 64 кбит/сек (TTRANS=1), в исходящем направлении используются эхокомпенсаторы (EC=1), маршрут служит для передачи речевой информации (FNC=3), сообщения передаваемые по маршруту предназначены части пользователя ISDN абонентов (SI=ISUP4R), код сигнализации пункта назначения 2-6145 (SP=2-6145), начальное «дерево» для В-анализа для входящего направления 0 (ВО=0).

Заключение

Кто владеет информацией - владеет миром. Это выражение давно уже стало правилом в любой сфере человеческой деятельности. А сегодня все понимают, что связь - одна из основных составляющих инфраструктуры, она должна обеспечивать передачу и распределение всевозможных информационных потоков, необходимых для удовлетворения нужд народного хозяйства, производства и населения.

В общей части изложено о структуре построения нашей сети, а также об организации связи. В данном дипломном проекте организация связи осуществляется между АМТС ДВ региона и УАКами других регионов России. Так же рассматривается характеристика коммутационной системы АХЕ - 10 и организация техобслуживания на УАК - 10.

В расчетной части был произведен расчет: разговорных каналов и сигнальных каналов в заданных направлениях.

Специальная часть дипломного проекта содержит: техническое обслуживание каналов и направлений, анализ системных отсчетов по управлению маршрутизацией разговорных трактов на УАК - 10, а так же распечатки состояния каналов в направлении г. Магадан и материалы по вопросам безопасности жизнедеятельности.

Список источников

эхоподавляющий сеть соединение коммутационный

1. Баркун М.А., Ходасевич О.Р. Цифровые системы синхронной коммутации. - М.: Эко - Трендз, 2001

. Берлин А.Н. Коммутация в системах и сетях связи. - М.: Эко-Трендз, 2006. - 344 с.: ил.

3. Битнер В.И. Система сигнализации №7: Учебное пособие по курсу Т2104. - Новосибирск: СибГУТИ, 2005.

4. Росляков А.В. Общеканальная система сигнализации №7 - М.: Эко - Трендз, 2002.

5. Гольдштейн Б.С., Ехриель И.М., Рерле Р.Д. Стек протоколов ОКС7. Подсистема ISUP: Справочник. - СПб.: БХВ - Санкт-Петербург, 2003.

6. Карташевский В.Г., Росляков А.В. Цифровые системы коммутации для ГТС. - М.: Эко - Трендз, 2008. - 352 с.: ил.

. Аджемов А.С., Кучерявый А.Е. Система сигнализации ОКС №7 - М.: Радио и связь, 2002. - 368 с.: ил.

. Диденко Е.И. Методические указания для курсового проектирования по дисциплине Цифровые системы коммутации». - Хабаровск 2007.

. Ананьин А.В., Литвинова Н.Б., Суркова И.В., Федоренко И.П. Методическое пособие по дипломному и курсовому проектированию. - ХИИК ГОУ ВПО «СибГУТИ», 2006.

. Прозоров В.М., Стебленко А.И., Абилов А.В. Общеканальная система сигнализации №7: Учебное пособие для вузов. - М.: Горячая линия - Телеком, 2008. - 152 с.