Материал: Ovladenie_perevozkami_PZ_мое_с подгоом

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Таблица 3. Определение приведенных строительных затрат по вариантам усиления существующей железнодорожной линии (тыс.руб)

Наименование мероприятия	Ед. изм.	Количество	Ед. кап. вложения	Общ. кап. вл. для меропр. по усилению	Коэфф-нт приведения,	Приведенные кап. вложения
1	2	3	4	5	6	7
РАСЧЕТЫ ПРИ ТЕПЛОВОЗНОЙ ТЯГЕ
1.Устройство частично пакетного графика
1.1 Покупка локомотивов	Шт	20	159	3180	0,827	2629,86
1.2 Стр-во доп. путей	Км	4,6	277,5	1276,5		1055,67
1.3 Устройство СЦБ и связи	Км	73	11,4	1243,88		1028,69
		4	19,7
		29,2	11,4
2.Устройство 2-х путных вставок
2.1 Покупка локомотивов	Шт	12	159	1908	0,621	1184,87
2.2 Стр-во 2-х путных вставок	Км	29,2	196	5723,2	0,621	3554,11
3.Сооружение вторых путей
3.1 Покупка локомотивов	Шт	12	159	1908	0,424	808,99
3.2 Стр-во 2х путей	Км	43,8	196	8584,8		3639,96
3.3 Устройство СЦБ и связи	Км	43,8	11,4	499,32		211,71
ИТОГО						17113,86

РАСЧЕТ ПРИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТЯГЕ
1.Устройство част. пакетного графика
1.1 Покупка локомотива ВЛ80К	Шт	13	278	3614	0,827	2988,78
1.2 Продажа локомотива 2ТЭ10Л	Шт	16	111,3	1780,8	0,827	- 1472,72
1.3 Стр-во доп. путей	Км	4,6	330	1518		1255,39
1.5Устройство СЦБ и связи	Км	73	13,2	1043,6		863,06
1.5Устройство СЦБ и связи	Км	4	20	1043,6		863,06
1.6 Электр-ция линии	Км	73	63	4599		3803,37
2.Устройство 2-х путных вставок
2.1 Покупка локомотивов	Шт	7	278	1946	0,621	1208,47
2.2 Сооружение 2-х путных вставок	Км	29,2	231	6745,2		4188,77
2.3 Электр-ция 2-х путных вставок	Км	29,2	63	1839,6		1142,39
2.4 Уст-во 4-х значной автоблокировки	Км	29,2	13,9	405,88		252,05
3.Устройство 2го пути
3.1 Покупка локомотивов	Шт	5	278	1390	0,386	536,54
3.2 Сооружение 2-х путей	Км	43,8	231	10117,8		3905,47
3.3 Уст-во 4-х значной автоблокировки	Км	43,8	13,9	608,82		235,01
3.4 Электр-ция 2-х путей	Км	43,8	40	1168	0,386	450,85
ИТОГО						15358,15

Расчет эксплуатационных расходов

Расчеты эксплуатационных расходов по вариантам усиления сведены в таблицу 4.

Таблица 4. Определение приведенных эксплуатационных расходов по вариантам овладения перевозками

Ур-нь техн. сост-я	Годы			Средний год		Г_гр		Гн_гр		Г_пор				Э_пу=а_пу*L		Э_нк=(Г_гр+Г_нгр)a_нк					Экспл. расходы тыс.руб/г
	от	до	а_грГ_гр			а_нгрГ_нгр		а_порГ_пор
1	2	3	4		5		6		7		8	9	10		11		12	13		14
РАСЧЕТЫ ПРИ ТЕПЛОВОЗНОЙ ТЯГЕ
3	2.75	5.25	4		31,8		15,9		9,5		45,26	3303,98	788,4		6189		10281,4	1,633		18789,52
					28,84		12,42		2
4	5,25	10,25	7,75		50,1		25,05		15,03		61,87	4516,51	788,4		8806,5		14111,4	2,301		34470,33
					39,14		19,57		3,16
6	10.25	15	12,625		141,6		70,8		42,5		174,89	12766,97	1095		24891		38753	1,374		55246,62
					110,6386		55,31		8,95
																			Итого:			108506,47
РАСЧЕТ ПРИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТЯГЕ
7	2,75	5,25	4		32,4		16,2		9,72		45,36	3311,28	919,8		6451,5		10683,3	1,633		16445,82
					28,67		14,34		2,05
9	5,25	11	8,125		56,14		28,07		16,84		78,07	5699,11	919,8		11178		17796,9	2,564		43631,25
					49,68		24,84		3,55
Продолжение таблицы 4.
10	11	15	13		141,42		71		42,6		196,95	14377,35	1219,1		28197		43793,5	1,111		46654,57
					125,15		62,83		8,97
																			Итого:			106731,91

Сравнение вариантов схем овладения перевозками

где К_пр– приведенные строительно-эксплуатационные расходы;

A – суммарные капитальные вложения по варианту развития линии;

Э – суммарные эксплуатационные расходы по варианту развития линии.

В соответствии с формулой определен суммарные строительно-эксплуатационные расходы для каждой из рассматриваемых схем этапного усиления мощности железнодорожной линии. Они составили:

1) при тепловозной тяге -

2) при электрической тяге -

Таким образом, по абсолютной величине , причем расхождение составляет 3530,56 тыс,р.

Учитывая полученные результаты и определенные тенденции в решении энергетических проблем, требования экологии и ряд других факторов, для дальнейшей разработки можно принять вариант усиления линии с электрификацией ее на втором году эксплуатации.

Библиографический список

1. Правила оформления отчётов, курсовых и дипломных проектов: учебное пособие / О.Г. Параскевопуло, Ю.Г. Параскевопуло, С.О. Александров - СПб.: ПГУПС, 2008.

2. Технико-экономические изыскания при проектировании железных дорог: учебное пособие/ С.В. Шкурников, Е.С. Свинцов, Н.С. Бушуев, И.Н. Журавлев, Е.А. Лебедева, СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2013.

3. Конспект лекций по дисциплине «Экономические изыскания при проектировании железных дорог».

Смотрите также:

'Духовные песнопения' Уильяма Берда
'Румунський' напрям української дипломатії в 1917-1920 рр.: новітній етап історіографічних досліджень
[БИЛЕТЫ] Спланхнология
01. Основные понятия системного анализа и теории систем
08 инт (Токсикология как наука)
1 лекция иос
1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ ГРУЗОВЫХ ПУНКТОВ И СТАНЦИИ (Восстановлен)
1067
1111
1167

Материал: Ovladenie_perevozkami_PZ_мое_с подгоом

Расчет эксплуатационных расходов

Сравнение вариантов схем овладения перевозками

Библиографический список

Смотрите также: