Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова»
АВТОМОБИЛИ
методические указания к практическим занятиям для студентов по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспорт-
ных процессов, направленности:
-Организация и безопасность движения;
-Расследование и экспертиза ДТП;
-Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте
Воронеж 2016
1
УДК 629.113.066
Волков, В. С. Автомобили [Текст]: методические указания к практическим занятиям для студентов по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов / В.С. Волков; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2016. – 12 с.
Ответственный редактор д-р техн. наук, проф. В.С. Волков
Рецензент: д-р техн. наук, профессор Д.Н. Афоничев
Печатается по решению учебно-методической комиссии автомобильного факультета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» от 26.05.2016 г., протокол № 9
2
Введение
Для обеспечения оптимальных режимов эксплуатации автотранспортных средств с наибольшей эффективностью для народного хозяйства, необходимо наличие специалистов данного профиля с высоким уровнем подготовки, позволяющей решать сложные технические задачи в области технологии транспортных процессов. Практическая работа бакалавра в современных условиях требует достаточно полных знаний в части организации работы автомобильного транспорта и протекания рабочих процессов в системах, агрегатах и узлах, обеспечивающих безопасность движения при осуществлении транспортной работы.
К системам автомобилей, обеспечивающих безопасность движения, в первую очередь относятся системы рулевого и тормозного управления, колѐсного движителя, несущей системы, а также светотехническое оборудование. В меньшей степени в обеспечении безопасности движения участвуют также агрегаты трансмиссии: сцепление, коробка передач, главная и карданная передачи, подвеска.
1. Общие указания и порядок выполнения самостоятельной работы
Целью практических занятий является закрепление знаний, полученных на лекционных занятиях на основе работы с литературными источниками и рекомендуемыми методическими материалами. На практических занятиях осуществляется выработка практических навыков в решении профессиональных задач при самостоятельном использовании рекомендуемых методических материалов. При необходимости студент может работать в компьютерном классе, используя информационные материалы кафедры, а также с выходом в Интернет.
Практические занятия по дисциплине «Автомобили» выполняются на протяжении 5 семестра после изучения дисциплин общепрофессионального цикла.
Целевое направление данной работы состоит в приобретении навыков расчѐта и соответствующих компетенций по оценке работоспособности систем автомобилей, обеспечивающих безопасность движения. Кроме этого выполнение работы способствует развитию творческой инициативы и дальнейшему совершенствованию навыков и стремлений студентов к работе с учебниками и техническим справочным материалом. Программа практических занятий предусматривает научить студентов на основании теоретических рассуждений выводить общие и рабочие аналитические соотношения с целью получения практических выводов, а также находить объективные науч- но-обоснованные критерии, позволяющие оценивать работоспособность сис-
3
тем автомобилей по удовлетворению требований безопасности движения посредством аналитического расчета и проведения эксперимента.
2.Разделы учебной дисциплины, выносимые на практические занятия
Всоответствии с рабочей программой изучения учебной дисциплины на практические занятия выносятся следующие разделы.
1 Определение весовых параметров автомобиля и его распределения масс по осям.
2 Определение максимальных значений эффективной мощности двигателя и крутящего момента на коленчатом валую Построение графика внешней скоростной характеристики.
3 Расчѐт тяговых сил на ведущих колесах автомобиля на различных передачах. Построение графика тягового баланса.
4Расчет силового мощностного балансов автомобиля.
5Определение параметров динамической характеристики автомобиля. Построение номограммы нагрузок и графика контроля буксования.
6Определение параметров разгона автомобиля. Построение графиков пути и времени разгона.
7Определение параметров тормозной динамики автомобиля.
8Расчѐт топливной экономичности автомобиля.
По данным разделам учебной дисциплины на практические занятия выносятся следующие вопросы.
1.Как определяется степень сжатия двигателя?
2.Как определяется рабочий объѐм двигателя Vр с учѐтом диаметра цилиндра dц, хода поршня hп и числа цилиндров zц?
3.Каково назначение маховика двигателя?
4.Как определяется ход поршня автомобильного двигателя?
5.Какая часть шатуна сопрягается с поршневым пальцем?
6.Какая часть шатуна сопрягается с шатунной шейкой коленчатого вала двигателя?
7.Какие элементы коленчатого вала сопрягаются с блоком двигателя?
8.Какая деталь двигателя является базовой?
9.Где располагается камера сжатия цилиндра двигателя?
10.Какой элемент двигателя подвергается интенсивному износу при его пуске с нажатой педалью сцепления?
11.Как осуществляется смазка шатунных подшипников коленчатого вала?
12.Как осуществляется смазка коренных подшипников коленчатого вала?
13.Как осуществляется смазка упорного подшипника коленчатого вала?
14.Какой элемент системы смазки двигателя стабилизирует давление масла в смазочных магистралях?
4
15.В каких пределах должно находиться давление масла в системе смазки бензинового двигателя?
16.Как осуществляется смазка внутренней поверхности гильзы цилиндра двигателя?
17.В каких пределах должно находиться давление масла в системе смазки дизельного двигателя?
18.Какой фактор в конструкции редукционного клапана системы смазки двигателя определяет ограничение давления масла?
19.Какой элемент системы охлаждения двигателя стабилизирует его тепловой режим?
20.Какой элемент системы охлаждения двигателя компенсирует изменение объѐма жидкости при прогреве и остывании двигателя?
21.Какое давление газов возникает при сгорании лѐгкого топлива в цилиндрах двигателя?
22.Какое давление газов возникает при сгорании топлива в цилиндрах дизельного двигателя?
23.В каких пределах находится давление впрыска топлива в цилиндры дизельного двигателя?
24.Каким образом регулируется мощность дизельного двигателя?
25.Какую роль выполняет центробежный регулятор топливного насоса высокого давления в дизеле?
26.Какую роль выполняет центробежная муфта угла опережения впрыска в дизеле?
27.По какому фактору осуществляет следящее действие центробежная муфта угла опережения впрыска в дизеле?
28.Каково назначение нагнетательных клапанов в секциях топливного насоса дизеля?
29.Как осуществляется регулировка секций топливного насоса высокого давления дизеля на одинаковую подачу порций топлива в цилиндры?
30.Как осуществляется регулировка секций топливного насоса высокого давления дизеля на синхронность момента начала впрыска топлива в цилиндры?
31.По какому фактору осуществляется следящее действие сухого фрикционного автомобильного сцепления?
32.Какую роль выполняют синхронизаторы механических ступенчатых коробок передач?
33.Каким образом механическая коробка передач предохраняется от одновременного включения двух передач?
34.Какое колесо гидротрансформатора является ведущим?
35.Какое колесо гидротрансформатора является ведомым?
36.Какое колесо гидротрансформатора является промежуточным?
37.С какой целью гидротрансформатор обеспечивается возможностью переключения на режим гидромуфты?
5