Материал: Проектирование автомобильной дороги в Челябинской области

Расчет поперечных профилей и их привязка заключается в нахождении проектных отметок земляного полотна и фактических отметок земли.

Рис 4.1.1 Расчетная схема поперечного профиля насыпи

Расстояние между бровкой обочины и бровкой земляного полотна в проекции на горизонтальную плоскость определяется по формуле:

 (4.1.1)

где: - толщина дорожной одежды, 0,87 м;- ширина проезжей части, 7 м;

- ширина обочины, 2,5 м;₁ - заложение откоса в долях единицы;₃ - поперечный уклон земляного полотна, 0,03;_п - уклон проезжей части, 0,02;_о - уклон обочины, 0,04.

Расстояние между подошвой насыпи и бровкой земляного полотна в проекции на горизонтальную плоскость определяется по формуле:

 (4.1.2)

где: - рабочая отметка, м;₂ - поперечный уклон местности.

Расстояние между подошвой насыпи и бровкой земляного полотна в проекции на горизонтальную плоскость с нагорной стороны определяется по формуле:

 (4.1.3)

Тип 1. Насыпь до 3 м

Расчёт поперечного профиля на ПК 13+00; h_раб = 1,45 м; заложение откоса 1:1,5 (i₁ = 0,667); i₂ = 0,003

 м

 м

 м

.2 Выемка

На снегозаносимых участках местности для дорог I-III категории выемки глубиной до 1 м рекомендуется устраивать обтекаемого поперечного профиля, обеспечивающего незаносимость их снегом.

В местности с интенсивными метелями и снегопадами выемки глубиной до 5 м устраивают с откосами 1:1,5 − 1:2 с дополнительными полками шириной не менее 4 м. При большой глубине для откосов выемок, устраиваемых на песчаных и однородных глинистых грунтах принимают заложение 1:1,5; в крупнообломочных - до 1:1. Для улучшения обтекаемости внешние кромки откосов округляют.

Рис. 4.2.1 Расчётная схема поперечного профиля выемки

Расстояние Х₁ определяется по формуле:

 (4.2.1)

 (4.2.2)

где: - глубина канавы, 1,0 м; b_К - ширина канавы, 0,40 м;

i_К - внутренний уклон откоса выемки, 0,25

Выемка по трассе не предусмотрена.

4. РАСЧЕТ ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ

Для составления проекта организации работ, выбора типов дорожных машин и оценки стоимости строительства автомобильной дороги должны быть определены объёмы земляных работ, которые требуется выполнить при возведении земляного полотна. Объёмы земляных работ определяются с использованием таблиц Н.А. Митина [6] для подсчёта объёмов земляных работ автомобильной дороги.

Объём земляных работ определяется по формуле:

 (5.1)

где: V_р.р.о. - поправка на разницу рабочих отметок;_п - профильный объем.

Рассчитанные объемы приведены в ведомости объемов земляных работ.

Таблица №5.1 Ведомость объёмов земляных работ

Объём земляных работ с учётом коэффициента уплотнения:

_{з/р насыпь} = Σ V_{з/р насыпь} · К_упл = 105100 1,05 = 110355м³

ПК 03+00 - вогнутая R = 10000 ПК 08+00 - вогнутая R = 15000

м  м

 м  м

 м  м

ПК 14+00 - вогнутая R = 20000 ПК 19+00 - выпуклая R = 50000

 м  м

 м  м

 м  м

ПК 23+00 - вогнутая R = 30000 ПК 28+00 - вогнутая R = 25000

 м  м

 м  м

 м  м

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проектируемая автомобильная дорога находится в третий дорожно-климатической зоне. По СНиП 2.05.02-85^* автомобильная дорога относится к III технической категории. Выбран оптимальный вариант проложения трассы, исходя из безопасности движения и экономичности строительства автомобильной дороги.

Принятый вариант трассы имеет два угла поворота, запроектированных с учетом обхода высотных и других препятствий.

В вершины углов поворота для безопасности движения вписаны максимально возможные радиусы кривых.

Проектная продольного профиля линия запроектирована, исходя из значений контрольных и опорных высотных точек и установления необходимого возвышения земляного полотна в зависимости от конкретных условий местности. Проектная линия проложена методом тангенсов, при котором её проектируют сопряжёнными прямыми участками с последующим вписыванием вертикальных кривых согласно СНиП 2.05.02-85* [2].

Для отвода поверхностных вод от земляного полотна в насыпях типа 1 (места с необеспеченной рекомендуемой рабочей отметкой) запроектированы треугольные водоотводные канавы.

Произведён расчёт объёмов земляных работ с учётом поправок на разность рабочих отметок.

ЛИТЕРАТУРА

1.      Большая русская энциклопедия: в 30 т. М.: Наука, 1970.

.        СНиП 2.05.02-85*. Автомобильные дороги / Госстрой СССР. М.: Транспорт,1974.

.        ГОСТ Р 52398-2005. Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования. - М., 2006.

.        Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог. Часть I. - М.: Транспорт, 1987.

.        Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог. Часть II. - М.: Транспорт, 1987.

.        Митин Н.А. Таблицы для разбивки горизонтальных и вертикальных круговых кривых и закруглений с переходными кривыми на автомобильных дорогах. М.:Транспорт,1983.

.        Митин Н.А. Таблицы для подсчета объемов земляного полотна автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1977.

.        Антонов Н. М., Боровков Н. А., Бычков Н. Н. Проектирование и разбивка вертикальных кривых на автомобильных дорогах (описание и таблицы). М.: Транспорт, 1986.

.        Кудрявцев М. Н., Каганович В. К. Изыскания и проектирование автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1973.

.        Автомобильные дороги (Примеры проектирования) Под редакцией В.С.Порожникова. - М.: Транспорт, 1983. - 303с.