Реферат: Постиндустриальные парки

Постиндустриальные парки

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСТИТЕТ

Реферат

По дисциплине: Ландшафтная архитектура и дизайн

«Постиндустриальные парки»

Минск, 2015

ВВЕДЕНИЕ

Развитие технического прогресса, увеличение численности населения и нерациональное использование природных ресурсов земли, привело к появлению серьезных проблем в области экологии. Нарушение природного равновесия проявляется на локальном и глобальном уровне в виде ухудшения экологической обстановки, климатических и иных изменений на планете. Эта тема является довольно актуальной в современном мире. Человечеству пора задуматься о рациональном использовании природных ресурсов, о сохранении окружающей среды.

Индустриальные регионы считаются первыми загрязнителями атмосферы. Наиболее существенными загрязнителями являются Северная Америка, Восточная Азия и Европа.

На них приходится более половины всех загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу. В больших городах существует экологическая проблема, связанная с повышенной предельно-допустимой концентрацией вредных веществ в воздухе.

Сейчас встал вопрос о борьбе с загрязнением воздуха. Одним из мероприятий можно считать организованную посадку зеленых насаждений в городах с большой плотностью застройки, а также устройство парков - рекреационных зон.

Отдельный интерес представляют парки, возникшие на месте бывших промышленных объектов, так называемые постиндустриальные парки. Они не только создают новые зоны отдыха, но и дают вторую жизнь неиспользуемым землям.

Наполненные растительностью, они очищают воздух и благотворно влияют на окружающую среду.

Возможно это влияние слишком мало, но создание таких парков - это шаг к решению проблемы загрязнения городов.

В данном реферате рассматриваются примеры проектов очень отличающихся друг от друга. Примеры, как превратить в парк бывшую железную дорогу, скотобойню, металлургический и оружейный завод. Примеры как на развитие проекта может повлиять инициатива горожан и как важно сохранять исторически значимые объекты.

1. ПАРКИ

Парк - это территория, на которой существующие природные условия (насаждения, водоемы, рельеф) реконструированы с применением различных приемов ландшафтной архитектуры, зеленого строительства и инженерного благоустройства и представляющая собой самостоятельный комплекс, где создана благоприятная в гигиеническом и эстетическом отношении среда для отдыха населения.[29]

1.1 Функции парков

Парки можно разделить по их основной функции (классификация по Гостеву):

Парк культуры и отдыха, спортивный парк (территория, на которой размещены различные спортивные сооружения),

Парк развлечений (территория, на которой размещено большое количество аттракционов и зрелищных сооружений. Не менее 40% занято зелеными насаждениями),

Городской парк (зеленый массив с ограниченным набором сооружений по обслуживанию населения, предназначенный в основном для прогулок и отдыха),

Парк-выставка (формируется из комплекса павильонов и площадок для организации выставок. Не менее 35-40% отводится под зеленые насаждения),

Ботанический парк,

Зоологический парк,

Лесопарк (благоустроенный лесной массив, предназначенный для различных видов отдыха)

Исторический парк (ознакомление посетителей с историческими памятниками ландшафтной архитектуры),

Этнографический парк (предназначен для демонстрации в условиях естественного ландшафта уникальных образцов жилых, бытовых и др. исторических сооружений),

Национальный парк (совмещает функции заповедника и лесопарка и в состав городской территории входит в исключительных случаях: «Лосиный Остров» в Москве),

Мемориальный парк (организуют на территориях, имеющих историко-культурное значение).[31]

Функциональная специализация парка определяется местными природными, градостроительными и историко-культурными условиями. Системный подход к проблемам развития парков позволяет трактовать парки не как зелёные острова или оазисы в городах, но как узловые градостроительные элементы в зелёной структуре генеральных планов городов и агромелиораций.

1.2 Тенденции развития

В связи с ускорившимися темпами урбанизации, уплотнения городской застройки и ухудшения экологической обстановки в мире сформировались определенные тенденции развития зеленых городских пространств. Раньше паркам слабо уделялось внимание, но теперь же они приобретают стратегическое значение.

Свободные участки в густонаселенных городах ограничены, в связи с этим для создания парков будут использоваться нетипичные пространства. Продолжится рост числа проектов «зеленой регенерации» и постиндустриальных парков - создания парков на территориях пустырей, промышленных зон, бывших свалок. (Пример: проект подземного парка The Low Line планируется реализовать в Нью-Йорке.

Парк будет находиться под землей в тоннелях и станционных помещениях заброшенной станции метро, для освещения планируется использовать солнечные панели и зеркала.

При проектировании так называемых «умных городов» задумывается не менее 40% площади отводить под парки и скверы. Городские парки уже сегодня выполняют роль визитных карточек городов.

При выборе наиболее благоприятных для проживания мест одним из ключевых критериев становится наличие благоустроенных зелёных пространств.

Сейчас во многих городских парках независимо от размеров и климата, в котором они располагаются, зелёные насаждения выглядят идентично. Ограниченность водных ресурсов и уровень затрат на содержание парков неизбежно должны привести к высаживанию в парках культур, подходящих для конкретных климатических условий. Кроме того, парки будут отражать местные ценности и представления о красоте.

В современном мире городские парки должны быть многофункциональными. Жизнь в мегаполисах сопряжена со стрессами, люди подвержены депрессиям и проявлениям агрессии. Городские парки рассматриваются как средства, позволяющие преодолевать указанные явления. Парки помогают поддерживать физическое здоровье, а также выполняют важные социальные и психологические функции.  (Пример: на территории парка «Сокольники» располагаются разнообразные специализированные павильоны - спортивные, выставочные, предназначенные для обучения)

В создании и реконструкции парков принимают участие не только городские власти. Зачастую проекты реализуются на условиях государственно-частного партнёрства. Помимо бизнеса в проектах активно участвует сообщества и горожане.

Жители городов всё более и более активно участвуют в развитии парковой инфраструктуры.

Формы такого участия различны: работа с городскими властями, волонтерство, участие в финансировании парков. (Пример: Брайант-парк в Нью-Йорке. Парк находится в федеральной собственности и государство не участвует в его финансировании. Он содержится за счет доходов от управления имуществом, частных пожертвований и мероприятий, проводимых на его территории).

2. ПРОЕКТЫ ПОСТИНДУСТРИАЛЬНЫХ ПАРКОВ

.1 The High Line

“The High Line” - парк на ранее заброшенной железнодорожной эстакаде в историческом районе Манхэттена - общественное пространство, ставшее драйвером развития пришедшей в упадок территории и новым брендом Нью-Йорка. Парк “the High Line” - успешный пример освежающего действия инновационного дизайна общественных пространств на городскую среду.

ИСТОРИЯ

В 1934 году как часть проекта развития West Side В Нью-Йорке была открыта железная дорога High Line. Но в связи с быстрым ростом автотранспортного сообщения в 1980 году было принято решение о ее закрытии. Группа собственников выступала за снос дороги, но, активист Peter Obletz, бросил им вызов.

Так в 1999 году организовалась группа Friends of the High Line, под началом Joshua David и Robert Hammond. Они выступали за сохранение высоковольтной линии и повторное ее использование в качестве общественного пространства.[1]

В период 2002-2003 начинаются исследования, которые, в конечном счете, доказывают экономическую целесообразность сохранения The High Line. Открывается конкурс на проектирование общественной среды.

С марта по сентябрь 2004 года группой Friends of the High Line и администрацией Нью-Йорка начинается отбор команды дизайнеров для осуществления проекта. Победу в конкурсе одерживает команда, состоящая из James Corner, Diller Scofidio + Renfro (команда художников-архитекторов), Buro Happold (инновационная инженерная фирма), Robert Selman (инженер-конструктор, специализирующийся в области реставрации), Piet Oudolf (специалист по растениям).

В период с июня 2009 года по сентябрь 2014 были открыты три участка The High Line. С момента начала борьбы за сохранение бывшей эстакады до постройки парка прошло 15 лет.

РАСТЕНИЯ. ЛАНДШАФТНЫЙ ДИЗАЙН

Ландшафтный дизайн бывшей высоковольтной линии разрабатывался в сотрудничестве с нидерландским специалистом Piet Oudolf. При работе дизайнер отталкивался от уже существующей растительности, которая возникла на этом месте после остановки поездов. При выборе растений обращалось внимание на стойкость к засухе и неприхотливость. Было отобрано 210 видов.

Разного рода воздействия, сложные светотеневые условия, ветер, глубина почвы - все это делало условия для произрастания растений очень сложными. Но правильно подобранные виды, высаженные группами, не только хорошо прижились, но и не требуют большого количества воды и других ресурсов.

По возможности использовались растения местных видов. Растения, выращенные в том же районе, лучше приспособлены к данному климату, и их при необходимости проще заменить. Экосистема The High Line обеспечивает среду обитания для некоторых видов животных, в том числе и естественных опылителей.[3]

СИСТЕМА ПОЛИВА

Так называемая «зеленая крыша» с системой капельного полива запроектирована таким образом, что на клумбах сохраняется столько воды, сколько это возможно, потому что некоторые виды растений должны иметь дополнительные источники питания.

Также используется ручной полив для некоторых видов растений при сложных погодных условиях.[3]

КОМПОСТ

Парк The High Line оборудован специальными системами, которые позволяют перерабатывать большую часть отходов в компост. Эта программа компостирования позволяет получать ценные питательные вещества для почв и позволяет практически отказаться от покупки дополнительных удобрений.

БОРЬБА С ВРЕДИТЕЛЯМИof the High Line стремятся избегать применения пестицидов и химических удобрений, когда это возможно. Также в использовании большого количества удобрений нет особой необходимости в виду правильного изначального выбора неприхотливых растений. Для комплексной борьбы с вредителями была создана специальная программа (IPM).

УБОРКА СНЕГА

Из-за особенностей конструкции эстакады (относительно узкая по структуре площадь парка, расположенная на большой высоте) возникают сложности с уборкой снега. Площадка находится на высоте 10 метров от земли, поэтому она подвержена сильным ветрам и быстрому замерзанию при минусовых температурах. Снег убирается специальным оборудованием, в том числе электрическими вениками, но также и вручную. При необходимости применяются экологически чистые вещества для расплавки льда, чтобы защитить растения и окружающую среду. Во время очистки площадки от льда и снега, парк закрывается в целях безопасности.

ДИЗАЙН

Длина полотна - 2,33 км

Характерный дизайн мощения, растительности, освещения и общественных пространств создает аутентичный и узнаваемый образ. В проекте природные детали эффектно переплетены с элементами индустриального прошлого, оставленными, чтобы обозначить память места. Авторов вдохновила красота природы, восстанавливающей кусочек постиндустриальной, пришедшей в упадок городской среды.[2]

Парк воплощает стратегию “агритектуры”: на половину агрикультура, на половину архитектура. Поверхность парка представлена в виде отдельных элементов мощения и растительности, собранных в разнообразные градиенты от 100% мощения до 100% мягких, богато озелененных биотопов. Система мощения состоит из сборных бетонных плиток с открытыми срезанными соединениями, в которые растения прорастают, как дикая трава в трещины асфальта.[2]

Авторы хотели интегрировать в покрытие все, что обычно просто разбросано по парку: фонари, фонтанчики, скамьи, ограждения, урны - чтобы парк создавал ощущение органичной целостности. Стильные прогулочные дорожки плавно переходят в полудикие газоны, на которых оставлены отреставрированные фрагменты железнодорожных путей.

Важной задачей было обыграть линейную, протяженную структуру площадки. Идея заключалась в создании тропы для движения людей. Но встал вопрос: как создать такую тропу, которая бы петляла и проходила по узкой колее таким образом, чтобы возникло ощущение постиндустриального железнодорожного ландшафта? Авторы решили сделать эту тропу неопределенной, лишив ее четких очертаний, применив бороздчатое дорожное покрытие. Это создало эффект некоего ландшафтного поля, в которое дорожное покрытие проникает своими бороздами. Также важно было предсказать некоторую хореографию пути, череду живописных видов и необычных перспектив. Променад протяженностью более 2 км разбит на зоны прогулок и отдыха, собраний и уединений, тупиков и смотровых площадок. Дорожки непрерывно петляют, расчленяются, сужаются, расширяются, эстакада перешагивает через улицы, дома и паркинги, насквозь пронзает их, обнимает. Дизайн парка, находящегося на высоте 3 этажа, успешно задействует не только горизонтальные, но и вертикальные плоскости: в парк ведет множество оригинальных лестниц и лифтов.[4]

Авторы стремились создать очень динамичную и разнообразную палитру растений. Растения высаживают с таким расчетом, чтобы их окраска и текстура менялись в течении всего года: чтобы каждую неделю возникал новый цвет, а зимой новые текстурные качества.[1]

Создание “the High line” спровоцировало развитие городской среды вокруг. Доминировавшие здесь ранее склады, скотобойни и предприятия по переработке и упаковке мяса сменились эксклюзивными бутиками, художественными галереями, дорогими ресторанами, музеями, отелями, жилыми и коммерческими зданиями по проектам звезд мировой архитектуры. Распознав в будущем променаде экономически выгодный для района проект, городские власти позволили переписать нормативные параметры застройки, непосредственно прилегающей к парку. [1]Villette

Парк Ла-Вилле́т (Виллет) (фр. parc de La Villette) в XIX округе Парижа - самый большой парк французской столицы (площадь - 55 га, из них 35 га зелёных насаждений). Автор этого проекта - Bernard Tschumi, французский архитектор швейцарского происхождения. Парк является частью проекта реконструкции города. Разработан в период с 1984 до 1987 года в сотрудничестве с Colin Forner.[7]

ИСТОРИЯ

В 1867 году на этом месте, по приказу Наполеона III, была построена большая парижская скотобойня и оптовый мясной рынок. Такие места не украшают ни ландшафта, ни экологии, потому с ростом города встал вопрос об их сносе. Остановил мэрию Парижа тот факт, что стальные конструкции бойни старше Эйфелевой башни и вполне могут считаться памятником конструктивизма. Было решено не сносить их, а переоборудовать в зал для выставок, представлений и праздников. Все, что находится на территории парка, стало экспонатами, демонстрирующими достижения техники и науки. Канал Урк, протекающий через парк, по которому когда-то доставлялись сюда баржами гигантские стада животных, остался судоходным, на нем сохранены шлюзовые сооружения, которые можно осмотреть во время путешествия на пароходике, переходя в канал Сен-Жермен и Сену, до самого острова Ситэ.