Материал: деаэратор

6

Условные обозначения, принятые на рис.11.2

1 – деаэрационные колонки №1 и 2; 2 – аккумуляторные баки; 3 – охладители выпара; 4 – гидрозатворы; 5 – подвод греющего (отборного пара) пара; 6 – подвод основного конденсата турбины; 7 – подвод конденсата сетевых подогревателей; 8 – подвод химочищенной добавочной воды; 9 – подвод конденсата греющего пара ПВД; 10 – подвод питательной воды от насосов (линия разгрузки питательных насосов); 11 – отвод воды к питательным насосам; 12 – сливные (дренажные) трубопроводы; 13 – уравнительные линии; 14 – подвод пара к барботажным соплам; 15 – сбросной

паропровод с предохранительным клапаном

Деаэратор состоит из головки деаэратора 1 и аккумуляторного бака 2.

В деаэраторной головке осуществляется подогрев питательной воды паром из отбора турбины до температуры насыщения и выделение из нее раство-

ренных газов. Деаэрированная вода собирается в аккумуляторном баке, из которого поступает к питательным насосам. Подлежащие деаэрации химиче-

ски очищенная вода и конденсат от турбин подводятся в кольцевую камеру,

расположенную в верхней части головки деаэратора. Чтобы обеспечить луч-

шую деаэрацию, вода должна иметь достаточно большую поверхность, что достигается сливом воды из кольцевой камеры на расположенные одно под другим пять сит с отверстиями диаметра 5 - 8 мм, через которые вода прохо-

дит мелкими струйками.

Греющий пар поступает в нижнюю часть головки деаэратора через ре-

гулирующий клапан и движется в головке деаэратора вверх навстречу потоку воды через центральные отверстия в ситах и между корпусом головки и си-

том, в котором нет центрального отверстия.

Вода нагревается до температуры кипения и освобождается от газов,

которые вместе с неконденсировавшимся паром удаляются из верхней части головки деаэратора в атмосферу через холодильник 3 и трубу. В холодильни-

ке происходит нагрев поступающей в деаэратор добавочной химически очи-

щенной воды с целью использования тепла удаляемых из деаэратора газов и несконденсировавшегося пара. Добавок химически очищенной воды служит для восполнения утечек пара и конденсата из цикла паротурбинной установ-

ки.

Помимо основного конденсата от турбины и добавочной ХОВ в голов-

ку деаэратора поступает конденсат от подогревателей сетевой воды. Конден-

8

сат от подогревателя высокого давления сбрасывается непосредственно в ак-

кумуляторный бак.

Нормальное давление в деаэраторе поддерживается путем автоматиче-

ского регулирования подачи пара в деаэраторную головку с помощью регу-

лятора давления, который воздействует на регулирующий клапан подачи греющего пара в деаэратор. Импульс (давление) к индукционному датчику регулятора передается из нижней части головки деаэратора. Постоянство по-

ложения уровня питательной воды в аккумуляторном баке (примерно 2/3 вы-

соты аккумуляторного бака) обеспечивается автоматическим регулировани-

ем поступления химически очищенной воды с помощью регулятора уровня,

управляющего задвижкой подачи химически очищенной воды. Принципи-

альное устройство регулятора уровня аналогично устройству регулятора дав-

ления.

Необходимость автоматического регулирования давления и уровня во-

ды в деаэраторе обуславливается особенностями его работы. При уменьше-

нии давления и снижении уровня в аккумуляторном баке ухудшаются усло-

вия работы питательных насосов, так как это уменьшает подпор на их всасе.

С увеличением уровня в баке выше допустимого возможно затопление паро-

проводящего патрубка и возникновение гидравлических ударов.

Перед включением в работу деаэратора аккумуляторный бак заполня-

ют химически очищенной водой. Находящуюся в аккумуляторном баке воду подогревают до температуры, близкой к температуре насыщения дренажным паром, поступающим в деаэратор через барботажные сопла, введенные в

торцевые поверхности бака.

По условиям работы ТЭЦ котлы могут находиться в резерве в течение длительного времени. Для предотвращения коррозии труб котлов ставят ре-

зервный котел на проточную консервацию. Для этой цели котел, находящий-

ся в резерве, заполняют питательной водой, непрерывный проток которой через котел обеспечивается с расходом до 3-х тонн в час. Питательная вода поступает в котел из питательных магистралей, а из котла возвращается в де-

аэратор.

9

Для предупреждения повышения давления в деаэраторе выше расчет-

ного установлены предохранительные устройства: грузовой предохранитель-

ный клапан 15 и гидрозатвор 4. Предохранительный клапан установлен в верхней части парового объема аккумуляторного бака. Предохранительный клапан срабатывает при повышении давления в паровом объеме деаэратора сверх 1,3 бар и сбрасывает пар в атмосферу через атмосферную трубу. В слу-

чае, если не сработает грузовой предохранительный клапан, его функцию выполнит гидрозатвор, срабатывающий при давлении в паровом объеме де-

аэратора сверх 1,4 бар.

Основным назначением гидрозатвора 4 является предот-

вращение переполнения бака при неисправности регулятора уровня.

Гидрозатвор (рис.11.3.) представ-

ляет собой петлю, выполненную из стальной трубы и соединенную одним концом с паровым объе-

мом аккумуляторного бака на вы-

соте предельно доступного уров-

ня, а другим — с атмосферным

бачком. В последнем поддержи-

Рис. 11.3. Гидрозатвор деаэратора

вается атмосферное давление и постоянное положение уровня, так как он с помощью переливной трубы со-

единен с дренажным баком открытого типа. Гидрозатвор заливается химиче-

ски очищенной водой. Заполнение гидрозатвора производится путем подачи химически очищенной воды в аккумуляторный бак до тех пор, пока вода начнет сливаться в петлю гидрозатвора до его полного заполнения водой.

Заполнение гидрозатвора водой проверяется через контрольный вентиль. При переполнении бака излишек воды через петлю гидрозатвора сливается в дре-

нажный бак. Расстояние от уровня в атмосферном бачке до низа петли со-

ставляет 4 м. Благодаря этому при давлении в паровом объеме деаэратора

10

Благодаря этому при давлении в паровом объеме более 1,4 бар вода выбрасы-

вается из петли в атмосферный бачок, откуда сливается в дренажный бак, и

аккумуляторный бак деаэратора соединяется с атмосферой. Гидрозатвор также не допускает снижения давления ниже 0,6 бар. В этом случае атмо-

сферное давление выбивает воду из петли в аккумуляторный бак и послед-

ний соединяется с атмосферой.